Csappantyút a nő - október 27, 2018 - szovjet motorkerékpárok
Amikor összegyűlt a motor teljesen, és azon volt, hogy tegye a keret, akkor hirtelen türelmetlen volt, hogy a szirom szelepet.
Mászni és-nincs jelen, nézd meg a cikket, de nem találja a megfelelő szelep Sunrise 3, úgy döntöttem, hogy magát LC. Hogy látod, hogyan csinálja, ő kezdte tervezni, az első gondolatom, hogy LC perepilivaya nem ház, hanem annak a ténynek köszönhető, hogy a diffúzor alatt a porlasztó a forgattyúház voskhodovskom forduló (a nem szeretem az összes többi kerékpár) még mindig nag!
Eltávolítása CPG és jelölje meg a tér diffúzor már megkezdte csoszogó egy fájlt előzőleg a rongyot, a hajtókar (mindez megtörtént fele a motor!), Diffúzor elherdálta egy 25mm-es négyzet. A 32 mm-es.

Ezután kezdődik a gyártás a szelep!
Felvette a acéllemez vastagsága 1,5 mm és jelöli meg a szelep ház elemek, vágjuk hajtott csiszolópapírral és összehegesztve, majd ugyanabban a síkban csiszolópapírral történt, mert a hegesztés után sújtja kis ház! Ezután a ház ablakai vágtunk és furatok átmérője 4,5 mm, rögzítésére szirmok és megáll! Amikor a ház készen volt, mi volt, hogy a gép a finomszemcsés kereket, majd a nulovoy csiszolópapírral és zapolirovat egy tükör! a pályán a csapószeiepen hangya vásároltunk gyártani szirmok és átalakított már én szelep korlátozók meggörbült acéllemez, 0,8 mm vastag!




LC fotó ház (perem):

Aztán meg kellett kitalálni, hogy mi adapter!
Termelés az első felében az adaptert.
Adapter került sor a acéllemezből 4 mm vastag. Hasonló a ház szegmens, de a rövidebb, mint 2-szer vágtunk és egy kicsit szélesebb, majd összehegesztve.
Gyártás a peremek az első felében az adaptert és LC házban: karimás LC ház vették acéllemez, 1,5 mm vastag, mert a vastag szelep ház nem volt mit! Ő volt vágva négyzet a 60mm. A 60mm. és volt egy ablak áttört 29mm. 30mm. Ebben az ablakban ki házat, és az egész dolog kell, hogy sört! Aztán jön a henger pereme és a szelep maga: a palack pereme ment acéllemez 4mm vastag, vettem a karburátor és a perem (abban az értelemben, a perem a karburátor), készített egy sablont, majd szenvedett minden méretben mintával a fém perem maga vágja daráló, hozta az akkor csiszolópapírral, a perem a diffúzor már nem volt kerek, mint korábban volt, a tér, mint a forgattyúsház. A karima adapter van kialakítva ugyanabból az anyagból, mint a henger karima, 60 mm-es négyzet kivágjuk. A 60mm. és áttört az ablak 37mm. A 37mm. (De ez még mindig bosszankodik hegesztés után adapter!)

Képek az első felében az adapter:



Előállítása második felében az adaptert.
A illesztő perem vették ugyanabból az anyagból, acél 4 mm vastag, a karimát készítünk az ugyanazon téren 60mm. 60 mm-es. benne egy doboz 32mm. A 28 mm-es. Karima (ami megy a karima a karburátor), készült a ugyanazt a mintát (a fent leírt), de egy kör alakú kúpos! Továbbá, a acéllemez 2 mm vastag csőívek 20mm hosszú, elvékonyodó c egyrészt a tér, és a hegesztett között a karburátor karima és a karima-adapter! Mindhárom fúrtak peremek 4-4 lyukakat átmérője 6 mm, és a hornyok készülnek a folyosón a csapok (látható fényképek)
Az egész dolog alaposan meg kell csiszolni
Képek a második felében az adapter:



Reakcióvázlatok adapter karimák:

Régi csapok a ház teste nem alkalmas, meg kell, hogy csap M8 és a hossza körülbelül 80 mm. annak a ténynek köszönhető, hogy az adapter csatlakoztatva van a henger előtt a karburátor perem!