Csere hangfogóján Priore saját kezűleg, hogyan lehet eltávolítani, és mi jobb fel, kudarc
Kipufogórendszer „Lada Priora”
Kipufogórendszer bármely jármű, amely gyorsan és biztonságosan eltávolíthatja a kipufogógázok. Emellett a fő eleme a rendszer - a hangtompító - dolgozik a zaj csökkentése és mérgező anyagok a kipufogó hangerő.
Attól függően, hogy a design a test, „Lada Priora” változhat, és hangtompítók:
Body ferdehátú jellemző tekinthető hangtompító kipufogócsővel átmérőjű 51 mm-es; Emellett a hossza valamivel kisebb, mint a névleges rovására dimenzióinak csökkentésére a test;
a „Prioritás” szedán rozsdamentes acélból készült berendezés egy kipufogócső egy 63 mm átmérőjű; Azonban, ez az érték megfelelő nyílások jelenlétében egy autó turbófeltöltő;
autó kombi használhatja ugyanazt a tervezés; Az egyetlen különbség - a hossza a kipufogócső.
Azaz hangtompítók „Lada Priora” lehet tekinteni cserélhető standard. Ha a modell fel van szerelve egy erős hajtáslánc és a turbófeltöltő, akkor ajánlott használni részeit sport típusú korszerű kipufogógáz lyuk.
Mi ez a kipufogórendszer
A rendszer csökkenti a zajt és Gáztelepek a „Lada Priora” áll, csak három elemből áll:
kipufogócsonk gázzal semlegesítő.
Minden ezek a részek egymáshoz úgy, hogy az egész készüléket, hogy eggyé váljon a 100% átjutását.
A fő „Glushak” - egy szerkezet készült könnyűfém vagy acélból, amelynek az alakja ellipszis. Gyakran vezetők egymás között nevezte „hordó”. Belül a hangtompító van kamrák sokaságát, amelyek párhuzamosan vannak elrendezve, hogy egymással. Ez a szerkezet lehetővé teszi, hogy gyorsan megszakítja a haladás, a hanghullámok, és csökkenti a zajt a gáz. Szintén a hordót perforált cső nyúlik keresztül lyukak amelyek található kipufogók.
Mindkét oldalán a fő hangtompító van kötve a cső: az egyik elkezdi a kipufogógázok, és a második - eltávolítja őket a szervezetből. A hordó aljára ragasztott az autó csak két gumi függők. Ez a módszer azonban a telepítés tekinthető a legmegbízhatóbb és védett a nemkívánatos rezgéseket.
Egy további cső közvetlenül csatlakozik a kipufogó csatorna csavarokkal. Ez egy cső, amely másik vége része a mag. A teljes kipufogórendszert „Lade megelőzően” úgy van kialakítva, hogy a fő és kiegészítő összekapcsolt csuklós mechanizmus.
Kipufogócsonk a semlegesítő redukcióhoz szükséges gáztérfogat aránya a mérgező anyagok. A megkülönböztető jellemzője a kipufogógáz „prioritás” A rendszer a katalizátor jelenlétében, amely megkapja a kipufogógázok és harcol azok toxicitása. A kipufogócső van rögzítve a sokrétű karimák segítségével, amelyek között szükség van, hogy a hő elleni védelmet pad.
Kipufogórendszer „Ladas Priory” luxus berendezés magában foglalja a forgalomba egy oxigén szenzor a csövekben, valamint termikus védelmet nyújt a gépkocsi alvázának és az állvány segítségével speciális képernyőkön.
Hogyan lehet azonosítani a hibás kipufogódob
Tény, hogy ez az elem, amely a leggyakrabban kitéve magas hőmérsékletnek. Idővel ez az elem nem - a kérdés az, hogy a korrózió, kiégés, hatást gyakorolva az utak szabálytalanságok vagy tartós felhalmozódása kondenzátum a cső.
Amennyiben hibás kipufogódob, a sofőr azonnal észre ezt:
„Glushak” kezdődik püfölte a test
az autó elveszíti dinamizmusát;
A kipufogócső lehet hallani tapsol, és egy erőteljes ordít;
folyik a fagyálló.
Miért kipufogódob hajtások
Leggyakrabban, az autósok panaszkodnak a hangos taps a kipufogórendszer vezetés közben. Silencer lehet tüzet csak egy oka van: az üzemanyag-keverék nem volt ideje, hogy éget a végén a motor, így a gyulladás termelődik a kipufogócső.
Emiatt súlyosan károsíthatja a integritását a cső. Ezért az első Slam ellenőriznie kell, hogy a következő autó-rendszer:
gyújtógyertya vezetékek (ha a csere után a szikra vezetékek nem megfelelően vannak csatlakoztatva, a probléma merülhet fel a motor működése);
Azaz, az esemény a pukkanó nem kapcsolódik a teljesítményt a kipufogódob, de közvetlen hatása van a teljes élettartama alatt a csövet.
Knock out a test
Silencer lehet kopogtatni:
a gépkocsi alján;
a hajótest az üzemanyagtartályt.
Mindenesetre, a cső megüti a felületén a bevonat deformálódik gyorsan, így ez a tétel veszít szorítás. Ennek két oka van, hogy miért veszített az eredeti helyére, a felszín alatt, és indítsa el a vezetés sztrájk a többi felület:
Elkopott gumifelfüggesztés. Egyszerűen vesz egy új gumit, és a cserét. Silencer hogy normál helyzetébe, és megáll kopogtatnak.
Cseréje után minden összetevője a kipufogórendszert. Lehetőség van a nem megfelelően csatlakoztatva, vagy azt a részét, amely nem annyira csavarni anya, erősített béléssel van betéve, és így tovább. N. Annak érdekében, hogy rendezni ezt a problémát, meg kell, hogy alaposan ellenőrizze a csatlakozásokat és alkatrészeket. kopogtat gyakran fordulnak elő a helytelen telepítés korotkohodki.
Fagyálló a kipufogódob
Fagyálló, hogy csöpög a kipufogócső jelezheti egy komoly probléma a motor - kopott a hengerfejtömítés. Ezért, a hűtőfolyadék a belsejébe, és nem használják a hűtési rendszer.
Javasoljuk, hogy tegyen azonnali lépéseket a diagnózist a motor egységet.
A csövek a felhalmozódott kondenzátum
Drivers gyakran figyelmen kívül hagyják a jelenséget a víz a kipufogócsövet. Néha kondenzációs nyilvánvaló, még a télen. Persze, acélcsövek, a kipufogórendszer nedvességet kell tekinteni a fő ellenség -, majd közel a korróziónak.
Azonban, a páralecsapódás a csövek - ez egy visszafordíthatatlan folyamat. Ez nem hibás működés vagy a házasságot a kipufogó rendszer, mert a magas hőmérséklet a cső belsejében és azon kívül az alsó kipufogógáz bejut a folyékony állapotban. Ezért, kondenzáció következik be. Egyes vezetők, hogy a víz nem megy ki gyorsan a kipufogódob, fúrni kis lyukak a „Glushakov.” Ez tényleg segít elkerülni a gyors fejlődés a korróziót.
Hogyan készítsen csere saját kezűleg
Az első dolog, hogy fordítson figyelmet az anyag, amelyből a terméket. Úgy véljük, hogy a jobb anyagi, mint a rozsdamentes acél, a gyártás nem található. Azonban a modern technológia lehetővé teszi, hogy megvásárolja a tételt alumíniummal acélból - ők inkább erős és tartós, amellett, szinte nem korrodálódik.
Ezt követően, akkor ajánlott, hogy becsülni egy csomópont eszköz egy egészként. Ami a kényelmes mérete hangtompító, a katalizátort oldott oxigén érzékelők és a katalizátor, ha a további termikus védelem funkciók és hasonlók. D. Természetesen, amikor felszerelése minden egyes ilyen elemek fogják értékelni részletesen ismertettük.
Azt is értelme, hogy nézd meg a gyártó. A tapasztalat a hazai vezetők azt mondja, hogy a kipufogódob a „Lada Priora” Törökország és Lengyelország, mint általában, nem tart tovább, mint három éve. Amikor a magyar és a német termékek kiváló hat vagy annál több év.
Melyik része jobban tenni
Általában a „Lada Priora” telepítve háromféle részei, amelyek mindegyike saját jellemzői:
termelés „Lada-kép” - a hangtompító készült alumíniummal acél és ideális jármű bármely szerv; az ára a legegyszerűbb termékek - 2500 rubel;
gyártó „Phobos” gyártására specializálódott rozsdamentes acélból típusú naplemente; technológia lehetővé teszi, hogy készítsen termékek használata nélkül hegesztőgép, az ár - 3000 rubel;
a legtöbb költségvetési adatokat tekintjük a hazai termelés „BBB Tolyatti”; ezek költsége 1350 rubelt, de különböznek a vékony falak és gyors romlása.
Főzés eszközök cseréje
Az eljárás helyett a kipufogódob egy autó „Lada Priora” nem jelent semmilyen nehézséget még a kezdő vezetők. A legfontosabb dolog - vezetni az autót egy platform vagy megtekintési lyukat, és előkészíti a szükséges eszközöket:
csavarkulcs 7 és 13;
Csavarhúzó lapos, vékony pengét;
fékfolyadék vagy WD-40;
Options eszköz attól függ, milyen erősen záróanyákat sütött a tartóba. Ha a jármű az alján viszonylag kevés rozsda és a szennyeződés, majd távolítsa el a kívánt elemet akkor használja néhány kulcsot. Egyébként annak szükségességét, hogy távolítsa el a csavarokat véső.
Ez volt kényelmes dolgozni, ajánlatos vezetni „Lada Priora” egy felüljáró vagy megtekintési lyuk. Bár az autósok gyakran töltenek csere, egy hagyományos jack. Egyszerűen emelje fel a bal hátsó oldalán a gép. Így jobb, ha err, valamint hogy megállapítsa néhány extra megálló a szervezet nem drámaian.
Miután az autó biztonságosan feloldották, meg lehet kezdeni:
Jellemzően bontási keresztülmegy csak két hangtompító elem - közvetlenül a fő hangtompító és a rezonátor. Recepció cső ritkán sikerül, így szinte senki sem az autó tulajdonosok valaha változtatni.
Annak érdekében, hogy az alap kell kezdeni kötőelemek le bilincsek közöttük.
A hangtompító kijön a rezonátor tömítés, hogy a kettő között, akkor nyugodtan dobd el - a folyamat helyett kell telepíteni az új tömítéseket.
A rezonátor egy kis lift, és távolítsa el a felfüggesztést.
Ugyanez történik a szervezetben.
A hangtompító van rögzítve a befogadó csövet csavarozással. Javasoljuk, hogy szórjuk az anyák és csavarok a kenő folyadék és hagyjuk ázni, majd folytassa a lazítás. Ha a csavarokat erősen prirzhaveli, akkor egy kalapács és egy véső eltávolítani őket.
Kipufogódob és rezonátor, hogy húzza ki az autó alá.
Car „Lada Priora” a hátán egy ferdehátú, szedán és kombi különbség ezen eljárás végrehajtásából nincs. Az egyetlen kikötés, amely akkor merülhet fel - a gumi mennyiségét szuszpenzió és a csavart kapcsolatok. „Lada Priora” a kombi (hossza miatt a gép) rögzítő és összekötő ízületek a kipufogódob lesz, de az elv ugyanaz, mint bontási a szedán és ferdehátú.
Megváltoztatása hullámosítás, gumi tömítőgyűrűk
Telepítése előtt egy új kipufogódob, meg kell vizsgáljuk a tömítések, amelyek telepítve a régi terméket. Jellemzően mindegyik ki kell cserélni. Autósok gyakran nem tulajdonítanak kiemelt szerepet a tömítő elem, amelyben a régi gumit az új kipufogó. Ezért „Glushak” hamarosan meg kell változtatni megint, mint az egészségügyi tömítés és tömítés függ funkcionális teljes kipufogó rendszert.
Hogyan változtassuk meg a borda
Hullámosítás felelős a csökkenése rezgéseket hoz létre a kiadás a kollektor kipufogó. Amikor a hosszú távú működését a hullámos sérülhet, így jogot, hogy e tételt. Autók „Lada Priora” hullámos üreg és védi a cső elé.
Ezért, mielőtt telepíti az üreg kell mérni a méretét, vegyél egy megfelelő hullámosítás (legalkalmasabb rozsdamentes acél). A hullámok kell illeszteni a csövet, és hegeszteni a széleit óvatosan, hogy ne sértse meg a kipufogó.
Ha a tulajdonos a „Priory” nem rendelkezik a készségek argon hegesztéssel, cserélje ki a rovátkák legjobb a szakemberek.
cseréje gumi
A legegyszerűbb módja annak, hogy változtatni a kaucsuk szuszpenzió. Ők adják bármilyen auto boltban, és érdemes egy fillért sem. Telepítése előtt meg kell szüntetni a régi rugalmas szalagok a horog alatt a test (gumi felvonó - így ő gyorsan leesik a horog), és tisztítsa meg a helyét az ültetés. Fontos, hogy távolítsa el a szennyeződéseket, mielőtt felhalmozott új botot gumi.
A helyszín a régi futómű új gumi. Jellemzően az eljárás tart tovább pár percig, mert nem nehéz benne.
Gumi felfüggesztés könnyebb beállítani az alsó, majd tegye őket a kipufogódob. Egyes vezetők nem az ellenkezőjét: ezek fix felfüggesztésnek a kipufogódob, majd csatlakoztassa az aljára.
O-gyűrűk a ízületek
Között a hangtompító és a rezonátor egy tömítőgyűrű. Leggyakrabban ez az úgynevezett padding. Amikor ez a termék nem képződik a gumiból, és Pyrex megerősített anyagból. E tömítés - csökkenti a magas hőmérséklet, hogy jönnek a rezonátor hangtompító. Ezért, a tömítés fokozatosan elhalványul tartós használat után.
Csere legjobban elvégezni a telepítés pillanatában. Csatlakoztatása előtt a kipufogódob és rezonátor egymással, fel van tolva a cső és egy tömítőgyűrű csavarozott (csavarok és anyák használata szükséges csak az új, készült hőálló anyagból, például bronz).
Hogyan kell telepíteni a hangtompító a „Lada Priora”
Telepítése egy új „Glushak” fordított sorrendben. A telepítés után egy új fuvola, felfüggesztett új gumi és elő az O-gyűrűt, telepítheti:
Keressük meg a kipufogódob és rezonátor a test alá abban a helyzetben, amelyben fel kell függeszteni az alján a gép.
Emelje az üregbe, és rögzítse egy gumiszalaggal.
Ezután csatlakoztassa a fogadó cső által csavarozással katalizátort. Fontos, hogy ne késleltesse sok dió, de egyszerűen tedd őket az úton.
A rögzítés után a rezonátor csatlakoztatva hozzá a hangtompító magát. Várjunk, hogy az íny és a kapcsolatot az üreg a tömítésen keresztül.
Ellenőrizze megbízhatóság vegyületek: cső nem szabad kézzel összerázzuk, ha nyomva.
Cars „Lada Priora” minősülnek, meglehetősen bonyolult gép önjavító. Azonban minden munka kapcsolódó javítása, cseréje kipufogó rendszer, el tudja látni szinte minden autó tulajdonosnak. A legfontosabb dolog - kiválasztani a megfelelő kipufogódob, vásárlás előtti minden szükséges kis tárgyak csere és vezetni az autót a felüljáró.