Cseréje a kézifék kábel sonata5 TagAz

Az első dolog, kapcsoljon ki minden rögzítő kötelek a karján

Következő lezim le, ott kell kicsavarni a védőfal és alatta, csavarja az anyát rögzítő kötelek

Ezután csavarja ki a vezetékeket a test és szedjük szét a fékszerkezet, azaz távolítsa el a féknyereg, tárcsafék betétek.

Ezután bontsa ki a dugót rögzítő kábelt és vegye ki a kábelt

Ezután fordított sorrendben vkoryachivaem minden a helyén. Azt egyébként helyébe az agy, ha telepíti az új csomópont bekent ülés üledékek hogy aztán könnyebb volt szétszedni.

A kábel csatlakozó is jobb zsír

Ezután, amikor a kábelek teljesen be van illesztve, és a fékek összegyűjtjük, hígítjuk parkolási fékbetétek a lyukakon keresztül a tárcsák. Elváltak excentrikus, ami kell, hogy legyen működő és kenni. Sokan nincsenek tisztában azzal, hogy vannak ezek a szakszervezetek kezdik húzni a kéziféket a karján, amennyire csak lehetséges, és minden hiába, és a rohanás, hogy változtassa meg a párna. Általában ezek a párnák nagyon ritkán módosítják. Ezen a gépen, én megváltoztatta őket a távon 140000km, és hogy az az oka, hogy az egyik törött burkolat, valószínűleg azért, mert a rozsda. Értékcsökkenés mintegy 15-20% -át.
Tehát, először is meg kell, hogy nyúlik a parkolási fékbetétek tenyésztés. Egy speciális lyuk a féktárcsa (be van dugva gumi teszt) csavarhúzó excentrikus csavar, amíg a kerék forogni kezd egy erő (fék), majd hagyja, hogy menjen egy kicsit, úgy, hogy a kerekek forognak erőfeszítés nélkül. És a végén nyúlik a kábeleket a kar, újra meg kell követni, hogy a hátsó kerekek nem blokkolja a mulasztás a kézifék.

Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában.

cikkek kábelek nem figyelmeztet?