Cseréje a vezérműszíj Lacetti, Lacetti én

Ma úgy egy ilyen fontos esemény, mint a csere vezérműszíj Lacetti. Az öv kell cserélni, miután a szabályozott utat. Általában azt tervezték 60.000 km. De csináltam egy szabályt, hogy változtatni, hogy minden 50.000 km - így aludni is :)

Továbbá, ha vásárolt egy használt / van Lacetti, az első dolog, amit ki kell cserélni a vezérműszíjat! Bízz a szavak egy korábbi tulajdonos, hogy „változás minden kellék és övek” jobb, ha nem. Mert ha Isten ments újraindul az övét - meg kell válnia egy kerek pénzösszeg. Ezért, ahogy a mondás tartja - a „jobb félni -, mint megijedni!”

Minden művelet társított szervizelése a vezérműszíj kell végezni összhangban az említett szekvencia. A végén is meg fogja vizsgálni az árnyalatok helyett a vezérműszíj a Lacetti.

Mi a vezérműszíj választani Lacetti

Ha nehézségei vannak a választás alkatrészek, amikor a vezérműszíjat cserélni, az megbecsült tagja a közösség gyűlt Sptop készletek számozott Gates. Fájlszámokat itt található Gates Lacetti

Állapotának ellenőrzése a biztonsági öv időzítés Lacetti

1. Készítse el Lacetti munka elvégzésére.

Cseréje a vezérműszíj Lacetti, Lacetti én

2. Vegye ki a levegőszűrőt,
3. Kivonat a hűtőfolyadék tömlőt ellátására a fojtószelep szerelvény a tulajdonosok az előlapot a vezérműszíjat.

Cseréje a vezérműszíjat Lacetti

4. A dugókulcs 10 mm elfordulni elülső csavart vezérműszíj szerelés az előlapot

5. ugyanazt a kulcsot Lazítsa meg a két hátsó biztonsági öv rögzítő csavarokat az első fedél és a meghajtó időzítés
távolítsa el.

6. Kapcsolja be a negyedik fokozat.
7. Emelje fel a csatlakozó az elülső jobb oldalán a Lacetti.
8. Forgassa a jobb első kereket az óramutató járásával megegyező irányba (ebben az esetben fog forogni, és a motor főtengely), és vizsgáljuk meg a vezérműszíj megtörésére, repedések és horzsolások. Ha megsérül, akkor ki kell cserélni a biztonsági öv.

Ellenőrizze és állítsa be a vezérműszíj feszültségét. Cseréje a vezérműszíjat Lacetti

Normális szíjfeszültség időzítési jelek feszítő kell egyeznie (a képen nem egyezik). Ha ezt a címkét képest eltolt belső óramutató járásával ellentétes irányban (a helyzet a fotó), a szíj feszességét elégtelen, meg kell tartani a feszültséget módosítani kell (lásd. Alább). Ha a külső címke előfeszített óramutató járásával megegyező irányban - van két lehetőség: fog felhívni a vezérműszíj vagy hibás automatikus feszítő. Ebben az esetben először meg kell végeznie a feszültség beállítása (lásd. Alább), majd ha ez nem működik, vagy a vezérműszíj látszólag vált kissé megfeszítve, cserélje ki a feszítőt.

Figyelem! Állítsa be a feszességet az öv legyen a meleg motornál! Vagy a hideg, de hagy egy kis nedotyag. Ha a motor hideg azonnal létrehozza a szükséges feszültséget, miután a motor felmelegszik az öv húzza. Ezt kísérheti külső zaj a mechanizmus a hajtás időzítés.

Ahhoz, hogy hajtsa végre a szükséges műveletet asszisztens és egy vékony falú villáskulccsal 41 mm (nem több, mint 160 mm hosszúságú).
1. Vegye ki a segédhajtószíjat,
2. Az asszisztens megnyomja a fékpedált, és ekkor egy csőkulcs egy 17 mm-es hosszabbító elfordul egy csavart, amely rögzíti az főtengelyszíjtárcsa

3.Snimaem tárcsa és csomagolja vissza csavar

4. A kulcs 17 forog a motor főtengely az óramutató járásával megegyező összhang elérése az igazító jelek a vezérműtengely szíjtárcsa vezérműtengely (betűk I és E).

Így a címkét a fogazott főtengelyszíjtárcsa egybe kell esniük a kivágás a hátsó burkolat a vezérműszíj.

5. A dugókulcs 10 mm elfordulni három csavart az alsó fedél rögzítő szíjhajtás időzítés és távolítsa el.

6. imbuszkulcs 5 mm lazítani a csavarokat hűtőfolyadék-szivattyú. Csak lazítsa meg a csavarokat túl szorosan! Lehetséges szivárgás hűtőfolyadék. Lazítsa meg a csavarokat csak olyan mértékben, hogy a hűtőközeg-szivattyúház erőszakkal forgatni gombot.

7. A villáskulcsot 41 mm (hossza nem több, mint 160 mm) állítható feszültség a vezérműszíjat elforgatásával a ház a hűtőközeg-szivattyú (az óramutató járásával megegyező amplifikálására feszültséget az óramutató járásával ellentétes - gyengül), hogy összehangolják a címkét a feszítőszerkezet (lásd fent). .

8. hajtókar a motor főtengely két fordulattal, és ellenőrizze az igazító jelek. Ha egybe nem esés címkék övet ki kell cserélni (lásd. Alább).

Végzett további műveletek szükségesek eltávolítására a vezérműszíj.

9. ismét ellenőrizze a kombinációs beállító szelep időzítési jelek (cm. Fent), és, ha az öv nem távolítják csere, megjelöljük az összes pozícióját a csigák, hogy megkönnyítse fordított telepítést.

10. Maximális gyengíti a feszültséget az öv, fordult a hűtőközeg-szivattyúház az óramutató járásával ellentétesen.

11. POST motor segítségével emelő vagy sajtolható annak alján. Kapcsolja ki a három rögzítő motortartó csavarokat és távolítsa el

Távolítsuk el a vezérműszíj minden csigák.

12. Ellenőrizze, hogy nincs holtjáték és zavaró forgása közben a hűtőfolyadék-szivattyú, feszítőgörgő és a vezető görgő. A jelenléte ezen hibák cserélje ki a sérült alkatrészeket.

13. Ahhoz, hogy cserélje ki a vezető görgő 14 mm-es villáskulcs elfordulnak egy vég való rögzítés.

14. A telepítés alkatrészeket fordított sorrendben, de megjegyezzük, hogy a vezérműszíj lehet tüntetni a forgásirány. Cutout főtengelyszíjtárcsa kell igazítani a nyúlvány a fogazott főtengelyszíjtárcsa.

A telepítés után a vezérműszíj beállításával a feszültséget (cm. Fent).

Cseréje szíjfeszítő időzítési Lacetti készülékek

Tensioner - automatikus, kialakítható egy darabban a görgőszerelvény és helyébe. Helyébe az azonosított hibák.

Dugókulcs 10 mm elfordulni a négy csavart rögzítő egy kar a sáv jobb oldalán a hálózati egység.

Dugókulcs 12 mm elfordulni három csavart a rögzítő a feszültséget eszközt, és távolítsa el.

A szerelési alkatrészeket fordított sorrendben.

Árnyalatok vezérműszíj csere a Lacetti

Milyen kérdések merülhetnek fel, ha a vezérműszíjat cserélni? Általában van:

Lehetséges, hogy módosítsa a vezérműszíj? Én kezelem? Őszintén, ez az eljárás nem olyan egyszerű, mint, például, cseréje PCV szelepet. Az első alkalommal, mindig ijesztő, hanem az, hogy ezt az eljárást egyszer, és még a félelem és a jövőben problémákhoz vezethet. De ugyanakkor, ha szinte nincs hasonló tapasztalata, és amellett, hogy felváltja a kerekek személygépkocsi soha nem tette, akkor jobb, hogy hagyjon fel az önálló csere. Sokkal jobb, hogy bízni egy tapasztalt személy, és ezzel egyidejűleg, hogy első kézből, mit és hogyan.
Változás a szivattyú minden vezérműszíj csere? Nem feltétlenül. Ha a szivattyú jó állapotban van, lehetőség van arra, hogy hagyja, amíg a következő csere a vezérműszíjat. De, ha az állam a szivattyú kérdéseket vet fel, akkor jobb, ki kell cserélni.
A hűtőközeget a lecsepegtetett? Ha Vezérműszíj csere nincs tapasztalat, akkor jobb, hogy egyesíti annak érdekében, hogy biztosítsák magukat. Különösen ez történik nagyon egyszerűen. Oldal Change hűtőfolyadék mindent látható.
Cseréje szivattyú bonyolult? Ahhoz, hogy cserélje ki a szivattyút kívánatos eltávolítani a műanyag hátlapot, és el kell távolítania a vezérműtengely csigák. Így könnyebb lesz cserélni a szivattyút. Bár a kézügyességet, akkor cserélje ki anélkül, hogy a motorháztető, de nehéz.
Milyen buktatók még lehet? Meg kell érteni, hogy a kiigazítás a biztonsági öv, mi szorongó pumpálni, megzavarja a békét a pecsét. Ezért, van némi valószínűsége szivárgás hűtőfolyadék után a vezérműszíj csere.

Ez minden. Vigyázz, és sok sikert az úton!

Ha a motor a Chevrolet Lacetti vannak [...]