Cseréje az olaj a variátor on Honda HR-V

Lehetőségek cseréje ATF olaj
Hogyan változtassuk meg az olajat az automata sebességváltó (beleértve a teljesen)!

Változás az olajat az automata sebességváltó három fő módja van:
1. Az első, a hagyományos - a részleges olajcsere, frissítő. Csavarja ki a leeresztő dugót a olajteknő Automatikus (alul) leszívatjuk annyi olajat, mint ez is kiömölhet, és töltött annyi (vagy több / kevesebb, mint - a szint ellenőrzése tesztcsíkkal). Ez megváltoztatja a 30-40% olajat tartalmaz. Semmi radikális az automata sebességváltó nem prishodit - új olajat összekeverjük a régi. Ha meg kell változtatni több mint 30-40% -át az olaj és az összes olajat teljesen, a részleges cseréje az eljárás ajánlott a többször (3-5) minden pár száz kilométerre.

Módszer előnyei:
• Minden elvégezhető függetlenül, megállás nélkül az állomáson, és anélkül, hogy külső segítség;
• használ kis mennyiségű olajat (egy változás);
• A szűrőt és a csepegtető tálca; Halasztott raklap teljesítményének elemzése az automata sebességváltó és súlyos károk megelőzése;
• kevesebb kockázatot mossuk automatikus „hasznos” kövér, és ezért kisebb a kockázata megzavarják mezőbe.

hátránya:
• teljesen a ATP szükséges megváltoztatni egy párszor, ami a nagy teljes áramlás;
• Teljesen ATP, még mindig nem fog változni.

2. A második módszer - 100% olajcsere az automata sebességváltó a töltőállomás, a speciális eszközök. Sok töltőállomáson jelenleg telepített berendezés (főleg Wynns cég), amelyen keresztül az olaj az automata sebességváltó megváltozik lyukasztással. Az új olaj van tolva a régi, ami arra utal, hogy a teljes csere. Ez úgy történik, az ilyen algoritmus: a hűtőn keresztül hűtés doboz csatlakozik az automatikus cső rendszer, a motor beindul, a fáradt olajat leszűrjük, öntött új. Egy speciális ablakban vizuálisan ellenőrzi a színe ATP - amint eléri a kívánt színt, az eljárást megszüntetik. Az ilyen csere körülbelül 10-12 liter ATP. Az ára egy ilyen eljárás Vlagyivosztok mintegy 200-400 rubel maga a mű, valamint a költségek ATP. Esetleg ezek is kínálnak, hogy használja a mosás.

Előnyök:
• megcsalta száma töltött az autóban ATP eltűnik - ellenőrzik az egész folyamatot, és nézd meg magad, hogy mennyi ATP-t tartalmazza az automata sebességváltó;
• Teljes olajcsere az automata sebességváltó is igen jelentős hatással van a fogyasztásra a benzin irányába csökken, mivel jelentősen csökkenti a veszteségeket a nyomatékváltó. Ezen kívül, gyakran „gyorsabb” is automatikussá válik;
• ha megbízik a szakemberek.

hátránya:
• A műhelyben kap garanciát a munkájukat, de nem garantálja a normál működés az automata sebességváltó után. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a teljes olajcsere „hasznos” üledékek kimossuk minden következményével - akár az automatikus hiba. Ez azonban csak akkor igaz, az autók nagy futásteljesítmény, de nem friss gépek;
• Berendezés ilyen eljárás, nincs minden városban, hogy van, ez a módszer nem áll rendelkezésre, hogy minden autós;
• megéri, persze, több, mint egy frissítő olaj.

Módszer előnyei:
• olajcsere kb ugyanaz, mint abban az esetben, csere a töltőállomás (vagy még kevesebb);
• költségek, természetesen olcsóbb.

hátránya:
• az összes hátránya, amely önálló beavatkozás az egységek az autó.

Független olajcsere a variátor a Honda HR-V
Mi határozza meg a fog változni ...
Két módszer van a cseréje a „teljes csere” és „részleges”
A szabványos (részleges) helyettesítő HMMF speciális folyadék (08.260-99.904) igényel, pontosan 4,0 liter, hogy teljes mértékben vezetni Honda HR-V.

Amit ki kell cserélni olajat?
Be kell a következő elemeket lista:
08.260-99.904 - Folyékony variátor HMMF (4 l.) (A részleges helyettesítésére az összesen több, mint 4 liter)
25450-P4V-013 - Szűrő (henger).
91.305-PN4-003 - O-gyűrű henger. szűrő (alsó)
91331-P4V-003 - O-gyűrű henger. szűrő (felső)
25420-PET-003 - Szűrő (lapos)
91.327-P4V-003 - Tömítés lapos szűrő
90471-PX4-000 - alátét leeresztő dugó
21814-P4V-000 - A telepítés raklap

Megjegyzés:
1. Eldobható alumínium alátét alatt a dréncső lehet még az ilyen számos - (90471-PX4-000).
2. Ha változó részleges helyettesítése, a 4-D liter olajat is elegendő, de ha a változás teljesen szűrőket, majd több, mintegy 6 liter.

A folyadék szint ellenőrzése a melegített variátor (kell vezetni 10-15 km) tartományban 60-90 másodperc a motor leállítása után egy sima felületre. Ez azt jelenti, áthajtani 15 km, megállhatunk egy vízszintes felületen állítsa le a motort, várjon egy percet, húzza ki a pálcát, és nézd meg a szintet a védjegyek között. Ennek megfelelően, az utántöltő, vagy vákuum alatt folyadékot.

[!] Nincs öblítésre van szükség, különösen az egység

Emeljük fel a gépkocsit, vagy a gödörbe, aki szeretne tenni, fogom leírni, hogyan kell csinálni a lift.
Csavarja ki a leeresztő dugó, lecsapolták a régi olajat.
Cső helyet a nyíl jelzi.

Ez az ábra azt mutatja, № 1 magát, és a leeresztő csap 2 № tömítő alátét.