Cseréje fékrásegítő vázák klasszikus
A fékrendszer VAZ / Lada Classic
Tünetek: bonyolítja fékpedál lenyomásával.
Lehetséges ok: hibás fékrásegítő.
Eszközök: Gumi körte, féknyereg, speciális kulcs „10” a fék csövek, átlátszó PVC cső, a képességét, hogy engedje le a fékfolyadék, új fékfolyadék, fogó, dugókulcs „13” kiterjesztésű.
Megjegyzés. A vákuumos fékrásegítő - ez egy bonyolult darab, és a munka annak javítása speciális berendezést igényel, és magasan képzett személyzet. Mégis érdemes megjegyezni, hogy a vákuumos fékrásegítő - egy elem a fékrendszer az autó, amely közvetlenül érinti a járműben, és ennek megfelelően felelős a biztonságos az egészségre. Gyenge minőségű javítás bármely összetevője fékrendszer vezet helyrehozhatatlan következményekkel jár, így az észlelési zavarok bármely részének nem ajánlott, hogy illetéktelen javítást. Rendeljen javítások a fékrásegítő SRT személyzet és az önálló hibaelhárítás helyett a részt a szerelvény.
Amikor cseréli a fékrásegítő, akkor szüksége lesz egy asszisztens.
Hatékonyságának ellenőrzésére a vákuumos fékerősítő, kövesse az alábbi lépéseket:
1. Állítsa le a motort, és egy 4-6 fékezések.
2. Tartsa a lábát a fékpedálra, indítsa el a motort. Ha a nyomásfokozó van jó fékek, a pedál kell mozdulnia kissé előre. Ha nem, akkor kövesse az alábbi lépéseket:
- ellenőrizze a tömítettséget a visszacsapó szelep tömlő csatlakozások és a vákuumos fékerősítő vákuum ellátási;
- a tömítettség ellenőrzésére a vákuum tömlő bemeneti csatlakozások a kipufogócső.
3. Ellenőrizze a visszacsapó szelep működését. Ha a szelep hibás, a vákuum a vákuumkamrában az erősítő nem jön létre. Távolítsuk el a cső gumi tömítés erősítő után kihúzza a visszacsapó szelep. Ezután írja be a lyukba fúvóka gumi izzó, nyomja meg, és néhány másodperc múlva, felengedés. A szelep hibás, ha a körte is egy tömörített állapotban. Abban az esetben, tény, hogy a szelep teszi a helyettesítő terméket.
Ahhoz, hogy cserélje ki a fékrásegítő, kövesse az alábbi lépéseket:
1. Távolítsuk el a főfékhenger.
2. Vegye ki az erősítő ház egy visszacsapó szelep egységet a tömlőt.

3. A fogó, távolítsa el a rögzítőkapcsot egy pin, amely viszont, köti össze a dugattyút, és a fékpedált.

4. Miután befejezte a munkát a csap eltávolításával a toló disconnect pedál erősítő.

5. Egy dugókulcs „13” egy hosszabbítót, csavarja az anyákat tartja az erősítőt egy partíciót a motortérben.

6. Vegye ki az erősítő egységet a tömítést.

7. tolómércét használva ellenőrizze értéke kiálló rúd fejek síkjához képest a ház. Ez az érték jelzi az ábrán az „A”. Meg kell között változhat 1,05-1,25 mm.

8. Ha az összeg a kiemelkedés nem párosul megadott értékek, állítsa be a forgótengellyel fejét egy csavarkulccsal „7”. A rúd ajánlott megtartani egy fogót, hogy megakadályozza a forgását.

9. telepítése az új vákuumos fékerősítő, és az összes eltávolított alkatrészeket fordított sorrendben.
10. Szivattyú hidraulikus fék.
Paul Kurakin Motorist