Cseréje motor (hajtómű), a vezetőoldali ajtó zár előzetes

Vezetek Lada Priora ferdehátú
Samara, Oroszország

Amikor élesíti a rendszeres riasztást elkezdték terjeszteni egy kürt, amely állítólag nincs lezárva az egyik ajtót. Jelölve, az összes ajtó zárva van, a katonák esett, ellenőrizze a motorháztetőn. Úgy döntött, hogy hibás trailer 5. ajtó, mert a nap volt, nedves és hideg éjszaka. Így volt ez egy ideig, amíg egy napon elhagyta a kocsi az ablak alatt, és kiabálta 10. percében Az ablak zárva a riasztást. Reggel mentem fel, és az összes ajtó nincs zárva O_o. Hányszor sikoltott éjszaka, amikor ott volt a ház nem tudom.
Elkezdtem tanulmányozni a kérdést az interneten. Amíg értetődő, néhány nappal a gép feloldásához és éjszaka is kiáltott, úgy tűnik. És vezetés közben CZ is nagyon nyitott közel néha ... szerint a tünetek megállapította, hogy hibás kisbuszt a működtető. Abban az időben, hogy javítás, kihúzta a készülék vezérlő gombok a víz. ajtó dugót. Ez lehetővé tette, hogy zárja be a gép mechanikus kulccsal és nem tudta feloldani. Állandó riasztó nem működik.
Amikor szétszerelése az ajtó nem volt probléma, csak a kilincs takarót. A felmérések javítás nem koncentrálni -, mint a jobb oldali vytaskivat- először vegye fel a reteszt.

Először nyomja meg a reteszt

Időt takaríthat meg, előre vásárolt egy új működtető 340 rubelt. 4-vezetékes. Mint kiderült, ez volt a teljes munkaidőben termelés ITELMA új vény nélkül megkülönböztető jelzés. Remélem lesz hosszú ideig.
Miután összegyűjtöttük az összes vissza az új meghajtó, minden működött, ahogy kellene.
Később bontott buggy működtető hogy pontosan arról, hogy ez az szemét. Ő volt a teljesen száraz, tiszta, szétszerelni a mikrika - itt és ott találta az oka - a kapcsolati maga oxidálódik a kisbuszt, egy nagy „kabátot”. Mivel ez a cucc már annyira szórakozni.

oxidált mikrika

Tisztítsuk meg a oxidok, szedtem, és otthagyta a raktáron. Bár a test egy kicsit elkényeztetett, míg boncoló