Designer - e-Mobile - magyarázta, mit rontottam el
Andrey Sinkevich, aki élen járt a projekt, az úgynevezett „E-mobilitás” az utolsó esély a magyar autóipar. Chance, nyilvánvalóan hiányzott -, mert szerint a tervező, hanem gyorsan, hanem a józan ész „az első helyen volt a nyilvánosság és az ambíció.”
Andrey Sinkevich, aki élen járt a projekt, az úgynevezett „E-mobilitás” az utolsó esély a magyar autóipar. Chance, nyilvánvalóan hiányzott -, mert szerint a tervező, hanem gyorsan, hanem a józan ész „az első helyen volt a nyilvánosság és az ambíció.”

Ezen a nyáron, „AvtoVesti” tudott
teszt prototípus "E-Mobile"
Sinkevich becslések rendkívül ígéretes kezdeti koncepció a projekt - a keresés az új technológiák ( „egy szem az elkövetkező évtizedekben”), és megpróbál létrehozni egy új járművet, amely megváltoztatta a felhasználó pszichológia. Között az ötletek, hogy lehetne keretében megvalósuló projekt, a tervező kéri a rendszer kollektív jármű működéséhez és csökkenti a költségek szerkezetét azáltal, hogy kiküszöböli a vágy túlzott funkciók - például a maximális sebesség az „E-mobile” eredetileg tervezett korlátozása 130 km / h annak a ténynek köszönhető hogy nem tudja mozgatni az utakon Magyarországon törvény alapján gyorsan.
Az említett Sinkevich és egy bizonyos tehetetlensége a fogyasztó: „Másnap, amikor minden út jele hatással lesz az autó, amely korlátozza a mozgását a beállított sebességet, senki sem gondol a jövő autó - egy szerkentyű, internet és a navigáció, amely lehetővé teszi, hogy ellenőrizzék a műszaki állapota megfelelést. SDA és sok más paramétereket. De az emberek a jelenben élni, szükségük divatos autó. "


