Diagnózis első felfüggesztés vázák, avtomotiv-tomix
- öregedés jeleit gumi;
- a mechanikai sérülésektől.
On gumi mount (hob) nem megengedett:
- az öregedés jeleit, repedés, kihajlás a gumi-oldalú tömb;
- elválasztása szilárd gumi megerősítés. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Különös figyelmet kell fordítani a mechanikai sérülés (deformáció, repedések és hasonlók), a felfüggesztés részei, különösen a karok.
Ellenőrizzük az alján a kocsi követi a fő helyen:
1. puffer tömörítés.
2. néma blokk gumi perselyek felső és alsó karok.
3. esetei alsó és felső gömbcsuklók.
4. A gumi hüvely az alsó csukló csappantyúk.
5. A gumi párnák tömbök stabilizátor rúd: a kart, és a testoldali elem.
6. lengéscsillapítók. Absorber folyadék csepeg, és „izzadás” nem megengedett.
7. Gumi párnák felső zsanér zsalu.
Felső zsanér lengéscsillapító található a motortérben a bal és a jobb oldalon.
Felső zsanérok lengéscsillapítók nehéz ellenőrizni.
Javasoljuk, hogy használjon egy tükör.
8. Mérjük a csúsztatótárcsa és a radiális elmozdulás ( „megereszkedett”) külső gallér néma blokkok viszonylag alacsonyabb hazai és ...
9. ... a felkar.
10. Mérjük az axiális elmozdulása az alsó néma blokkok használt és ...
11. ... a felkar.
A méréseket minden egyes Főzőlap területeken maximális elmozdulás. Perselyek kell cserélni:
- ha lehetetlen további kiigazítása a kerékdőlés (amikor az összes alátéteket eltávolították);
- szünetekben és egyoldalú „kihajlási” a gumi a tömb;
- ha a „lehívás” és az nagyobb, mint 2,5 mm;
- ha a méret nem fér bele a határértékek:
3-7,5 mm az alsó kar;
1,5-5 mm, hogy a felkar.
12. Hogy ellenőrizze a felső gömbcsuklók, hogy helyettesítse a alkar támogatást.
Amikor dolgozik a lift, vigyázzon, hogy ne ejtse le a kocsi, elejtette a támogatást.
13. Kérdezd meg az asszisztens, hogy nyomja meg a fékpedált, és tartsa lenyomva a vizsgálat alatt (hogy megszüntesse a befolyása a különbség az agy csapágyak). Rövid éles mozgásokat uralkodik a kerék keresztirányban. Ha van egy rés, cserélje ki a gömbcsukló.
14. Annak ellenőrzésére, az alsó gömbcsukló „8” gombot, távolítsa el a csukló sapkát. Mérjük féknyereg mélységmérő h távolság a külső felületén a csukló házat a gömbcsapszeg. Ha a méret h nagyobb vagy egyenlő, mint 11,8 mm, cserélje ki a gömbcsukló. Ha a méret h kevesebb, mint 11,8 mm. de nagyobb, vagy egyenlő, mint 11,3 mm. Távolítsuk el a gömbcsukló a kocsiból, és alaposan vizsgálja meg. Abban az esetben nem kell repedések, és a kenőanyag - szennyeződést. Ha vannak olyan repedések vagy szennyeződés, cserélje ki a gömbcsukló.
15. Ismételjük meg az a zsanérok az ellentétes oldalon a jármű.