Do kerék szerelvény maga, vagy, hogy rögzíti a alakú tengelyt a kisebb átmérőjű kör alakú hüvely

És itt van, hogyan oldottam meg ezt a problémát:

Először megpróbáltam egy csomó lehetőséget a növekedés a tengely átmérője révén bármilyen rögtönzött értelmetlen és leszállás vnatyag. Már kipróbált (igen, tudom, hogy ez az egész hülye): ragasztószalag, drót kétféle mérkőzést. Ezen túlmenően, hogy részt vettek melegen olvadó ragasztó, és az idő, és minden különböző kombinációkban. Azonban a sebességváltó kimenő tengelye egy áttétel több mint 300 után a manipuláció folytatta csendesen forgatni, hogy megmutatta nekem a depresszió.

Aztán úgy döntöttem, hogy belegondolok. Nem tudom megmondani, hogy az ötlet, hogy növelni kell a kart, hogy növelje az átvitt nyomaték meglátogatott egyszer. Nem.

Először is, rájöttem, hogy a „küllő” kerekeket csavarozni a csavaros M3 (M2 maga is). Próbáltam csavar egy pár csavar, remélve, hogy nyomja össze a hüvely csomópont. Nem működött.

Aztán elkezdtem gondolkodni át, hogyan kell használni valamit, ami lehet hajtva az agyba. Aztán meglátogattam az ötlet, hogy tudod, hogy a hub, kerekekhez nyeri plexi darabokat több rétegben. Próbáltam kivenni az agy a kerék, szerencsére nem sikerült (nyúlbéla cho).

A következő gondolatom az volt, hogy szükség van, hogy rögzítse a tengely kerek darab plexi egy alakú kivágás tengelyt. De van két minuses: plexi meglehetősen rideg anyag, és lézervágás különböző anyagú még nem áll hozzám, és kétlem, hogy akkor vágott hatszögű lyukat kellő pontossággal lézer plexi.

Végül jött hozzám a gondolat, hogy lehet szerelni a tengely a két műanyag lemez pántos csavart.

Ezután csavarja be az agy két csavarral úgy, hogy pihent ez a részlet, és nyomja meg az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes, attól függően, hogy a menetirány.

Próbáld ki ezt az opciót nem, mert eszembe jutott, hogy rögzítse egy csavarral a lemezek között, ami valójában történt.