Egyél, kis, eszik

Zavarok az úszó mechanizmus általában előforduló „idősebb” robogó. Leggyakrabban „Kicks” kapcsolatos romlása a tűszelep. Ellenőrizze, hogy működik tudsz anélkül, hogy a fedelet a úszóház - egészen elaludt tőle benzin: helyettesítő alatt a kifolyócső néhány konténer és távolítsa el a leeresztő csavart. Ezután kapcsolja be a karburátor, és tegye a kifolyó légfúvó fúvóka, amelyben tüzelőanyagot. Kattintson az izzó és engedje: A megfelelő szelep, akkor kell nyomni legalább 30 másodpercig. Ha azonban fokozatosan megtelik levegővel, akkor lehetséges, hogy valami van a tű és a szelep ülés. Szedje szét a készüléket, és tisztítsa meg az alkatrészeket. Akkor kibír, de minden esetben, nem fém eszközök! Ha nem segít - itt az ideje, hogy az egységet. Hogyan? Távolítsuk el a csavart, vegye le a bilincset, kibír egy szelepet, és távolítsa el fogóval. Néhány kézművesek sikerül őrölni egy tűt a helyet, de ez a munka ügyességet igényel, és nem mindenki erejét.

Ellenőrzés az üzemanyagszint az úszóház. Döntse meg a karburátor, hogy az úszó fül csak érintette a labdát a tű hegyén szelep elzáró. Line - által hagyott nyom az öntőforma dugó (piros) - kell síkjával párhuzamosan a csatlakozó a úszóház. Ha nem - viszont a szelep lapon a helyes irányba.

Mivel a kopás a tűszelep „zárak” a tüzelőanyag-áram egyre magasabb helyzetében az úszó. Így működése a karburátor elront, benzo-levegő keverék dúsított. Ellenőrizze a pozícióját az úszó úgy. Emeljük fel a porlasztó úszóház, hogy a sík a csatlakozó vett függőleges helyzetbe. Float így csak érintse meg a rugós reteszt rúd (vagy izzó) a tű nélküli nyomva, a kockázat az úszó párhuzamosnak kell lennie az elválás vonal. Ahhoz, hogy a megfelelő helyzetét az úszó, hajlítsa meg a fület az egyik vagy másik irányba.

Részletek az úszóház: 1 - az üzemanyag-ellátó csövet egy indítószerkezetet; 2 - úszó fület, amely alatt van egy tűszelep; 3 - a fő tüzelőanyag-sugár; 4 - csatornát, amelyben a tüzelőanyag-sugár üresjáratban van; 5 - úszó.

A karburátor is van fűtés. A levegő miatt a nyomásesés áthaladó fojtórést lehűtjük, az üzemanyag elpárolog és kiválasztja azt a meleg. Ha ez jó, és a páratartalom magas (ami általában az ősszel), jég képződhet a lyukak körül alapjárati. Természetesen a munka elromlott karburátor. Annak érdekében, hogy ezt, meg a fűtést telken alapjáraton. Nem igényel karbantartást. Annak érdekében, hogy ez működik (és hevítés elvén gyorsforraló), ellenőrizze az ellenállását. Ebben karburátor kell lennie körülbelül 14 ohm.

Visszacsapó szelep: 1 - a bemeneti fúvóka; 2 - a levél szelepház; 3 - lebeny rögzítőcsavart és határoló; 4 - szirmok; 5 - limiter szirmok kapcsolja.

pillangószelepet

A hibás működés jele - nehéz elindítani, és nem működik jól az alacsony fordulatszámon. Hogyan kell kezelni? Ahhoz, hogy még egyszer ne zavarják az olaj tömlők szelep bölcsebb szétszerelt együtt az olajszivattyú. Általában szirmok hibák - a széleiken, a szelep tetején a piramis. Gondosan vizsgálja meg (talán még egy nagyítóval) tip. Repedések, chips vagy kötegek nem engedélyezettek. Ellenőrizze, hogy a szomszédos szirmok szorosan a szerelési felületre. „A régi” vagy után „rossz” tuning (összecsukva rendkívül korlátozó) azok deformálódott. Ellenőrizze, hogy hajlított lemez határoló (a „helyes” mérete megtalálható a javítási útmutató). Megjegyzés: A fordult egy nagy, de egy jól meghatározott méretű és használható egy adott görbület határoló csak speciálisan tuning a pályán - az erősebb (és drágább) anyag! Bármikor vissza tudja állítani a korábbi szivárgás - viszont a szirmok. De anyaguk már régi, és dolgozott, meddig ezeket a részeket - nem ismert. Tehát szeretnék lecserélni az új részeket. A csavar meghúzása előtt tartja szirmok, mindig alkalmazzon menettömítést enyhe vagy mérsékelt fixálás.

Deformált szirmok motor indul nehezen és rossz alapjárat.

kenőrendszer

Az olajszivattyú, hogy a test a levél szelep két cső, egy villa. Az olajat a kétágú mellékelt csövet a csatorna, amely a fő csapágyak a főtengely és a „magányos” van szükség annak érdekében, hogy vákuumban nyúlt az olajszivattyú a beszívott traktusban.

Ellenőrizze, hogy hajlított ütköző (nyíl), hasonlítsa össze a görbület a kanyarban, hogy meghatározott utasításokat.

Olajszivattyú - komplex oldalon, ezért ne próbálja megjavítani a hibás működés esetén, kérjük, olvassa el a műhelyben. Úgy, mint a szabály, üzembiztos, és az élettartam hosszabb, mint az élet a tápegység. Ez egy fedél alatt, amely bizonyos túlzottan kíváncsi skuteristy arra törekszenek, hogy néz ki. Anélkül, hogy a részleteket a szivattyú szerkezete, csak akkor tudjuk mondani, hogy vannak kiálló részek a fedél, ami meghatározza az olaj mennyisége a motorba. Ha túl ugorazdilo távolítsa el ezt a fedelet, hogy elkerüljék baj, majd telepítse ugyanúgy, ahogy volt.

Telepítés az olajszivattyú. A forgólapátos szivattyú tengelye (1) kell szemben helyezkedik el a hornyok (2) a működtető.

Mikor lesz a szivattyút kell távolítani, és helyére telepítik, próbáljuk a bemeneti csatorna nem szerepel a légbuborékokat. Modern szivattyúk, persze, sztrájkok a zsilipen, de egy idő után a kenőanyag nem folyhat be a motorba. Mi rejt magában.

Annak érdekében, hogy ne szakadjon el a pengét a szivattyú tengelyére ha telepítve van, és összhangba hozta a résen a meghajtóba.

Gyűjtsük össze a robogó fordított. Munkák leírása adják a példát VM Action.

Olajszivattyú: 1 - az ügyet; 2 - egy tömítőgyűrű; 3 - forgó henger; 4 - a dugót; 5 - fedél; 6 - Az előrejelzések a fedél működő kamera funkció.