Elektronikus menekülését - egy

Elektronikus menekülését

Elektronikus sebességszabályozás (angol ESC, az elektronikus Speed ​​Controller.) - a készülék vezérlésére a motor fordulatszámát. alkalmazzák a rádióvezérlésű modellekhez elektromos meghajtású.

Elektronikus menekülését - egy

A szabályozó az autó 1/18

Elektronikus fordulatszám szabályozás lehetővé teszi, hogy simán változik az áramellátást a motor. Ellentétben a egyszerűbb rezisztív szabályozók a stroke (jelenleg gyakorlatilag alkalmazott modellezés), hogy szabályozza a motor teljesítmény beépülve az áramkör sorosan az aktív motor terhelés, amely átalakítja a felesleges energiát hővé, az elektronikus vezérlő stroke lényegesen nagyobb a hatásfokuk. nem fogyaszt energiát az akkumulátor haszontalan hőt.

besorolás

Elektronikus rendszert futtató elsősorban szerint osztályozzák, hogy milyen típusú motor, amelynek célja, hogy ellenőrizzék:

Attól függően, hogy milyen típusú modellek:

A szabályozók is befolyásolhatják a maximális üzemi áram, akkumulátor feszültség, működtetéséhez különböző típusú elemeket.

Szabályozók természetesen kefe nélküli motorok alapvetően különböznek a menekülését kommutátoros motorok: amellett, hogy szabályozza a tápfeszültséget a motor, úgy meg kell határozniuk a forgórész helyzetét bármikor annak érdekében, hogy pontosan meghatározzák a három fázis a tápfeszültségek működéséhez szükséges egy kefe nélküli motor. Ezek az ellenőrzések általában drágábbak, mint a menekülését kommutátoros motorok ugyanazon áramellátást. Menekülését kefe nélküli motorok biztosítja a munka csak egy hozzá csatlakoztatott kefe nélküli motorok, míg a menekülését csiszolt motor lehetővé teszi, hogy csatlakozzon hozzá, több kollektor motorok sorosan vagy párhuzamosan, az egyetlen korlátozás, hogy a teljes áram nem haladja meg a maximális áram elérhető ez a vezérlő szélütés.

Szabályozók löket shipmodels hogy további nedvesség elleni védelem, és gyakran folyadékot lehűtjük.

Szabályozók fut az autó kifejlesztett egy radiátor léghűtés és a képesség, hogy megfordítsa a forgásirány a motor.

általános leírása

Általános szabály, hogy a szabályozó is a feladata, hogy a hatalmat a vevő és az összes szervó. Power akkumulátorok feszültsége 7,2-7,4 V feletti, míg a szükséges teljesítmény vevő 5..6 V, így a beépített vezérlő BEC (feszültség átalakító), amely átalakítja a vezetést az akkumulátor feszültsége alacsony energiafogyasztású egy vevő és szervó. Leggyakrabban beépített feszültség átalakító erő korlátozza 1,5-2.

Néhány szabályozó lehet egy gombot a házat, hogy módosítsa a beállításokat. Egyéb - konfigurálható hagyományos vezérlő gépek modell (egymást követő manipulációkat fojtani a rádióadó berendezés). Egyes cégek termelnek speciális kábel a vezérlő speciális kialakításának konzolt vagy egy személyi számítógéphez finomhangolás.

Fontos funkciója a szabályozó - üzembiztos. Ha a modell elveszti a jelet az adó rádiórendszer, például a fenti a működési tartományban, vagy beavatkozás a levegőben, a szabályozó azonnal kikapcsolja a motort, és a szervo kapcsolót előre kiválasztott pozíciókban. Jellemzően tervezi a sima lefelé tartó spirál. Ez a funkció lehetővé teszi, hogy mentse kisebb modell a baleset. A fő cél - a biztonsági emberek (különösen a nagy repülőgépek) és leszállás közelebb a modellező, mint abban az esetben, teljesen kezelhetetlen modell szerint.

testreszabható funkciókat

  • Gouverneur (kormányzó) - ebben a módban nem szabályozott erő és a sebesség. Az adatkezelő függetlenül hozzáadja vagy eltávolítja a teljesítményt, ha a terhelés változik. Gyakran használt rádió vezérelt helikopter.
  • indítási mód (Start üzemmód) - gyors, kemény, sima. Mode lassítja a beállított sebességet, amikor a motor beindult. Szükséges motorok vagy hajtóművek nehéz pengék (például nagy rádióvezérlésű helikopterek).
  • gyorsítás vagy gyorsuló idő késleltetés (Acseleleration idő vagy Acseleration késés) - beállítás fordulatszám beállítása idő nulláról a maximumra. Ez szükséges ahhoz, azonos esetben a beállítást „Start Mode”.
  • gázmód (fojtószelep típusú vagy fojtószelep módban) - attól függően, hogy a motor fordulatszám beállítás a helyzetét a fojtószelep. Lehet, hogy a Auto Calibration.
  • Brake (fék) - on / off mód motorfék. Néhány szabályozók függvényében beállítja a fékerőt 0-tól 100%. A fő cél - az autó.
  • Fordított (Reverse) - be- vagy kikapcsolja a motor fordított. Többnyire fordított használják auto és a hajó-modellek.
  • Êramkorlátozás (Curent korlátozása) - beállítás a maximális áram, amely felett a motor automatikusan kikapcsol.
  • Feszültség off motor (cut-off feszültség) - a minimálbér akkumulátor feszültség, amelynél a vezérlő kikapcsolja a motort, hogy megvédje az akkumulátort mélykisütéstől. Ezen túlmenően, ez a funkció lehetővé teszi, hogy biztosítsák a normális működését a vevő és a szervók a lemerült akkumulátor kikapcsolásával ilyen erős fogyasztó, mint a meghajtó motort.
  • Motor leállítás típusa (Cut-off üzemmód) - lágy vagy merev ki a motort, amikor a védelem aktív.
  • Az impulzus frekvencia szabályozó (PWM frekvencia) - kiigazítás, amely lehetővé teszi, hogy javítsa a linearitását fordulatszám szabályozására a motor. Ez általában alkalmazott nagysebességű 3-4 interturn motorok alacsony induktivitás.
  • Advance (Timing) - beállítás szög (0-30 °) előre a kommutáció a tekercsek. Amikor beállítja a motor teljesítménye fordítottan változik és hatékonyságot.