Ellenőrizze az alapjárati fordulatszám szabályozó szelep, javítsa a saját kezét
Javítás a kezét> Autók> Szabályozó szelep megtekintése alapjárati
Jó napot! Hosszú ideje nem írtam semmit a blog ... .Mi az idő nem volt. Na jó, én korrigálni. Ma úgy véljük, a módszer ellenőrzésének a szelep (szabályozó) ellenőrizzék az alapjárati motort. Ez nagyon bosszantó, ha egy autó úszó lendület, sőt gyakran emelkedett, vagy eltűnik. Annak ellenőrzésére, járassa a motort felmelegedni üzemi hőmérséklet és hagyja dolgozni üresjáratban.

Bizonyos problémák az alábbiakban ismertetjük befolyásolja az alapjárati rendszer, ami a megjelenése hibákat. Az ellenőrzés előtt szelep alapjárati kihallgatni a motorvezérlő egység a hibák jelenléte. De ezek a hibák:
- mechanikai hiba a motor
- helytelenül számlázott a gyújtást
- vákuum szivárgás
- a megfelelő szintre CO a kipufogógázban
- eltömődött levegőszűrő
- rosszul beállított fojtószelep
- lerakódások a fojtószelep
- rosszul beállított fojtószelep kapcsoló vagy potenciométer
Check kétvezetékes szelep alapjárati
A teszt a kétvezetékes áramkörön a szelep elsősorban voltmérőt szög mérő és zárt állapotban.

-Csatlakoztassák a voltmérő negatív próbát (DMM) a motor házához.
-a pozitív vezetéket a voltmérő a vezeték csatlakozik a terminál a jel
-Indítsuk el a motort és járassa alapjáraton
-amikor a motor felmelegszik, a feszültség kell lennie 7-9 V, a kitöltési tényező 40 és 44%, a frekvenciát 110 Hz
-amikor a motor hideg és terhelés alatt a feszültség csökkenése, és fordítva növeli a terhelhetőség. A frekvencia nem változik (Ford autók frekvencia változás)
-kapcsolja be a lámpákat, hátsó ablak fűtés, kályha. Feszültség csökkenést, emelkedést, terhelhetőség. A frekvencia változatlan marad
Ha van levegő szivárog, vagy bármely más hibák, amelyek miatt a levegő szivárog a fojtószelepet, az üzemi ciklus a lánc kisebb lesz, mint a normális. Ha a motor nem stabil, vagy szennyezett gáz, a motorvezérlő modul kimeneti impulzusokat a szelepet annak nyitottabb és növeli az üresjárati fordulatszám Ez növelni fogja a terhelhetőség.
Most ellenőrizze az áramkört, ha a szelep vezérlő jel áramkör alapjáraton nem elérhető.
-Kapcsoljuk be a gyújtást, és ellenőrizze a feszültség +12 V a pin szelep teljesítmény. Ha nincs feszültség, ellenőrizze a vezetékeket, hogy a fő relé és a gyújtáskapcsoló
-húzza ki a dugót a üresjárati fordulatszám szabályozó szelep
-és a gyújtás segítségével egy további huzal gyorsan érintse meg a munkavezeték a dugót szelepköri a föld között.
-ha a szelep áramkör holtmunka ellenőrizze tápfeszültség és a föld a motorvezérlő egység. Ha ezek normális, akkor gyanúba kerül a motorvezérlő egység.
-ha a szelep alapjárati nem működik, megnyomta a vezetéket a dugó szelep áramkör és egy elektronikus vezérlő modul.
Ellenőrizze vezetékes szelep alapjáraton.
Annak tesztelésére, három vezetékes szelepet kell ugyanazt a berendezést, mint a két-vezetékes. Habár a módszer ugyanazt a tesztet, mint a két-vezetékes, csak kisebb eltérések. Az egyik érintkező kell megkapni, váltakozó feszültség vagy kitöltési tényező értéke mintegy 31 vagy 69%. A nagysága attól függ, melyik a terminálok csatlakoztatott mérő. Ha a jel alapjáraton szelep hiányzik, végezze el a fent leírt visszacsapószelepét bi.
A teszt a ellenálláshuzal vezérlőszelep, húzza ki a vezérlőszelep dugót.
-csatlakoztassa ohmmérővel a középső és Krayina kapcsolatot. Ellenállás legyen körülbelül 20 ohm.
-csatlakoztassa Ohm átlagos méz és egyéb szélsőséges kapcsolatot. Az ellenállás legyen 20 ohm.
-csatlakoztassa ohmmérővel vége között a szelep érintkezők. Az ellenállás kell lennie, mint 20 ohm.
Friss cikkeket az e-mail regisztrál RSS. Bye mindenkinek!