Ellenőrizze dvgatelya Hyundai Goetz

Minden rendben volt a gépkocsit? Talán itt az ideje, hogy félre pénzt, hogy végezzen számítógépes diagnosztika, és még javítani? A válasz ezekre a kérdésekre segít néhány tipp mérnök, évek óta részt vesz a külföldi autó.

Mielőtt rátérnénk az orvos, mindannyian részt vesz öndiagnózis. Ugyanakkor jelenleg nem áll átvilágítás, akkor ne használja a EKG és egyéb trükkös eszközöket. Csak homlok szonda, vizsgáljuk meg a torok, figyelj, ha nem zihál a mellkasban, akár karaj mángorló. Berendezésekből származó hagyományosan használják hőmérők és talán nézni pulzusszám mérés.

Ennyi, egyszerű módon, mi határozza meg, ha a szervezet normálisan működik. És kiderül!

Az autó motorja - ugyanaz a test. Annak pontos diagnózis és a kezelés, sok bonyolult műszerek, készülékek és eszközök. Különböző módszerek és technikák, amelyek megkövetelik ismerete egy vékony belső eszköz. Már a kezdet kezdetén, kínálunk többet könnyű megérteni a dolgokat.

Próbáljuk meg kitalálni, hogy mit kell figyelni, a gépkocsi: meg kell érezni, hol kell keresni, ahol hallgatni, és talán még a szaga, hogy megértsük, hogyan motor érez. Nem akar tanulni velünk együtt - kap egy erszény száz dollárt, és menjen a számítógépes diagnosztika. Car "egészségügyi ellátás" Pay!

Képzeld el, hogy egy jó orvos. Megy a kamrába (garázs), menj a beteg (az autó), biztos, hogy köszönjön, mondd meg neki néhány szelíd, nyugtató szavakat, és kérje, hogy levetkőzik a deréktól felfelé (nyitott motorháztető). Kezdjük egy külső motoros vizsgálat. Ne feledje, hogy semmi sem tükrözi a belső jólét egy szép, ápolt, bögyös megjelenést.

Erős általános szennyeződés a motor, valamint a rendelkezésre álló intenzív helyi szivárgás, másrészt jelzi, nem egészségügyi. Ha az est, elválás az autó, akkor előrelátóan fel a garázs padló alatt a motor tiszta papírlapot, vegye ki és vizsgálja. Nyomai az olaj és egyéb folyadékok éjszaka elhagyni a következő papírt, amelyre lehet telepíteni szivárgás források és meghatározza azok intenzitását. Minél nagyobb ez, annál hamarabb meg kell, hogy a korrekciós intézkedéseket.

A következő lépés - ellenőrzése és beállítása a normális szintre az összes folyadékot. Először is érdekli a motorolaj és a hűtőfolyadék (fagyálló), mivel ezek hiánya tükröződik leginkább az előírásoknak a motort.

Szeretném emlékeztetni, hogy a (hidd el, ez nem vicc), szükséges, hogy győződjön meg arról, fűtőanyag van a tartályban. A gyakorlat azt mutatja, hogy néhány figyelmetlen vezetők csaknem halálra kínozták, és indító akkumulátor, elfelejtve, hogy az első „jó fiú„takarmány és víz szükséges, majd - egy lapáttal és tűzhely.

Ugyanakkor ellenőrizze az ékszíj feszességét a motor vezetési kiegészítő egységek (hűtőfolyadék-szivattyú, generátor, szervokormány szivattyú, klíma). Győződjön meg arról, hogy a szíjak nem lógnak, és eltört. Ha minden jól megy, rázza le a nadrágot, és kap a kormány mögött.

A motor beindítása előtt

Ne rohanjon azonnal elindítani a motort. Rohanó használhatatlan. Először fordítsa a kulcsot „gyújtás”. Általános szabály, hogy ebben az esetben a műszerfal összes lámpát a modern autók néhány figyelmeztető lámpa. Ebben a szakaszban vagyunk, különösen érdekelt két: első - a lámpa nem kielégítő olajnyomás a kenési rendszer, a második - jelzőlámpa akkumulátor töltése, amely jelzi a hajlandóságát, hogy a generátor működése után a motorindítás. Mind a lámpa a gyújtás a motor beindítása előtt kell piros. És ha egyikük nem éget? Ha nem világít a lámpa feltöltéssel - nem olyan rossz; ha nem gyullad a lámpa elégtelen olajnyomás a kenőrendszer - egy riasztó jelet. Legyen óvatos, elvesztette az irányítást a kenési rendszer! Az olajnyomás a motor - a fő összetevője a jó. Ha nem ellenőrzik az olajnyomás, akkor fenyegeti a motor felújított, minden következményével.

A sikertelenség oka az vagy rossz érintkezés érzékelő csatlakozóját, vagy maga az érzékelő. Keresés az érzékelő, mint általában, kell a terület az olajszűrő. A hibát el kell távolítani. Csak miután meggyőződött róla, hogy minden rendben van, indítsa be a motort.

A javítható motor rendszerek szabályozott üzemanyag-ellátás és a gyújtás, egy működő akkumulátor indult egy kísérlet 3-5 másodpercig. Folyamatosan felmerülő probléma a „hideg” start-up hibajelenség. Tegyük fel, hogy elkerülhető lett, és a motor üresek.

Nézzük a műszerfalon. Két lámpák, amelyek a fent tárgyalt van szükség, hogy menjen el.