Ellenőrizze és javítsa a generátor Toyota Corolla
Annak ellenére, hogy a japán autók Toyota Corolla jó minőségűek, a teljesítmény, a problémákat, a generátor néha történnek. Ez befolyásolja a minőségi alkatrészek, üzemanyag és kenőanyag, valamint a jármű működési feltételeinek közé tartozik.
Generator egy jármű egyik fő összetevője. Feladatai közé tartozik a feldolgozás és a mechanikai energiát elektromos energiává alakítja. Ebből az energia enni fedélzeti elektromos gép, az akkumulátor teljesen feltöltődött. Meghibásodása esetén a generátor autó a legigazibb értelemben vett megáll, leáll minden rendszer.
Gondold át, hogyan ellenőrizheti a teljesítményt és hajtsa végre a generátor javítás otthoni garázsban.
Javítása és generátor diagnosztika
Az első jele a meghibásodások az elektromos rendszer ellenőrizte a biztosítékokat és a vezetékeket. És ha minden jól megy velük, hogy tovább vizsgáljuk a generátor szíj elhasználódást és a feszültséget. Ha a probléma az övet, akkor kismértékben megnyúlik, hogy elég lesz, hogy húzza. Azonban, ha azt az esetleges túlzott kopásra, kopott, repedt, akkor ki kell cserélni a generátor szíjat. Fontos megjegyezni, hogy mielőtt bármilyen munkát végezne a javítási és a diagnosztika, a járművet le kell választani az elektromos hálózatról. Ehhez le kell tiltani az automatikus akkumulátor élettartamát.
Hogyan kell húzni a nadrágszíjat, és cserélje
Annak érdekében, hogy szét a régi öv, el kell távolítani az összes védelmet a motor, és eljutni a forgóreteszes majd nyomja meg. Szóval lazítani a szíj feszességét, és távolítsa el könnyen. Ezután meg kell tenni a helyére egy újat. Ebből a célból húzza a pivot csavart, és hozott egy új övet. Miután ellenőrizte az összes feszültség, állítsa be a szíj feszítő, ha szükséges lazítani, vagy éppen ellenkezőleg, erősen húzza az új övet. Ne felejtsük el, hogy a túlzott, és a laza rossz az autó. Az első esetben érintette a csapágyak, a teljes elektromos rendszer, a második autó.
Eltávolítása, bontás és a generátor javítás
Ha azt találták, hogy a probléma nem egy övet, majd azonosítani, hogy mi volt a baj, és cserélje ki a hibás részt, akkor el kell távolítani, és szétszedni a generátort. Ebből a célból a csatlakozó és rögzítse az autó, lődd le a jobb oldali kereket (elöl) és a motor sárvédők alulról és jobbra. Dekoratív szétszerelni a motorház és a lapjával a motortérben.
Továbbá, a huzal eltávolítjuk, és a pad rögzítő elválik a blokk generátor. Védőcsoport eltávolítása O kupakot le kell csavarni rögzítéséről tápkábelt és húzza ki.
Ezt követően, lazítsa a szíjat a feszültséget csavarokat és vegye le a szíjat a szíjtárcsa. Ezután csavarja ki a csavarokat és vegye le a generátor az autó.
Annak érdekében, hogy szedje szét a generátor, először távolítsa el az anyát, és távolítsa el a hátlapot.
Továbbá, szigetelő bontott tápérintkező hüvely.
Miután mindent eltávolítjuk, ellenőrizze a rotor egyenirányító egység, állórész és a szénkeféket.
Ellenőrizze rotor
Először is azt kell megvizsgálni a rotor, az érintkező gyűrűi. Ha ezek piszkos, akkor lehet tisztítani egy oldószerben. Megvizsgáljuk a karcolások és egyéb sérülések, ha van ilyen, de nem erős, akkor lehet csiszolni egy csiszoló paszta. A szigeteléshez tesztelés, akkor egy áram- és feszültségmérő műszer. Ehhez az egyik kapcsolat csatlakozik a magot, és a második, hogy a csúszógyűrű. Ha az előadás a végtelenhez, a rossz szigetelés.
Szintén érdemes megnézni vezetőképessége a kanyargós, ez a árammérő csápok csatolt csúszógyűrű. Átlagos érték között kell lennie 3,4-3,7 ohm. A nulla vagy végtelenbe jelzi, hogy a rotor szemét. Ha a fentiek közül bármelyik hibák forgós javítási magad nem működik, akkor ki kell cserélni.
Ellenőrzés az állórész
Ha az állórész zárlatos, akkor lehet, hogy még vizuálisan, általában akkor történik, amikor a záró túlmelegedhet. Ha az ellenőrzés során a látható hibák nem észlelhetők, akkor, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelelően működik, ellenőrizze a kanyargós. Ehhez segítségével árammérő ellenőrizze minden egyes pár tekercsmenetek. A normális sebesség ellenőrzése során az értékek 0,1-0,11 Ohm. Ha az érték 0 ohm, ez arról tanúskodik, hogy a szikla és az állórész kell cserélni.
Ellenőrzés egyenirányító egység
Ezután meg kell, hogy ellenőrizze a használhatósági az egyenirányító egység. Ehhez ellenőrizze a diódák. Az egyik érintkező árammérő nyomódik az egyenirányító egység és a másik közvetlenül a beolvasott dióda aktuális ellenőrzik, majd az érintkezők vannak cserélve, és újra ellenőrizni. Ha a diódafeszültség halad csak egy irányba, akkor működik, ha mindkét, akkor hibás. Ugyanígy, és ellenőrizte a többi diódák, ha legalább az egyik nem dolgozik, az egyenirányító egység kell cserélni. Ahhoz, hogy távolítsa el, akkor csavarja ki a csavart, és távolítsa el a hibás, és helyezzen be egy új egyenirányító egységet.
Ellenőrzés kefetartók
Annak érdekében, hogy távolítsa el a kefetartó, meg kell csavarja ki a két csavart. Ezután ellenőrzik, hogyan mozoghatnak. Arra is szükség van, hogy hogyan teljesítenek. Ha a hossza kevesebb, mint 4,5 mm, akkor ki kell cserélni a keféket és kefetartó generátort.
Szerelés és telepítés a generátor
Miután az összes elem be van jelölve, cserélni a törött generátor kell építeni és telepíteni a hátsó. Szerelés és telepítés készülnek szigorúan fordított sorrendben. Ha egyszer a generátor van állítva, a biztonsági öv viselése, fontos, hogy ellenőrizze a működési terhelés. Ehhez indul az autó. Lehet, hogy képes vezetni, pogazovat látni, hogyan működik.
Check generátor Toyota, a diagnosztika és javítás - ez nem könnyű feladat. Azonban a megfelelő betartása minden lépést, és ha legalább a készségek és ismeretek javítása és az elektronika, hogy rendelkezik a szükséges eszközöket, hogy javítsa a generátor is lehet otthon saját kezűleg.
A legjobb árak és feltételek a vásárlás az új autók