Ellenőrzése a rendszer funkcionalitását árfolyam-stabilitás

Annak érdekében, hogy ügyesen használja az ESP lehetőség, akkor tudnia kell, hogyan működik a rendszer ESP? Vészhelyzet ESP le a paramétereket a készülék mozgását egy vezető. Ha egy versenyző követ cselekmények nem felelnek meg az aktuális paraméterek mozgás, a rendszer úgy ítéli meg a helyzetet, mint ellenőrizhetetlen és elmegy dolgozni.

Ahhoz, hogy stabilizálják a jármű mozgása a következő módon:

• fékezés a kerekek
  
• Változás a forgásszög az első kerekek, ha az autó fel van szerelve egy aktív kormánymű, valamint hogy módosítsa a nyomaték mértékét
  
• Változás mértéke csillapító lengéscsillapítók, ha az autó fel van szerelve adaptív felfüggesztés
  

Snubs fokozatosan történik, több ciklusban. Kezdetben a nyomás nő, a fékrendszer, akkor visszafogott, nullázódik.

CAP megváltoztathatja a nyomaték mértékét, ha:

• Pozíciójának módosításával a fojtószelep
  
• Változás az üzemanyag-befecskendező üzemmódban
  
• Megváltoztatása az impulzus kihagyás mód gyújtás
  
• Változás a gyújtás időzítését
  
• Ne sebességváltás „automata” mezőbe
  

További funkciók a rendszer

KAP további lehetőségek:

• Hidraulikus fékrendszer
  
• Ütközések elkerülése és görgetés. Abban az esetben, fenyegetés felborulás ezt a funkciót, hogy stabilizálja és javítja a helyzetet. Erre a rendszer csökkenti az oldalirányú gyorsulás, csökkenti a motor nyomatékát és fékezéskor az első kerekeket. Az aktív féknyomás a rendszer biztosítja a lehetőséget, hogy további nyomást. Ez az opció elsősorban az autókban, berendezés, amely magában foglalja a funkciója az adaptív sebességtartó automatika. Abban az esetben, ütközés veszélye rendszer biztosítja egy hallható és látható jelzést, ha egy kritikus helyzetben történik, a rendszer szivattyúk a nyomás a fékszerkezet. Ennek eredményeként, automatikusan elindul visszatérő szivattyút.
  
• Stabilizálása a jármű berendezés, amelynek vonórúd. A nehéz helyzetben van, akkor a rendszer megakadályozza a pótkocsi támolygó, amikor a jármű fékezés, valamint csökkenti a nyomatékot.
  
• Hatékonyságának növelése a fékrendszer fűtés közben megszünteti a kohézió hiánya a fékbetétek és tárcsák, amely akkor a melegítés során. A fékműködtető nyomás tovább növelje azt.
  
• A nedvesség eltávolítását a féktárcsák. Működés akkor kezdődik, amikor a jármű mozog sebességgel 50 km / h. A kontúr az első kerekek egy rövid ideig növeljük a nyomást. Az eredmény a pontos illeszkedés a fékbetéteket a tárcsákhoz, amely lehetővé teszi a nedvesség elpárologjon.
  

Mindezek a funkciók általában olyan, mint egy plug-in és kiegészítőket, hogy az alap rendszer.

Hogyan lehet ellenőrizni a rendszer ESP?

Ellenőrizze a rendszer meglehetősen egyszerű. Például, ha egy éles kanyar kell dolgozni szögletes gyorsulás érzékelő, amely zárja a hátsó tengely csúszás kezdete. Közvetlenül a vezérlőegység kell kapniuk a parancsot, mely szerint az üzemanyag-ellátó csökkenni kezd. Ha ezek a lépések nem lesz elég, a munka belép a rendszerbe ABS, melyek lassítják a külső elülső kereket. Ezen túlmenően, a felszerelt gépkocsik „automatikus” elektronikus vezérléssel, ESP rendszer elvégzi a kiigazítás PPC. Ebben az esetben, akkor váltson alacsonyabb sebességfokozatba, vagy váltson át „téli üzemmódban”, ha az autó rendelkezik ezzel a lehetőséggel.

Ha a rendszer nem működik?

Mi lenne a jó és hasznos és nem is a rendszer, akkor nem fog működni, ha:

• Kerékméret nem esik egybe a megadott és a gyártó által ajánlott
  
• Gumiabroncs nyomás nem OK
  
• Gumiabroncsok túl sok azok kopása is jól látható mély horzsolások és barázdák
  
• RV telepített csúszásgátló lánc
  
• Működési alkatrészek és motoralkatrészek nem felel meg az előírásoknak, vagy nagy hibák és hiányosságok
  
• Gyengíti az autó felfüggesztése
  

A fő előnye az ESP rendszer a magas megbízhatóságot és a biztonságot. Vele, ha a vezető nem kell, hogy a készségek extrém vezetési. Nem kell gondolni, hogyan kell bekapcsolni a kormánykereket. Maga a rendszer kiválasztja az optimális és biztonságos kanyarodást módban.

Azonban ESP lehetőségek nem korlátlanok. Nem volt képes megakadályozni mindent a veszélyes helyzeteket. Mégis, a fizika törvényei nem lehet becsapni. Tehát biztos, hogy szem előtt tartani, hogy bár a rendszer, és csökkenti annak kockázatát, hogy részt vegyen egy komplex vészhelyzet, nem mentesíti a vezetőt a felelősséget viselkedésük az úton.