Ellenségek radar - lézer radar, photoradar stb autós navigációs és multimédiás rendszerek

Szinte minden a rendőri erők a világban (beleértve a közlekedési rendőrség) radar használatával méri a sebességet, arra kényszerítve a végrehajtását a sebességkorlátozás, és töltsétek be a kincstár. Mivel a fejlődés ezen eszközök, mögöttük tartósan majd radar detektorok. Sajnos, a rendőrség két ász - lehet választani az időben és helyen való <отстрелов> (És növeljék fékerőt, választott helyszínen, veszélyes-e vagy sem, ahol a legtöbb normális ember gyorsan vezetni), és nyilvánítsa jogellenesnek a leghatékonyabb ellenintézkedések, mint például a zavaró irányítása és használata radar detektorok.

Radar küld pulzáló vagy folytonos rádiófrekvenciás jelet, és hallgatja az tükrözi ezt a jelet. Amikor az impulzus eléri a mozgó tárgy megváltoztatja jelentése szerint a sebesség és a mozgás irányát (Doppler-effektus). új rendszereket is kiderült, hogy a használat lézerfény mértékének meghatározására.

Három alapvető frekvenciatartományok, foglalkoztató rendőrségi radar, általában az úgynevezett X-szalag (11 GHz), K-sáv (24 GHz) és a Ka-sávot (32-36 GHz). Minden radar detektorok hallgatni ezeket a frekvenciákat, és vinnyog, csipog és villog, amikor érzékeli a jelet. Érzékenyítés antiradars lehetővé teszi a korai kimutatására radar. Sajnos, ezek a frekvenciák is használják a különböző hasznos eszközök, mint például az automatikus garázsnyitók, biztonsági rendszerek, amelyek szintén jelen van a sugárzás elektromos vezetékek. Ezért növekszik a második oldalon a probléma - radar detektorok, hogy fogni mindent, és több hazugság, mint figyelmeztetni.

LIDAR (LIDAR, lézer radar) - Az új ellenség

LIDAR, ellentétben a hagyományos radar lézersugárzás alkalmazásával (szabad hossza körülbelül 900nm), hogy meghatározzuk a jármű sebességét. Ő bizonyos időközönként méri a távolságot az eszköz a cél, és kiszámítja a változás mértéke. Mivel a mért távolság nagyon fontos, hogy a lidar telepített stabilan és alapos szerezni helyes értékeket, és a szokásos cél (gépkocsi) ebben az esetben átalakul egy sor olyan felületre, ami jó reflektorok. Ez nagyon fontos, mert a készülék egy lézersugár tükröződik a cél, hogy az intézkedés a távolság.

A szempontból a vezető, a fő különbség abban áll, hogy a radar észlelési összetettségét. nyalábfolt mérete körülbelül 4 láb távolságból fél mérföldre (120 cm és 800 m), és ez nagyon kevés detektorral. Továbbá, minden ebbe az osztályba tartozó eszközök elteltével automatikusan kikapcsol egy terméket adagoló emitter, és nem működnek folyamatosan, mivel a legtöbb radarok.

Photoradar - a legegyszerűbb módja, hogy pénzt gyűjtsön

Újabb háború a radarok és radar detektorok - photoradar, amikor azt érzékeli, hogy már értesült csak átvételekor nyugtát a bírságot. Ez alacsony fogyasztású radar változó konstrukciók sebességének meghatározásához és fotózni a jármű haladási sebességét meghaladó (akár a szobában, és az a személy, vezetés). Hiába érvelnek - a gép nem hazudik. Néhány photoradar fordult felszerelt eszköz, hogy átvizsgálja egy bizonyos útszakaszon, ami tovább bonyolítja a felderítése és csökkenti annak a valószínűségét hiba. Radar határozza meg a sebességet, nagyon alacsony fogyasztású, működési tartomány általában kisebb, mint 30-50m, ami szintén megnehezíti felismerni, különösen akkor, ha eltömődött épületek vagy egyéb járművek.

Az algoritmus több fajta ilyen eszközök:

• Ausztrália használ Fairy ferde radarrendszer, amely felhasználja a K-hatótávolságú szögben 45 fok.
• Új-Zéland és Kanada egyes részein - Auto járőr Ka-photoradar, meglehetősen lesújtó. Ez használ egy alacsony fogyasztású radar 34,6 GHz szögben 22,5 fok és veszi képek mozgó autók mindkét irányban. Azonban ez nem tesz képet, ha azt észleli több autót a keretben fóliahasználat. Frekvencia körültekintően válassza ki a harmadik harmonikus az X-sáv, ahol a legtöbb radar detektorok csak csökkent érzékenységet zavarmentesítési háztartásban.

Vascar (Visual átlagsebesség Számítástechnikai Recorder)

Ez nem egy radar rendszer. A lényeg az, hogy van két jelek az úton. Az első metszéspont aktiválódik egy időzítő pillanatában átkelés a második - off. A jelek közötti távolság - rögzített. A sebesség kiszámítása. Az egyetlen ellenintézkedések - ellátás.

Orientációs interferencia (radar zavaró)

Mivel az idő a konfrontáció, az elektronikus ellenintézkedések váltak népszerűvé. Ha kihagyja érvek a jogszerűségét az ilyen eszközök, és lépni a technikai oldala a kérdés, amely útmutatást beavatkozás? Van Noise Maker (Jammers) kétféle - aktív és passzív. Passzív részesülő radar jel, és továbbítja zashumlyayut vissza _bez_usileniya_. A fő probléma ezzel a módszerrel látható, ha összehasonlítjuk antennaeszköz (körülbelül 1 square inch) a homlokfelület a jármű. Zaj Maker Minden jel elnyomja a jelet a többi autó biztonságosan leszűrjük és radarrendszer zaj. Tanulmányok az ilyen eszközök bebizonyították, hogy hatékonysága nagyon alacsony (lásd. Az eredeti szöveget, vannak hivatkozások).

Ez sokkal hatékonyabb (ezáltal illegális) - Aktív zaj készítő. Ebben az esetben a készülék küld egy erős jelzés, hogy elnyomja a visszavert járművet. Példaként - VCDD Stealth, az ára 700 USD (Új-Zéland). Részei alacsony minőségű szélessávú sugárzást érzékelő, a jel emitter ugyanazon a frekvencián van kapcsolva. Az autós magazin Illesztőprogramok és NZ Autonews, vannak komoly problémák a készülék használata:

• Úgy működik, csak előre
• Rossz munkakörülmények rövidhullámú
• Csak tartományban működik, az X és a K
• Azt a nagy méretek
• Szorosan elnyomja egyéb detektorok mérföldes körzetben Tekintettel a magas költségek, és a jogellenes 1-5 nem túl kényelmes a használata egy ilyen eszköz. Szerint egyéb információ nem áll rendelkezésre.

Bújócska (Stealth)

A legjobb módja annak, hogy elrejtse a radar - egy autó beillesztett használt anyag a jól ismert lopakodó, de vannak bizonyos nehézségek az ő jelenlétét a piacon. Ezért kezdeni, meg kell figyelni, hogy az első profil az autó. Nyilvánvaló, hogy az alacsony profilú autó, motor és zárt hátsó emelési fényszórók (Mazda RX7), tükrözi a jel az ellenkező irányban van sokkal rosszabb, mint a van, vagy trailer. Általában egy autó kis ellenállású, elméletileg tükrözi a jel bárhol, nem csak az ellenkező irányba, és a műanyagok alkalmazása a modern autók, stb profil tovább csökken, hogy tükrözze a radar jelet. Azonban információkat minden formális kutatás ebben a témában nem.

Indukált zaj a LIDAR (LIDAR zavarás)

Bújócska a LIDAR (LIDAR lopakodó)

LIDAR elvén működik a fény visszaverése (lézer) gerenda a céltárgy felületén, így a legjobb módja annak, hogy elkerülje azt -, hogy egy autó egy alacsony profilú, fekete, nem króm és csupa sár. Nem rossz, is van egy bevonat (az esetekben?) Hosszú fényes felületek, hogy elnyomja tükrözi. Vizsgálatok ebben a témában nem találkoznak.

Radar sőt - rádió, amely villog, ha a hangjelzést vagy csiripelő megkapja a nagyfrekvenciás jel, amelyen radarok működését. Eltekintve a különböző izzók, a fő különbség az érzékelőket - érzékenység és elnyomása a véletlen működést. A legtöbb esetben - ez kölcsönösen kizáró opciók.

A közvélemény és vélemények

A gyártók érzékelők folyamatosan új modellek. Az ár nem mindig határozza meg a minőség. Egyes alacsony költségű modellek jó eredményeket mutatnak. Másrészt, néhány drága frank kudarcok egyes tartományokban.

Mit kell keresni

Ha vásárol, nézd meg az árat, kivéve:

• Érzékenység - néha gyártók hely tesztek alatt kell lennie 110 dB
• memória - a képesség, hogy mentse a beállításokat
• Mute (némítás) - abban az esetben, egy folyamatos rendőrségi radarral
• Subtlety (telepítés) - abban az esetben, ha a detektor alkalmazásával tiltja az ország törvényei
• A hangerő beállítása
• Tartomány - K / Ka / X - band, lidar
• A jelenléte a különböző lámpák és egyéb hangokat a különböző sugárforrások

hol telepíteni

Jellemzően a legjobb hely, hogy telepítse az érzékelőt a tetején a szélvédő, a tükör elé. Ez lehetővé teszi, hogy növelje a tartomány, és jó <обзор> úton. A kivételek járművek nap fémezett szalag a szélvédőn, amely blokkolja az érzékelőt.

detektor

Egyes országokban, ahol a használata érzékelők, használt detektorok radar detektorok (pl VG2 Kanada). Ezek működési elve azon alapul gyakorisága befogó használt superheterodynes detektor vevők. Sok gyártó detektorok hogy ezt a finomságot, és engedje <невидимые> érzékelők, mint például Bel modell és Valentine One, Whistler és gyárt Divide felszerelt detektor.

Fontos megjegyezni, hogy sem a rendszer nem hatékony a 100 százalékot. Emellett időről időre vannak új típusú radar, fejlesztettek ki a legújabb technológiát és a meglévő radar detektorok hatástalanok.

Abban a pillanatban, csak egy hatékony módja annak, hogy elkerüljék gyorshajtás jegy - nem kánikulai!