-Előmelegítő kezüket - használati videó
A sikeres a motor indítását fagyos reggel - a még egy feladat. Azonban, ahogy az könnyíti meg a feladatot a gyártók már régóta kiindulási előmelegítő: az említett eszköz fűtött gépkocsi motorját az optimális hőmérsékletet, lehetővé teszi, hogy a motor indítása, minden gond nélkül.
Ezzel előmelegítőben kétfélék, a fő különbség köztük - a képessége akkumulátor élettartamát, illetve a készpénz követelmény szabványos 220V kimeneti helyett parkoló. És azok, mások vásárolni ma, nem probléma. De ha azt akarjuk menteni, akkor jobb, hogy egy elő a kezüket. Mi ez is elég megvalósítható feladat mindenki számára, különösen, ha követi az alábbi utasításokat.
Doing motor-előmelegítő. Mit kell tudni róla?
Kézírásos gyártás-előmelegítő kezdők jobban látható a legelemibb képviselője - olyan eszköz, amely egyszerűen felmelegíti a hűtőfolyadék a motort. Azonban egy ilyen fűtő igényel kivezető közelében az autó éjszakát helyen. Ezért tegyük fel, hogy van ez a követelmény nem jelent problémát. Mi továbbra is.
Így, ebben az esetben, a fűtés áll fűtés PETN, amely botlik a kis kört a hűtési rendszer, és egy szivattyú, arra kényszerítve a hűtőközeg keringését a rendszeren keresztül a motor.
Továbbá PETN közvetlenül fűtő igényel némi szelepek, csövek és szerelvények. Őket, és az ő segítségükkel, akkor csatlakozik a nadrág és a motor hűtőrendszerét. Most a részleteket.
Hogyan készítsünk egy elő saját kezűleg: utasításokat.
Először is, szükségünk van egy szabványos tee inch cső. Az egyik végét a tee, húzza meg a fűtés, ami mellesleg, akkor vegye fel az egészségügyi ugyanabban a boltban, hogy szerez egy pólót. Ha az eladó gátolt lesz, hogy segítsen a kiválasztási és vásárlási, a „fűtő átfolyós vízmelegítő 1 1,5 kW,” meg kell segíteni neki, hogy Önnek mire van szüksége. Ideális esetben kívánatos, hogy megtalálja egy hasonló fűtő beépített termosztáttal.
A másik végén a tee cső csavarozva legnagyobb 10-15 cm hosszú, szükséges a kapott sejt, a hűtőfolyadék melegítjük gyorsabban és jobb.
A fennmaradó kihasználatlan végén a tee, és a tee átellenes végén a cső, húzza meg a sapkák, adapterek, amely lehetővé teszi ezen a ponton, hogy csatlakoztassa a csövet.
Összeállításakor a csatlakozások legyen biztonságosan és feszes.
Itt, a fűtőegység és a kész most csatlakoztatni kell a motor hűtési rendszer.
Leggyakrabban a legjobb hely lenne csatlakozni a különbség az alsó cső hűtőrendszer, amely ellátja a hűtőfolyadék a kályha az autóban.
Tovább az érintkezők fűtőelem van kötve végezni a szükséges szakaszokat a teljesítmény. Ezt követően, ez a vezeték is be kell nyújtani, szükség van a munka által termelt a rendszer.
A következő lépés a gyártás motor-előmelegítő kezüket, hogy felszerel egy elektromos szivattyú keringeti a folyadékot a rendszerben. Ezekre a célokra használhatja kész lehetőségek - szivattyúk pumpáló hűtőfolyadék a „Gazelle” autók, és kereshet, és valami mást. Elég talán, ez a szivattyú és ott az autóban, akkor fel lehet használni a céljainknak.
Ha megtaláljuk a szivattyút kell csatlakoztatni az összeszerelt érintkező fűtő - egy szabványos nyitott relé felföldi jármű hálózaton vagy egy letranszformátoron egy egyenirányító ugyanabba a konnektorba (220V), hogy előmelegítő és a fűtés.
-Előmelegítő kész.
Működés ez a rendszer a következő: egy fél órát, mielőtt az utazás mi csatlakoztassa a fűtőelem a hálózathoz (erre az időre a sorrendben a külső hőmérséklet -25 ° C-on 1,5 kW lehet felmelegedjen a motor, bár nem a nulla hőmérséklet, de körülbelül nulla pontosan, és hogy megkönnyítsék ezzel vette kezdetét az utolsó), és elhagyása előtt - letiltás.