Érdekes tény a Volkswagen Tiguan (Volkswagen Tiguan)

A név a Tiguan, ahogy sejteni lehet, jön az egyesülés a két német szavak «Tiger» (tigris) és a «Leguane» (iguana). Úgy ezt a nevet választották népszavazás Németországban számos lehetőség közül, amelyek között szerepeltek Nanuk, Namib, Rockton és Samun. Továbbá, nem tigris, nem, különösen leguánok Németországban nem találtak, és a Tiguan otthont Folfsburg, hogy van, a város farkasok.

A legenda szerint a német gép megbízhatóságát hinni erősebben, mint a legyőzhetetlenség a német labdarúgó-válogatott, a létezését arany Nibelungs vagy végtelenül Weissbier Oktoberfest. És azt is gondolom. És én még mindig azt hiszik, de a Tiguan nagyobb volt magyar. mint a német, sem semmilyen szabály alól vannak kivételek ... de tesztelni a crossover nem kap Peter nélkül meghibásodások. Hirtelen valahol a tető alatt Release bilincs rögzítő cső, hogy elment az ablakmosó folyadék a hátsó ablakot. És a teljes hátsó részét a mennyezet festett zöld - színe a fagyálló -25 ° C-folyadékot. Megváltozott a garancia, és az autó nem bomlik le. De osadochek ...

Options BlueMotion (szó szerint - „SineeDvizhenie”, Eng.) - azt jelenti, hogy a levegőt a Tiguan, ha nem tisztult minden szennyeződést elképzelhető, legalábbis nem lesz piszkos. Általában, mivel az automatikus motorleállító és indítsa el.

Nem tudom megmondani teljes bizonyossággal, hogy mennyi üzemanyagot takarít meg (és hány gramm kibocsátás tartja magát). De az ébredés a motor nyomja le a tengelykapcsoló pedált meglehetősen éles, zaj és rezgés a test. A Toyota Prius, amely a közelmúltban a hosszú távú vizsgálat. ébresztő mechanizmus sokkal finomabb.

Egy hátránya, és az egyik előnye 1.4 TSI motor

A lényeg, hogy nem elég, általában egy jó funkcionalitás 122 lóerős turbómotor - tolóerő alacsony fordulatszámon. Hirtelen ugrik ki a sávok, vagy gyorsan csúszik nem fog elé közeledő autókat. Reakció nyomja a gázpedált jön egy észrevehető szünet, amíg el nem éri a fordulatszámmérő mutatója legalább 3000 rpm.

De a leggyengébb Tiguan nagyon gazdaságos. Egyetlen tank benzin nemcsak sikerült Budapestről Moszkvába, de aztán átmegy szinte az egész fővárosban hazánk.

Állandó és teljes

Bár nem kapcsolódik közvetlenül a teszt autó, nagyon kevesen tudják, hogy a Haldex-tengelykapcsoló van telepítve a VW Tiguan újraosztja akár 10% nyomatékot a hátsó kerekekre is, ha az első kerekek a német crossover nem elakadt. Ez teszi a Volkswagen Tiguan egyike azon kevés kompakt kupé állandó összkerékhajtással.

Jellemzők elsőkerék-hajtású változat városi elég. Tiguan biztonságosan ugrik, és a magas járdaszegélyek, és mély árkok. De, amint azt megnézni az aszfalt felülete, hogy kiköltözik, még enyhe off-road egy meghajtó nem szükséges.

első a biztonság

Volkswagen Tiguan az egyik legbiztonságosabb SUV-ok. A passzív biztonsági vizsgálat EuroNCAP Tiguan szerzett öt csillagot maximum. Sőt, a magas pontszámokat crossover nemcsak az első, hanem az oldalirányú ütközés. A legmagasabb minősítés oda és védelme a gyermek utasok. Csak hozzáállás Tiguan gyalogosok szakértők becslése „C grade”.

Szovjet hatalom: minden autó egy V8 a Szovjetunió

A „amerikai autó a V8”, úgy hangzik, mint a logikai „leves fánkot.” A „szovjet autó a V8”, még mindig úgy hangzik furcsán a „fagylalt és szalonna.” Közben, fagylalt és a szalonna, és ...

Ó, fagy, fagy: a történelem, a gépjármű légkondicionáló

Már beszéltünk arról, hogy a „kályha” egy járműben. Ez a folyamat hosszú volt és nehéz, de az Advent a hő az autó nem ért véget erőfeszítéseket teszi kényelmesebbé. Mert mindannyian tudjuk, hogy a nőies ...

A kazánt a DSG és több: blog szerelő 250 éve

Képzeljük el, hogy ott élt egy ember jártak, hogy így két és fél évszázados, dolgozott egész életében, mint egy autószerelő és vezette a munkát naplót. Vajon mi lehet odaírva?