Érzékelő a hiba okát
Az elmúlt tíz évben VAZ telepíti saját autók üzemanyag-befecskendezés motorok. Ezalatt az idő alatt kapcsolható át egyik rendszer a másikra (a GM - a „Bosch”), kifejlesztettek egy új program, a legtöbb importált érzékelők váltotta a hazai, a kipufogó rendszer Euro II-es motorokhoz be a katalizátort. A megközelítés fejlettebb motorvezérlő rendszer - alapján Euro III szabványoknak. Jelenthet a siker! És hogyan viselkednek vpryskovyh motor a mindennapi életben, hogy sok baj nyilvánított a tulajdonosok?


Ha a modulok részt vesz a termelés csak egy növény, és a minőség nem volt stabil, az autósok közül választhat: lakást venni 1500-ban vagy 6000 rubelt - a cég GM. Most úttörői jelentősen javult a minőség, de vannak új gyártók - a problémákkal.
Egy másik gyakori hiba - úszó szabad sebesség fordulatszámmérő mutatója gyalogos 850-1200 ford / perc. És ebben az esetben, a figyelmeztető lámpa kialszik. Blame általában fojtószelep helyzetét érzékelő (TPS) elrendezve a fúvóka (ábra 3).

Az utóbbi években a minőségét érzékelő javult, de a régi autó érzékelői sokat. Ezért minden diagnoszta elhagyta több TPS, az ellátás ára nem több, mint 150 rubelt. Vpryskovyh motorok készül kezdeni megnyomása nélkül a gázpedált. De ha az elején az indítómotor fordul a főtengely tehetetlen és nem tud segíteni neki, egy kis lökést a gázpedált - valószínűleg hibás a szabályozó alapjárati. Állítsa be a fojtószelep cső mellett, a TPS (fénykép 3). Mielőtt változtatni, mi kell az ablakmosó folyadék szabályozó tisztítására a karburátor vagy a készítmény tisztítására a fojtószelep csőbe. Ha a probléma megszűnik - változás. A minőség és van egy előrelépés a jobb, mert a szabályozók kereslet csökkent, és csökkent. Néha otthon kevesebb, mint 480 rubelt, nem vásárolni, és most a bőség és a 280. Az ár az importált szabályozó is csökkent - körülbelül 2800-1600 rubelt.
Egy év után a kezdetektől a jármű működéséhez lehet szeszélyes tömeges légáramlás érzékelő (fotó 4).

Gyorsulás romlik, az üzemanyag-fogyasztás nő, annál nehezebb elindítani a motor forró. A CHECK ENGINE lámpa, és nem gyere! Ennek egyik oka az összes ilyen meglepetés - rossz kapcsolat „tömegek” DMRV a karosszéria. Ez mellesleg ő közös a TPS és a motor hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőt. Helyreállítani a kapcsolati szükséges bádogos, de néha elég vezetni ismét örömmel, és az üzemanyag-fogyasztás visszapattant. Ha ez nem működik, hadd DFID leírtak szerint a cikk „Mindaddig, amíg van egy forrás” ebben a kérdésben. Ha nem tudja feltámasztani őt, nem fukarkodik, vásárolja meg a szenzor csomag garanciával. A beszerzési külön mérőelemtől (fénykép 5), akkor fennáll a veszélye, hogy a hibás terméket.

Ott hiba független az érzékelők és aktuátorok - például egy vegyület, szivárgó szívócsatornát a hengerfej (6. ábra).

Ebben az esetben a motor instabil, és egy mély dip jelenik meg indításkor. Ha a kipufogó rendszer a lambda-szondát, néha figyelmeztető lámpa a műszerfalon. Megfejtése a kódot jelzi sérti a benzin-levegő keverék. Miután a hengerekbe áramlik a bypass DMRV rögzítetlen levegőt. A tulajdonos egy ilyen autó van ítélve, hogy vándorol a garázs - és végül hajlandó eladni az autót elfogadható áron! Amikor a sebességmérő elkezd spontán térhet meglehetősen széles körben, sebességtől függetlenül - itt az ideje változtatni a fordulatszám érzékelő (kép 7). Korábbi modell (fotó biztonságosabb volt, de ahol most tenni?


A motorvezérlő rendszer számos eleme, ezért különös figyelmet elektromos csatlakozók! Előfordul, hogy a javítás gondatlan mechanika elveszítik tömítőgyűrű és csatlakozók nedves lesz. Az érzékelők által mért torzul. A legérzékenyebb - a lambda-szonda. A terminál - a maximális figyelmet (fénykép 9).

Ihlette a szenzorok és aktuátorok, azt majdnem elfelejtettem a tüzelőanyag-szűrőt. Részben eltömődött, akkor lépjen be a mechanikai hiba. Ezért kérjük, vegye figyelembe az időzítése a csere.
Mint az anyagot kattintson a gombra