Foglalkoztatás gépkocsivezető Európában

A Lengyel Köztársaság az egyik legnagyobb szereplője az európai árufuvarozási piacon. Alig van olyan európai legalább egy parkoló kamionosoknak, ahol nem lesz autó lengyel számokat. Tehát, ha érdekel a munka a vezető Lengyelországban a hazai és nemzetközi útvonalakon (TIR), az alábbi információk csak az Ön számára.

Nagy nyereség az egyik fő ösztönző erő a több ezer lengyel állampolgár és a migráns munkavállalók (különösen az ukránok) vezetni teherautók. Ezen túlmenően, ez a munka nem reménytelen, mert a tapasztalatszerzés, és megtanulják, német vagy angol, a jövőben, akkor mehet dolgozni a cég Németországban, Hollandiában, Angliában, ahol a járművezetők kínálnak fizetés többszöröse. Ha igen véglegesítése előtt nyugdíjba, akkor a kifizetés lenyűgöző miatt a különböző juttatások.

Meg kell jegyezni, hogy a szám a lengyel vezetők átállás munka a cég nyugat-európai országok, folyamatosan növekszik, így a kereslet a vezetők Lengyelországban meglehetősen magas.

A pontos részletek a traktoros Lengyelországban

Díjazás kamionosok Lengyelországban (valamint az összes többi országban) függ a menetrend, az időtartam és a repülési útvonalak. Ez az elv egyszerű - milyen gyakran vezetők otthon, így sokkal kevesebb, mint a fizetés.

A legkényelmesebb megoldás kiszámításához bérek vezetők tartják, hogy megkapja alapbér + napidíj. Hasonló módon számítani vezetők is önállóan határozza meg, hogy mennyit fognak kapni egy adott munkát.

Sok esetben, a közlekedési cég kínál ilyen lehetőségeket fizetések:

• áron ​​a 450 euró havonta;
• utazás - 45-50 euró egy éjszakára (hétvégén és ünnepnapokon is);
• Díjat több mint 50 euró havonta, eredményei alapján.

Előfordul, hogy az ukrán vagy belovengerskih vezetők bérelt a fizetés alapján legyőzi a futásteljesítményt vagy a költségek áru. Ez az elv nem teszi lehetővé, hogy megtanulják, jövedelem akár a számítás. Ezt a technikát gyakran használják a gyakorlatban gátlástalan munkáltatók, ezért ügyelni kell a készüléket.

A követelményeket a pályázók a megüresedett a következők:

Vezetői engedély munkát Lengyelországban

vezető munka belföldi járatok Lengyelország

A kereslet a vezetők a belföldi járatok, valamint a nemzetközi kapcsolatok Lengyelországban magas. ilyen szakemberek dolgoznak ezen a területen:

Ételek, szolgáltató üzletek. A járművezetők belül működik a város, legalábbis - a legközelebbi város.

Fizetés - 2500-3000 PLN. „Piszkos” (és kap a kezét 1600-2600 zł.).

Bízza ezt az elvet előnyösen kezdő vezetők, akik szeretnék, hogy tapasztalatokat szerezzenek, vagy nyugdíjasok, akiknek szükségük van egy kis növekedést a nyugdíj. Ebben az esetben nincs probléma megüresedett mivel a dolgozók szükséges folyamatosan.

Ezek illesztőprogramok szállítás Lengyelország, ritkán vezetés adott EU-országokban. Mivel egy hosszú repülőút, az éjszakát töltik az úton, de a hétvégén általában egy szanatórium.

Készpénz „tiszta” - 2500-4000 zł.

Munkahelyet és a nagy fizetések - jól ismert cégek, új, modern flotta. De nem minden Pole sikerül elérni, hogy működik. Pozíciók cégek alacsonyabb státuszú, és a régi flotta sokkal - beleértve más országokból érkező munkavállalókat.

Ez munkát végeznek az úton, így meg kell, hogy felkészüljenek a mi otthon lenni egy pár hétig nem fog működni. Vedd le a kezed a vezetők 3500-5000 PLN.

Elég gyakran az ilyen munka érkezett, és a tehergépkocsi-vezetők, akik őshonos az országban, fáradt a nemzetközi szállítások. Pályák általában rövid, és többnyire az új gépek, de egy kicsit kopott. Ezen feladat van megüresedett, de hogy mindegy nehéz. Ezen kívül az elmúlt években a cég ilyen jellegű szerint áttekintésre, gyakran válnak csalás fizetési (késleltetett vagy nem adták ki egyáltalán).

Jellemzői a nemzetközi vezetők (TIR)

Az ilyen rakományt szállítanak Kelet-Lengyelország Magyarország (legalábbis - Ukrajna). Egyik út Budapesten, vagy Budapest vezetők kapnak 1000-1300 PLN. a kezében. Ezért, hogy a sorrendben 5000 zloty. meg kell csinálni egy járatot hetente minimum.

Azonban nem minden munkáltató sajátos becsület: problémák bér csalás gyakran találhatók ezen a területen. Erre a munkára és az ukrán belovengerskim vezetők Lengyelországban, hogy a legkönnyebb.

Repülőjegyek nyugat-keleti irányban.

Szállított rakomány országokban, mint Németország, Spanyolország, Franciaország, Magyarország. A legtöbb ilyen útvonalak kapcsolódnak élelmiszerbolt szállítás (hűtőszekrények). A méret a fizetés attól függ, hogy a százalékos fuvardíj, főleg ki 4500-6000 PLN. „Tiszta”. Autók általában új. Munkát ukránok vagy a fehéroroszok nagyon egyszerű, különösen, ha a vezető a minimum kétéves dokumentált tapasztalaton Lengyelországban.

Érdemes megjegyezni, hogy ez egy igen érdekes munkát is kap, nem minden őshonos lengyelek. A kapcsolat a katonai műveletek ukrán területen, és növeli az áramlás az emberek költöznek a Lengyel Köztársaság, a több mint megüresedett csökkent - az érintett munkaerő-migráció.

Két nyugati irányba. Ennek megfelelően vannak a nemzetközi vezetők Lengyelországban, akik visszatérnek haza a hétvégén, és a járművezetők a chart, feltesszük egy hosszú távollét otthon. Fizetés 4000-5500 PLN. „Tiszta”. Gyakran ez a kérdés az érdeklődés szerzett áruszállítás, illetve a fizetési futásteljesítmény (ez magyarázza a különbséget az átlagos költség).

Munkarend nyugati irányban:

• Nézd három hétig, és egy hetes pihenő;
• Nézd négy hét és egy hét pihenés;
• Nézd hat hét és két hét pihenés - az optimális menetrend az ukrán vezetők. Mivel az ilyen menetrendjét a változás lehet jó keresni, és kap elég időt a pihenésre otthon majdnem két hétig a családdal.

Vállalat szállít a vezetők (dolgozók) az alapja a nyugat-európai (pl Franciaország), ahol működnek a meghatározott útvonalakon, néha anélkül, hogy belép Lengyelország. Lezárását követően a karóra vezetők szállítják vissza Lengyelországba. Míg Európában a kimeneti meghajtók jellemzően végzik alapján minden szükséges életkörülményeket. A díjazási kell jegyezni, hogy ez szolgálhat alapul a megélhetéshez. Ugyanakkor fizetett nem csak hétköznap, hanem hétvégén töltötte a bázison. Ha él az Európai West 30 napon át folyamatosan, a fizetés körül lehet 7500 zloty. „Tiszta”.

Mindig szükséges illesztőprogramok Lengyelország nyugati irányban a cég «NORBERT DENTRESSANGLE».

Munkarend járművezetők Lengyelországban

• a maximális napi időtartama kezelésében jármű nem több, mint 9 óra (vagy 10 óra - nem több, mint két nap egy héten);
• heti maximális hossza legyen 56 óra;
• maximális megszakítás nélküli irányítást a jármű két hét - nem több, mint 90 órán át;
• a legnagyobb ideig pihenés nélkül marad a kormány mögött - 4,5 óra (majd pihenni legalább 45 percig.);
• időtartama alatt a napi pihenőidő - nem kevesebb, mint 11 óra (azaz 09:00 hetente háromszor).

Listát az összes vonatkozó követelményeket a munkaidő-szervezés a képen az alábbiakban kerül bemutatásra (lengyel).

Lehetséges, hogy egy munkát Lengyelországban kamionosok nincs tapasztalata?

Tárgyilagosan szólva, a munka, mint a vezető nincs tapasztalat Lengyelországban, különösen egy teherautó-sofőr, hiábavaló. Ebben a tekintetben, ha mediátorok ígérnek foglalkoztatás a lengyel vállalatok nem követelményeknek specialitás - a legvalószínűbb, hogy felvette a kapcsolatot a csalók.

Lehetséges, hogy egy járat az útvonalhoz Lengyelország-Egyesült Királyságban?

Mivel az Egyesült Királyság nem részese a schengeni térségbe, az ukrán állampolgárok (még azok is, akik tartózkodási engedélyt Lengyelországban vagy lengyel Card) kell vízum. Miután állapota a vezető-külföldi közlekedési vállalatok Lengyelország több mint hat hónapig, akkor kap egy hivatalos vízum Angliába hat hónapig, megnyitva egy lengyel útvonal az Egyesült Királyságban.