Ford Focus istálló 1 alapjáraton, fékezéskor a mozgási

Élettartama során előfordulhatnak különböző kóros helyzetekben. Nos, ha a probléma nyilvánvaló. De néha, amikor az egyik vagy másik tünet jelezheti néhány hibát. Ezek a tünetek a Ford Focus 1 glohnuschy motor közé tartozik például, alapjárat, vagy lassú mozgás folyamán fékezés. Természetesen ez a probléma nem csak a Focus, de minden autó.

Összegyűjtését és elemzését követően a hosszú távú tapasztalat tulajdonosok FordFocus megadhatjuk számos problémát, ami arra utalhat, tünet. Általában úgy tűnik, a csomagban a tény, hogy az autó nem indul, áramkimaradás, és így tovább. D.

Problémákat, amelyek jelzik a motor glohnuschy

Ha a motor leáll Ford Focus lehet a tapasztalat más autó tulajdonosok és a mesterek azt feltételezni, hogy az autóban:

1. Gondok vannak az üzemanyag-nyomás.
2. Problémák gyújtásrendszer.
3. Hibás szelep IAC.
4. Air szivárog forgattyúház szellőztető csöveket.
5. Failure fojtószelep helyzet érzékelő.
6. Hibás működés a tömeges légáramlás érzékelő.
7. Kanna hibája.
8. Problémák a vezetékeket.
9. Beugrottam vezérműszíj.

A listát azokról a problémákról, persze, nem teljes körű. Jelenség, amikor a motor leáll, akkor nyugodtan nevezhető univerzális, mert ez okozhat egy csomó teljesen más problémák.

Gondok vannak az üzemanyag-nyomás

Elégtelen nyomást az üzemanyag sín sokféle megnyilvánulása: nincs tolóerő motor leáll alapjáraton „bezáródik” a mozgás. Diagnosztizálni a lehetséges üzemzavarokat ajánlott mérni a nyomást az üzemanyag-vezeték, és létrehozza az oka a lehetséges eltéréseket a normális teljesítményt. Meg kell mérni a benzin szivattyú és a nyomásszabályozó a tüzelőanyag-elosztóvezeték, mert ez az, ahol az egész rendszer nyomás alatt van.

Lásd még: Self kuplung csere Ford Focus 1

1. Eltömődött háló benzin szivattyú. Segít megoldani a problémát, a tisztító egység.
2. Amennyiben a tüzelőanyag-szivattyú, ami miatt a rendszert nem lehet szivattyúzni kívánt üzemanyag nyomását. A helyzet kijavítása cseréje vagy javítása a szivattyút.
3. Problémák a rendszer integritását, beleértve a tüzelőanyag-nyomás szabályozó. Remedy ¬- biztosítása szorítás, így teret, melyen keresztül nyomás elvész.

Gyújtási rendszer

Helytelen működését gyújtás okozhat számos különböző kijelzők, amelyek közül:

• A motor nem indul;
• standokon alapjáraton;
• elveszett vontatási
• és így tovább.

Azonosítani a probléma a gyújtás kell, hogy végezzen alapos vizsgálatot a rendszer elemeit. Nyilvánvaló, hogy a motor nem indul vagy leáll emiatt ha az érzékelt repedések a gyújtótekercs és átíveléshez nagy területen vezetékeket a tekercs dokkoló és a gyertyák.

Okok gyújtás hiba, ami miatt a motor standokon Ford Focus alapjárati vagy lassú természetesen nem indul el, lehet, hogy a hiba a gyújtótekercs, gyújtógyertya, vezetékek. A probléma megoldása a javítás vagy csere a hibás alkatrészeket.

Hibás szelep alapjárati szabályozó

Ez nyilvánul meg, hogy a Ford Focus standokon alapjáraton, lassan át vagy közvetlenül a rajt után. Diagnózis A probléma az, hogy ellenőrizze az állapotát a szelep IAC. Javítás - mosó berendezés karburátor tisztító.

Lásd még a gömbcsukló csere eljárást a Ford Focus 1

Air szivárog forgattyúház szellőztető tömlő

Ford Focus motor leáll, ha a forgattyúház szellőztető tömlők és tömlő van csatlakoztatva, amelyek egy bemeneti csövet és egy vákuumos fékerősítő. A probléma megoldásához, meg kell feszíteni a bilincsek, hogy tartsa a részek, valamint cseréje sérült vagy kopott tömlőket. Miután ezt az autót rendszerint megkezdi és a tünetek megszűnnek.

Failure fojtószelep pozíció érzékelő

Diagnózist egy csomópont az ellenállás mérések a fojtószelep helyzetét érzékelő Ford Focus keresztül csatlakozó az üzemanyag elosztócső (a motorháztető alatt a bal hátsó sarka közelében, a ciszterna). Az egyik megoldás az úgynevezett csere a fojtószelep szerelvény vagy tisztítás (mosás) a fojtószelep.

Hibás működés a légáramlás érzékelő

Probléma az is jellemzi az egyetemes tüneteket. Azaz, a motor leáll Ford Focus, a teljesítmény csökken. A problémát segítségével egy fedélzeti számítógép. Adatok a levegő hőmérséklete a szívócsonk megfelelő legyen.

tartály hibája

Ez nyilvánul meg, hogy a motor a Ford Focus standokon lassítás közben és üresjáratban. Ez különösen igaz a közlekedési dugók, fékezéskor, alapjáraton, vagy lassú a sor. Auto normál start, de egy idő után a forgalmi dugók módba standokon.

Diagnosztizálni a problémát a kihúzza a szelep tartály leürítő. Ha a leállítási probléma eltűnt, így ez csak az adszorber. Egy másik módja, hogy felépüljön a hiba, hogy cserélje ki a szelepet.

Lásd még eljárást helyettesítő üzemanyag-szivattyú Ford Focus 1

Tapasztalt tulajdonosok Ford Focus, leírja a probléma, amivel azt mondják, hogy a leválasztás után a szelep javul fojtószelep válasz, a válasz a gázpedált, a motor rendesen indul a forró blokkolás nélkül fékezéskor alacsony sebességű vagy alapjárati.

Beugrottam vezérműszíj

Az alapvető működési zavarok tüneteinek kifejezve azt a tényt, hogy a motor troit, Ford Focus rosszul szétszórt, lassú pálya és a fékezés során a motor leáll, esik hatalom, az autó kerül a forró rossz, vagy nem indul el. Az ilyen készlet a megnyilvánulások azt jelezheti, hogy a vezérműszíj csúszott. Ez okozza a zavart változó szelepvezérlés, ami azt jelenti, hogy a fent leírt problémákat.

Így, ahogy a motor a Ford Focus standokon, általában fékezéskor, alapjáraton vagy lassú vezetés, számos teljesen más okból. Ahhoz, hogy meghatározzuk a lehetséges oka ennek a viselkedésnek a mechanizmus, akkor ajánlott a kezével vagy egy varázsló segítségével:

1. ellenőrizze a nyomást a tüzelőanyag-elosztóvezeték;
2. tisztázza a motor üzemi hőmérséklet és a levegő szívócsőbe;
3. ellenállása a fojtószelep helyzet érzékelő;
4. sűrűség bilincsek forgattyúház szellőztető csöveket.

Még ha ez a komplex diagnosztikai intézkedések nem lehet egyértelműen megválaszolni a kérdést: miért van a motor a Ford Focus a standokon - ez segít elkerülni számos lehetséges problémákat.