forgattyúház szellőztető

Blow eltávolítására tervezett kartergáz eredményeként kialakult az áttöréses az égéstermékek közötti réseken keresztül a bélés és a dugattyúgyűrűk és azok kölcsönhatása az olaj gőz.

A gázok olajos szennyezéseket tartalmazó diszulfid vegyületek és vízgőz, amelyek kénessav és kénsav, jelentősen romlik a minősége a olaj. A vízgőz habzást okoz az olaj és a kialakulását emulziók, ami megnehezíti szállítás az olaj a súrlódó felületek. becsúszott kartergáz növeli a nyomást benne, ami okozhat az olaj szivárgását keresztül forgattyúház teret tömíti.

Szintén elfogadhatatlan gázok behatolását alatt a motorháztetőn, majd a karosszéria és az utastér, mint amilyenek az gázok káros anyagok veszélyes az utasok és a vezető. Szopás forgattyúház gáz csökkenti az öregedés a olaj, valamint, a vákuum kialakítását a tálca megakadályozza a szivárgást, az olaj tömítéseken keresztül.

A gépkocsi motorok forgattyúház szellőztető használatos két típusa van:

Open - egy csap kartergáz a környezetre;
zárt - szívó gáz szívórendszer a motor.

Aktív szellőztetés (ábra. 1) végezzük vákuumban, ami előfordul füstcső miatt a relatív elmozdulás a levegő, miközben a jármű mozgásban van. Ez együtt kartergáz nem sodorja magával olajat használt részecskék speciális légtelenítő labirintusban típus, amelynek a falai olajcseppek rendezi és ürüljön az olajteknő.

A hátránya nyílt forgattyúház-szellőztető rendszer az alacsony hatékonyság, valamint a mérgezés a környezet káros az emberi egészségre és az élővilágra szerek.

Zárt rendszerekben a gázok szabad beengedni a légszűrő a karburátor, vagy közvetlenül a bemeneti vezeték. kipufogógáz keresztül a légszűrő nem hozza meg a kívánt intenzitás szívó minimális motorfordulatszám és teljes terhelés.
Ezen kívül, a folyosón a kartergáz keresztül a karburátor okoz gyantásodás annak csatornák, fúvókák és a mozgatható részek. Ezért, még előnyösebb rendszert közvetlenül elvezethető a motor szívó vezetéken, amelyben a negatív nyomást mindig elérhető.

A szellőztető rendszer ábrán látható. 2 a következőképpen működik: az intézkedés alapján a vákuum a szívócsőben 10 kartergáz emelkedik fel, és több mint a szög 9, és a tömlő 5 test tartoznak az elválasztó, egy beltéri fedelet 1.
És a fedél között a burkolat egy gumi membránnal 2. Az előfeszítő rugó 3 a szervezetben. Lerakódott a szeparátor alsó héj olaj részecskék összeolvadnak a 6 csövön keresztül a forgattyúház.

A membrán 2, amely egyrészt, sűrített levegő, és a másik - a nyomás alatt a forgattyúház gáz és egy rugót, a túlnyomást tartunk fenn a forgattyúházban.

Ábra. A 3. ábra a karburátor motor forgattyúház szellőztető rendszer Car „VAZ”.
Amennyiben kartergáz szívja keresztül az olajleválasztó 7, és a 6 tömlő a kipufogógáz-tisztító 4 a légszűrő 3. A kipufogó-gyűjtőcső alapjárati és alacsony terhelési (amikor a negatív nyomás a levegőszűrő kicsi), a forgattyúház gázokat átvezetjük a 2 tömlő és az orsó 1 a fojtószelep a porlasztót .

Egy másik mód a motor működésének kartergáz átfolyik a karburátor levegőszűrő 3. Az olajleválasztó 7 és az olaj felszabaduló csőtől 8 beáramlik az olajteknő.
Lángzár 5 megakadályozza behatolását a láng a forgattyúház ha lehetséges kitörésének a karburátor.