Gilzovka henger saját kezűleg - egy oktatóvideót a felújítás

Az utakon a hatalmas országban utazik számos régi járművek, motorok javítása, amely egynél többször elő. Nem számít, milyen márka és a modell a jármű, akkor lehet javítani a saját kezével, megtakarítás nem csak pénzt, hanem időt. Járművek nélkül kifejezett karbantartási juttatás csökken a kézművesek gilzovaniya. Ebben a cikkben megnézzük, hogy mennyire elégedett gilzovka henger saját kezűleg.

A bélés és típusok

Egy szerves része minden motor hüvely. Ez jelenti a beszúrási fém, amelynek belsejében a dugattyú található. A mennyiség az elem függ a kiszorított térfogat a jármű tápegység.

Mint minden mechanikai alkatrészek a motor alkatrészek, a hüvely igényel rendszeres karbantartást, amely az úgynevezett „gilzovanie”. Egy ilyen folyamat során egy személy speciális készségek és ismeretek. Ezt az eljárást végezzük az esetben, ha a kopás bélés meghaladja javítási méretre a gyártó által meghatározott.

A mai napig a gyártók az autók beállítása a következő típusú patronok:

• Nedves - egy pont a felület érintkezik a hűtőfolyadék és található a „hűtőköpeny”. Ez a típus hüvelyek egy jó hőátadás, de házhoz közülük egy kisebb merevségű. Nedves hüvelyek alkalmasabbak javítás, és helyettük a saját lehet.
• Száraz - képviselnek egyrészes a berendezésre szerelt ott és mégis a gyárban. Ezek nem érintkezik a hűtőfolyadék, úgyhogy és ún. Cserélje ki a patront az ilyen típusú nehéz. Gilzovanie végzett szakemberek speciális berendezést.

Vásárlás a piacon, vagy egy szaküzlet hüvelyek figyelembe kell venni néhány fontos pont:

• A különbség a fal vastagságának különböző helyeken a hüvely nem haladhatja meg a 0,02 mm-t;
• A tisztaság a külső felülete a bélés kell 8-10 fokozatú;
• Vásárolja hüvely kell egy juttatás, mert Ezt követően unalmas lesz végrehajtva.

Munkamódszerek

Mielőtt gilzovkoy szükség tolómérővel elvégzésére külön diagnosztika, amelynek eredményeit fogják mondani, hogy a motor javítási igényeket. Típusától függően patronfelhasználás különböző javítási technikákat. Legfőképpen - ez press-fit és a forró gilzovanie. Is, öntöttvas motorblokkok használatra bélés öntöttvasból készült, míg az alumínium blokk, illetve alumínium ötvözet.

Az első lépés előtt gilzovaniya hengerfurat (henger eltekintve galnikala), amelynél szükséges, hogy fenntartsa a megfelelő horony formája a hüvely. A következő lépés - a honingovka slot, majd van gilzovanie.

Gilzovanie forró módszerrel

Ilyen eljárás lehet tekinteni a legmagasabb minőséget. Ez alapján a használata hőmérséklet-különbségek elemek. A hüvely által feldolgozott speciális eszközökkel annak érdekében, hogy elkerüljék a páralecsapódás motoralkatrészek. A blokk-ra melegítjük 150S0, majd behelyezzük a karmantyús foglalat folyékony nitrogénnel hűtve.

Gilzovanie sajtolóillesztésnél

Bélések telepített száraz klíma megnyomásával szakemberek nem javasoljuk. Ez a módszer csak akkor valósítható meg egy kis értékű interferencia 0,05 mm és kisebb. Ezen kívül, a hüvely, hogy sűrű, néha akár 4 mm annak érdekében, hogy ne torzuljon a tulajdonképpeni nyomási műveletet. Van is torzulásának kockázata a bélés a motor működése során a maradó feszültségek belül, ami úgy alakul ki ezt a módszert.

Gilzovka Porsche Cayenne egység: