Hajótípusokkal aknakereső, romboló, cirkáló, romboló csatahajó (1850-1945 g
Az eltűnése a speciális tételek pas-tier katonai bíróság volt köszönhető nem annyira, hogy az Advent a gőzgép, a jelentése a vas és acél az épületek építése és ezzel egyidejűleg a fegyverek fejlesztésében.
A gőzgép nem játszott jelentős szerepet változik a helyzet: mint a 1860-1870 gg. még létezett típusú hajók, osztályozására-shiesya, mint a „vitorla-csavar”, „kerék Frege-te” vagy „gőz korvett.” Még a látszatát is páncél nem vezet semmilyen jelentős változás, mert az alkalmazott ilyen Hosting Project-CIÓ a „páncélozott fregatt”, „páncélozott korvett” és a „páncélozott úszó baht-yard.”
Idővel, feladom vitorlás körülbelül gépek és főleg azáltal tüzérségi oldalán voltak
Új nevek az hadihajók, amelyek az 1870-es volt, már ismert, mint csatahajók és csatahajók. Amely felváltotta a páncéltörő nostsam hajók az azonos hozzávetőleges méretét és fegyverzetek nevű cirkáló. Szerint a dis-helyzetében páncélvédettséggel azok a div-lyalis a páncélos és bronepalubnye Kreis-ra. A 1910-1915 gg. páncélos cirkáló fejlődés vezetett a lineáris cirkálók nagyobb sebesség és nagyobb teljesítményű fegyver-em. A különbség a páncélos és bronepalub NYM cirkálók fokozatosan megkopott, úgy helyébe egy új típusú hajó, az úgynevezett laikus dákó cruiser. A második világháború után a Cray-ként oszlik könnyű és nehéz.
Segítségével gőzgép újjáéledt ősi fegyverek - egy kost, amely meghozta a sikert a csatában Liss (1866). Ezért, a kosok épültek nemcsak csatahajók és cirkálók, hanem kisebb, szakosodott együttes Rabelais, mint az olasz „Affondatore”.
Hála az új fegyverek - Thorpe-dy - flotta a világ, egy új típusú hajók - rombolók.
Mivel a hatalmas csatahajók és cirkálók ki, hogy egy szem nem elég gyors és mozgékony, hogy megakadályozzák ezeket a kis hajók, volt egy másik típusú hajók - rombolók, vagy egyszerűen csak a rombolás. Ezek prednazna-chalis elpusztítására rombolók, de egy további változás Kinevezése együttes benyújtott eredeti nevét.
Rombolók és rombolók kialakítva így tovább-nevezik torpedó vagy könnyű hajók, szemben a csatahajók és cirkálók hívták tyazhe-lymi.
Az 1900-as, a haditengerészet, beleértve az acél-csevegés tengeralattjárók. Végén a MULTI-cal években már osztva típusok: kis tengeralattjárók (Parti), közepes (tengeri) és nagy (okeans-Kie).
Az első világháború, van egy másik osztály a kis hadihajók, ahol WMO-dili torpedó és a pisztoly hajók.
Az első világháború, a brit és német flották szállítására használt több hajó, elindítása és helyreállítási fedélzetén hidroplán, de csak a háború után hajtották végre, hogy ezeket a szolgáltatókat. Ez a fajta hadihajók kialakítva a húszéves időszakra a két világháború SYG-Rav létfontosságú szerepet tölt be a második világháború után.
Az első felszerelt hajók, mint az enyém rétegek és aknakeresőt, a hatás megjelenésének-kádban is, közben az első világháború, és tökéletesítette után is a második világháború, a fejlesztés a bánya technológia. A második világháború vissza olyan elemeket, mint a „fregatt” és a „Corvette”, de ők nem alkalmazták a bíróságok egy vagy két tüzérségi akkumulátorok és a kíséret hajó, különös protivovoz-fojtogató és tengeralattjáró-elhárító védelem.
A háború után a 1939-1945. csatahajók és Mino-nostsy eltűnt a flotta, így most a katonai-WIDE Bíróság megosztottak tengeralattjárók avianos-tzu, cirkálók, rombolók, fregattok és korvettek, MTL, ágyúnaszád, aknakeresőt, valamint nem-hány fajta speciális járművek, mint például a például leszállás.
Hamarosan várható a téma a modern rombolók.