Harley-Davidson utcai 750

A kialakult egy teljesen új motorkerékpár modellek, valamint autó - mindig egy esemény. A megjelenése egy új „Harley” - az esemény kétszer. Különösen, ha ez egy ilyen kétértelmű modell Harley-Davidson Street 750

Az a tény, hogy az új Harley-Davidson Street 750 összegyűjtjük Indiában, malokubaturny ( „Harley”) motorral és nem úgy néz ki, mint egy „igazi Iron Motorkerékpár” generált a sok vita, vita (talán csak a megjelenése V-Rod tárgyalt gyorsan !), és azt a feltételezést, hogy a motorkerékpár készül az ázsiai piacra.

Távolról sem. Street 750 épül ez jelenleg Európában, még inkább, mint az Egyesült Államokban. Ez volt Európában, a szűk utcák, a magas árak a benzin és a parkoló több autó van kéznél a következő formában: egy kicsi, mozgékony, könnyű, minimalista.

Lábtámasz központi helyen zavarja, hogy két lábbal a földön, kapaszkodott a lábát

Tidy Street 750 - felső minimalizmus: a sebességmérő, egy skála és egy pár izzók

Általában a koncepció világos. És mi a helyzet a végrehajtás?

Beszéljétek meg a tervezés és a könnyű telepítés, bár e két tényező én személy szerint nem szeretem, nem sok értelme van, és hogy a másik egészen külön-külön. De kilóg minden oldalról színű vezetékek, folyamatosan csúszik néhány milliméteres gumi „harmonika” a tollak villa - hello, „IZH Planeta-5”! - és elég megfoghatatlan „semleges” lehet elrontani a hangulatot. Tudomásul veszem, hogy az amerikaiak nem kell tudni a létezését „IZhey”, és általában már a retro divat, hanem egy doboz egy modern motorkerékpár, és még egy ilyen sok pénzt, jól működik! És vezetés közben mind kiváló - a sebességváltó lehet kapcsolni anélkül, hogy a vontatási, de elkapta csak semleges pálya, és nem minden alkalommal. Glitch! A lista a „hátránya” befejezni egy biccentéssel irányába elégtelen első fék, de van egy olyan érzésem, hogy Harley döntöttünk, hogy a chip, amit csak el kell fogadnunk - vagy büszkeség. Tehát valaki, hogy lezárja.

Eltérően más modern Harley-Davidson Street 750 kapcsolóval irányjelző egyik gyakori és bal oldalán található fogantyút - mint egy „normál” motorkerékpárok

De elég a hiányosságokat: Harley-Davidson Street 750, és van valami kellemes meglepetés! Ez a központi részlet, a fő izom teste - az új valóban lángoló motort. Igen, minden 750 „kockák”, de lő az irigység sok nagyobb térfogatú elvtársak, és nem csak azért, mert a cruiserweights, és nem a „stuhaet” nagy sebesség! És párosul egy jó alváz és energiaigényes felfüggesztés megfelelően megbirkózzanak az összes szabványos manőverek és az út egyenetlenségeit, ő nem „Street” nagyon érdekes, és nem unalmas városi motorkerékpár.

Összességében, annak ellenére, hogy bizonyos hibák, ami lehet, hogy helyes az alábbi tételek, az első exit egy rendkívül versenyképes és „közvetlenül merőlegesen” Harley-Davidson motorkerékpár ifjúsági piacon belépőszintű sikeresnek mondható. De ez a bólintás a változó divatirányzatok tükröződni fog a neve és a lélek a legendás márka vállalkozások a jövőben? Talán kéne csökken az ár a fiatalabb „Sportster” (ami valószínűleg annak köszönhető, hogy cross-platform, és a hangerő), de nem változtatja meg magukat a törekvés egy új idegen közönséget? Vagy a szkepticizmus és sajnálom -, mert az elején 30 év után a kilökődés mindent az új. Vitás. Mivel 750 Street.

Mondja, hogy „Harley” - szinte mindig a testre. Street 750, a maga szigorú design ad bő teret változtatások. Szeretném először is átrendeződött lépés előre