Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők

Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
A legsikeresebb gép tervezése végül növekszik legendák és jelképévé vált a korszak. Ugyanakkor, sokan sikeresen működik termelt eddig. Az egyik ilyen „hosszú élet” figyelembe vesszük a felülvizsgálat. Megtudjuk, mint figyelemre méltó eszköz „Field SK-5„legendás kombájn.

Történelem folyamán

Minden közvetíti a „élet” a gép csatlakoztatva van a „Rostselmash” növény. Vissza a késő 1950-es, a helyi mérnökök hajtott önjáró szállítószalag SC-3. A vállalat számára ez volt az áttörés - mielőtt hogy csak megjelent trailer egység.

Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
„Három” volt nagy tartalékok, és ez kedvezett a konstruktőrök „kiemelkedő” 1962-ben, egy nagyobb teljesítményű modellje SC-4. Kiderült, hogy rendkívül sikeres, összegyűjtése egy csomó díjat a különböző agrovystavkah.

Egy ilyen sikeres alváz szolgált alapjául az „öt”. A fejlesztés és a futás hosszú időt vett igénybe - az első gyártási SK-5 adták csak 1970-ben, és újabb 3 évre az újdonság párhuzamosan készítik a már ismert, hogy összekapcsolják.

Az azonos mennyiségű idő telt befejező első fokon mozog - „prototípus” állították elő 1967.

Fontos Futó rezhima- amely két üresjárási (2,5 óra) és a munka (60 óra). Amikor először induló dízel alapjáraton biztosít kevesebb, mint fél óra munka. Amikor egy intenzívebb terhelhetőség fokozatosan növeljük 75% -ig, a kötelező ellenőrzéseket és karbantartási ETO szabványok után minden 10 órában. Az erőfeszítéseket a mérnökök nem felelt meg hiába - nehéz olyat találni, aki legalább egyszer nem látja, hogy „a mezők veterán”. Elviselt sok frissítéseket, és a „friss” példányok csinálni, egészen mostanáig.

Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
Egyre kényelmes utastér, a vállalati színű helyébe a zöld és a szám a művész eltűnt, helyébe a „hatás”. De bevált tervezési ugyanúgy működik hatékonyan.

Amennyiben kombájn használt

A fő „tevékenységi köre” a modell - a betakarítás és elsődleges feldolgozása gabona. Mivel a viszonylag kompakt méret és a kormányozhatóságot egyesítik tökéletesen alkalmas a kezelésére szűk területen, vagy nehéz terepen.

Van is egy verzió nem kötött, nedves talajt. Ez egy autó egy félhernyótalp során, ami szintén asszimilálódott a növény.

Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
Tapasztalt gépkezelők tudják, hogy a „korlátozott” mezőben ismerős „Nivam” nem egyenlő - ilyen körülmények között fognak hátrány egy erős import ötvözi.

műszaki jellemzők

Ahhoz, hogy megértsük, mi a vonzó Harvester SK-5 „Niva”, úgy a jelenlegi adatok kimenet most az alapmodell:

  • Motor: soros hathengeres dízelmotor kompresszoros négyütemű;
  • Teljesítmény (lóerő.): 155;
  • dob sebessége (fordulat / perc ..): 2900;
  • számú vágó 64;
  • garat mennyiség (l): 3000;
  • mentesítést mennyiség (l / s): 40;
Tudtad? Közt módosításokat is voltak igazán egyedi gép. Ez van legalább egy processzort, amely képes elválasztani a magok a sütőtök húsa, létre az 1970-es években. De ez egy elszigetelt példa.
  • kirakodás magassága (m): 2,6;
  • tisztító típusa: dvuhreshetnaya;
  • A fejléc szélessége (m): 5;
  • A teljes hossza a szalmaelválasztók (m): 3,6, áll, 4 komponensek;
  • cséplés mechanizmus: a dob;
  • dobátmérő (m): 0,6;
  • írja feeder: szállítószalag;
  • Hossz (m): 7,60;
  • Szélesség (m): 3,93;
  • Magasság (m): 4,1;
  • száraz tömeg (t): 7.4.
Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők

kombájn motort

Modern "Niva" vannak ellátva diesel MMZ márka - D.260.1. Ez a motor térfogata 7,12 liter tökéletes különböző munkákat.

Az a tény, hogy van egy jó mozgásteret nyomaték (622 N / m), amely biztosítja a jó tapadást, még teljes terhelés alatt, vagy áthaladás közben komplex rész.

Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
A motor "roll out", amíg 2100 / min. de a gyakorlatban próbálja „elkapni” az átlag (1400) Forgalom - csúcsteljesítmény érhető el ebben a módban.

Vízhűtő elengedhetetlen a terepi munka, ebben a tekintetben, Ming dízel előnyös a „levegő-vent”. A hosszú távú terepmunka akkor is szükség van oldalhajtás. traktorok és mini-traktorok. A súlya ez az egység 650 kg. Annak nyilvánvaló előnyei jegyezni zökkenőmentes működés és mérsékelt „étvágya”. Útlevél üzemanyag erre felszerelt motort „mező” Harvester - 25 liter óránként. Ez a szám változhat jellegétől függően a műveletek és a megfelelő beállítás a dízel.

Fontos: Ha az első motorindítás végezzük alatti hőmérsékleten +5 ° C-on, majd fürdik további növényi olajat le kell cserélni szabványos M8 (a megfelelő folyékony DM indexek és G2K).

Mivel a „szíve” a gép is jár, és az ilyen motorok, mint például:

  • RMA és az RMA-17K-18K (mindkettő - 100 LE ..);
  • 120-szoros SMD sorozat 19K, 20K és 21K kompresszoros.
Mindegyikük készülnek a sorban áramkör, 4 hengeres motorral, de veszíteni „shestikotlovomu” MMZ teljesítmény és az áramlás - hogy van ez egy kicsit magasabb.

alváz

Ez a csoport a komponenseket tartalmaz 2 hidak: a meghajtó kerekek és szabályozott.

Természetesen az első bonyolultabb a design. Ez kapcsolódik a:

  • átvitel;
  • tengelykapcsoló;
  • differenciál;
  • Féktuskó;
  • 2 oldalsó fogaskerekek;
  • közvetlenül a kerekekre.
Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
Harvester fogaskerék népszerű modell „mező” SC-5 - három szakaszban van szerelve három görgő és egy sor fogaskerekek, közülük kettő készült mozgatható (a kocsi), és szerelt a tengelyre.

Az első „prihvatyvaet” első fokozatba, és a második - a második és a harmadik sebesség. A bekapcsolás után átvitel „szabad” blokkolt speciális hajtómű.

Amikor megkapja a hajtótengely csiga doboz put hajtott lap a tengelykapcsoló, miközben a tengelykapcsoló kioldó útján rugók 12, szorítja a belső oldalán a tárcsa. Ha a tengelykapcsoló kioldott, akkor a tengelykapcsoló oldja a tengelykapcsoló tárcsa és előre forgás az ellenőrzőpont.

Tudtad? Az első szovjet egyesíti gyártottak 1930-ban Zaporozhye. Unassumingly a mai szabványoknak az autók nevezték szellemében idő- „Kommunar” .A legtöbb kormányzott kerekek fel van szerelve egy egyszerű:

  • merev gerenda;
  • forgatható;
  • trapéz egy hengerblokk;
  • kerekeket.
Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
Kerekes ellipszisféltengelyek végeit a fény útján csapok és zsanérok. A félig-tengelyek magukat kúpos csapágyak mellékelt hub.

Az összes modell egyesíti szerelt ékszíj. Egyszerűen fogalmazva, az időt a motor továbbítjuk hevederhordó átviteli és szabályozott az egész folyamat segítségével a variátor.

Ez a rendszer, kiszorítja a lemez meghajtó egység mozog, mint egy csiga öv, és ezáltal változó a szélessége a patak. Ahol az öv maga lecsúszik mélyebb vagy megjelenített „on él” (ha az átmérő megnövelt).

Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
mechanizmus szabályozza a szelep orsó, a kilincset, ami megjelenik a pilótafülkében. Annak érdekében, hogy teljes sebességgel, akkor át egészen előre, és állítsa vissza a sebességet - visszahúzódik.

Utastér és a kormánymű

Ennek része a komfort „Niva” utolérte a modern szabványoknak. Az új kárpit volt a legjobb hangszigetelés, és lehet benne lett egy kicsit kényelmesebb - a korábbi változatokhoz kombájn volt, sőt, a fűtött vas doboz szellőztetés lényegtelen. Az új gépek a légkondicionáló biztosított (bár nem kötelező).

Fontos! Ha vásárol egy használt kombájn, összpontosítva állapotban a fém (megvizsgálása után az összes csomópont alább), az üzemanyag és hidraulikus rendszerek. „Fájó pont” a régi ekzemplyarov- van, először is, a keret és a cséplőgép, korrózió azonnal „üt” ez nekik. Ül a munkahelyen, a vezető lát maga előtt:

  • A kormányoszlop;
  • a jogot a sebességváltókar, külön a fékpedált és a garat kirakodás;
  • A bal oldalon a kormánykerék a tengelykapcsoló-pedál és a kart „kalapács”;
  • a vezetői kar egy üzemanyag-ellátás, a különböző változatait lehet helyezni különböző oldalain „fánk”.
Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
Rugózású ülés állítható két síkban (vízszintes és függőleges). Közvetlenül a sarokban a kabin helyezkedik műszerfal sok ellenőrzés lámpák és vezérlők.

Uo telepített eszközök - pointerek olaj nyomás és a hőmérséklet, a dob fordulatszámmérő és egy ampermérőt. Az utóbbi nem lehet - sok gazda fel pajzsok egyszerűsíteni.

Sok helyet működtetéséhez szükséges gépeket és rendszereket vezérlő egység: dob, fejléc, „reset” bunker, stb ...

Tudtad? Az első önjáró kombájn kifejlesztett a Szovjetunióban volt C-4 (1947-1958). Érdekes, hogy az ő „sors” közbe politika- 1956-ig ez volt az úgynevezett „sztálinisták”, és miután a kongresszus a név csökkentettük az eredeti levél. Management vezető (hátul) tengely hajtjuk segítségével hidraulika - közvetlen mechanikus kapcsolat a kormánykerék és a kerekek mind fogadja el a szervokormány és a csövek, amelyek kering a munkaközeg által szolgáltatott adagoló pumpával.

Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
Ez a megközelítés jelentősen csökkenti a holtjáték, de vannak bizonyos nehézségek. Így, mivel a helytelen beállítás kerék túlságosan „merevek”. Fedezze MT3-892 traktorok. MT3-1221. "Kirovets" K-700. T-170. MT3-80. "Vladimirets" T-25. MT3 320, MT3 82 és a T-30. amelyet fel lehet használni a különböző típusú munka.

hidraulika

Ezek kombájnok 2 hidraulikus rendszerrel. Az alapvető munka- egységek szolgálja, és megkönnyíti a kormánykerék.

A design a fő áramkör tartalmaz:

  • Szivattyú típusa NSH-32U;
  • biztonsági szelepek;
  • 7 elosztó kimenet;
  • GC kétoldalas variátor;
  • Hidraulikus hengerek felemeli a vágógerenda és tekercs.
Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők
Másfelől, a kormánymű áramkör tartalmaz:
  • Szivattyú NS-10E;
  • egy állító szelep
  • adagoló;
  • Worker (aka teljesítmény) henger.
Mindkét rendszer érkező folyadékkal egy tank 14 literes. Akkor is hasznos lehet tudni, hogy a műszaki jellemzőit oldalhajtás Salute 100. Neva MB 2. Zubr JR-Q12E.

kombájn aratógép

Combine „mező” az egyik legfontosabb rendszerek fontosságát, gyakran hozott egy par a motort. A fő alkatrészek és elemek:

  • A ház van, amelyre minden dolgozó alkatrészek. Ez csatlakozik a lejtős bütyökkövető szuszpenzió alkalmazásával és a csuklópánt. Az egész design egyensúlyban merevebb rugók. Ez van szerelve csuklósan teleszkópos átviteli hozzáférést a késeket.
Fontos: Mielőtt hozza kombájn az úton a mozgás, a garat feltétlenül szükség opustoshit- tilos még egy kis terhelést.
  • Cipő, szabályozó vágási magasság. "Recent" számított 5 és 18 cm-es, míg a közbenső változatok - egy 10 és egy 13 cm-es.
  • Reel, fogd a szárak vágására és irányítja őket a csiga. Tény, hogy ez egy tengely rögzített határokon darabok, amelyek kapcsolódnak csövecske hengerek ujjaival (kapa). Ezek viszont, elfogultak.
  • Az élvonalban. A bárral egyetlen szúrt ujjait szegecselt tányérok, mozgó különböző irányokba. Ezen kívül is vannak szorító a penge és a súrlódási lemez. A lemezek mozgása egy csomó „csukló - egy távcső.”
  • Schneck. Ez egy henger hegesztett „raznohodnymi” szalagok formájában spirálok - ezek különböző irányban megy, és amikor váltott műszakban szára közepén. Ott voltak különleges ujj csákány, amely irányítja a tömeget a szállítószalagon.
  • „Lebegő” szállítószalag. Ez történt hajlik, és vezet őrölni a gabonát. Itt a 2 tengely csillagokkal szélein - a master és slave. A szállítás „felelős” bokor görgőslánc acél rúd.
  • Pick. Gyűjti ferde szárak és elküldi őket, hogy „egyetlen” a fejléc. A telepítéséhez el kell távolítania az orsó.

Nagyobb módosítások kombájn

Amellett, hogy az alapmodell, útközben és maradjon „képviselői” egyéb módosításokat. Őket majdnem 50 éve volt beállítva, így összpontosítani a leggyakoribb. Ezek kijelölt egyszerűen - csökken az „SK” tette hozzá a levél és a numerikus kódok:

  • 5A jelez 120 lóerős motor;
Tudtad? Néhány „Niva” egységek elment a gyártási tomatouborochnyh komplexek SKT-2. Ez nagyon kényelmes volt a mezőgazdasági termelők - a „paradicsom” átrendezte egyesíti a szokásos „öt” részek részei hiány a munkát.
  • 05:00 változat fel van szerelve egy motor 140 erők, és a sebességváltót a bal oldalon;
  • 5M-1 különbözik hidrosztatikus sebességváltó;
  • CCM-5 úgy tervezték, hogy azokon a területeken, nehéz terepen, és „veszi” lejtőkön akár 30 ° C
  • UPC-5M-1 - másfél-pálya módosítására a "nedves" talaj.
Harvester „mező” ck-5 előírásokat és működési jellemzők

Érvek és ellenérvek

Minden működési idő „Neve” felhalmozott nagy élmény, és a „hajlam” ezek egyesítik mindenki tudja, aki foglalkozott a mezőgazdasági gépek.

Előnyök van egy csomó:

  • alaposan tanulmányozták konstrukciót;
  • jó manőverezhetőség és kis méretű;
  • alacsony ár;
  • hogy van-e tartalék alkatrészek és a magas karbantarthatósági;
  • elfogadható minőségű gabona tisztítás;
  • jó teljesítmény egy viszonylag kis veszteségek gyűjtemény.
Vannak még különleges hátrányok:
  • időszakosan „repülő” övek;
  • nehézségek szerelés a fejléc és a mellékleteket; több generációs gép „feltalálni” mezőben különböző lejtők, splicing és konzolok;
  • nem különösebben sima fut teljes terhelés mellett.
Fontos! Sokan panaszkodnak a problémát a „szűk” kormányzás. Ez lehet a következménye, „ragasztás” hidraulikus szelepek vagy helytelen beállítása. Annak ellenére, hogy ezeket a hátrányokat, a „jó öreg” SC-5 nem kézzel pozíciókat. Kezdve a gazdák készek a „beushnye” kombájnok és üzembe némi erőt és forrásokat, kihasználják őket az elkövetkező években. A rengeteg alkatrészek garantálják a „búzatábla” hosszú élet.

Most, hogy tudod, hogy a nyújtott annyira népszerű ez a csodálatos mechanizmus. Reméljük, hogy ez az információ segít meghatározni a választott technológia. Rekordtermés!