Használati utasítás állni mosás fúvókák pulzár pro

kinevezés

Állvány diagnózis és fúvókák „Pulsar Turbo-4” (a továbbiakban: a stand) egy univerzális berendezés tervezett ellenőrzés és tisztítás elektromágneses befecskendezők legtöbb gyártó. Az állvány lehetővé teszi, hogy teszteljék a befecskendező szelepeket a következő tulajdonságokkal rendelkezik: integritás, a hatékonyság, kúp szóráskép értékelése válaszadási sebessége / engedi el a tűt. A rendszer segítségével a mosási és tisztítási végezzük egy speciális folyadék, mint egy lövés, és nem távolítják el az üzemanyag-befecskendező vasúti jármű.

alapvető előírások

Főbb műszaki jellemzők befecskendező tiszta padon vannak az 1. táblázatban megadott.

állvány berendezés

Megjelenése injektorok tiszta fülke ábrán

Az állvány tartalmaz egy fém test (1). amelyen az ellenőrzések és ellenőrzési diagnosztikai eljárások: a központ (2) a gombok és LED-ek; nyomásmérő (3); pnevmoreduktora fogantyú (4).
A legfőbb szerv telepítve üzemanyag rámpa (6). Filler nyak (5) egy tüzelőanyag-tartály található, a felső panel az állvány. Kábel (7) csatlakoztatásához a fúvókák. A hátsó fal illeszkedő (8) az összekötő sűrített levegőt a kompresszor és a kimenet (9) való elvezetésére folyadékot a tartályból. A bal oldali panelen az állvány egy kapcsoló „hálózat” (10), hogy kapcsolja be a készüléket az állvány, a biztosítékot (11). tápcsatlakozó (12).

A központ ábra mutatja

A központ magában foglalja: a zöld LED, ami világít, amikor a hatalom az állvány, a sárga LED villog a frekvencia a fúvókák, a piros LED világít, amikor a védelem standján. Gomb „NP” tartalmaz egy ellenőrzést mód fúvókák alacsony frekvenciájú „RF” szkennelési üzemmód gombot tartalmaz fúvókák nagy gyakorisággal. Ha megnyomja a „felgyorsítása.” Gomb után azonnal a „LF” gombot vagy a „RF” csökkenti a vizsgálati idő felét. Gomb „tisztítás” tisztító üzemmód elindul fúvókákat. „Reset” gomb kikapcsol minden készenléti üzemmódban.

Előállítás és üzemeltetési szabályok

A működtetés előtt hajtsa végre a következő lépéseket:

• az állvány egy sima felületre;
• arról, hogy a szelepet a bemeneti csonkot a zárt helyzetben, és csatlakoztassa a sűrített levegő tömlőt a bemeneti lámpa 8;
• arról, hogy a szelepet a leeresztő szerelvény van a zárt helyzetben, és csatlakoztassa a tömlő irányított egy tartályba, amelyeket használni fognak lefolyni a folyadék a 9 fúvóka;
• csatlakoztassa a vezetéket a csatlakozó bal oldalán az állvány és dugja be a hálózatra 220 V;
• kapcsolja be a készüléket állványra használatával kapcsoló 10 A bal oldali panelen az állvány. A vezérlőpulton kigyullad a zöld LED jelzi a hálózati feszültség és a hajlandóság, hogy álljon munkába.

Minden alkalommal, amikor telepítése / eltávolítása fúvókák szükségszerűen elzáró levegő segítségével bemeneti szelep a hátsó falon az állvány és engedje nyomás révén a tartály fedelét.
A legnagyobb nyomás az állvány és 6 atmoszféra.
Az állvány védve elektromos túlterhelés állvány rendszer. A védelem aktív, ha az ellenállása a tekercsek fog fúvókái kevesebb, mint 11 ohm, vagy ha a kábel vezet a csatlakozó csonkok lesz „rövidzárlat”. Ha a védelem aktiválódik minden fúvóka ki van kapcsolva, és a központ világít a piros LED „védelem”.
Ahhoz, hogy az állvány üzembe szükséges kikapcsolni a kapcsolót „Hálózat”, távolítsa el a kioldás okait és várakozás után 15 másodperc múlva kapcsolja kapcsolót „Hálózat”.

Üzemmódok állvány

Állvány diagnózis és fúvókák két üzemmódja van:

• Mode „ellenőrizni” - a teljesítmény ellenőrzését két módban fúvókák - „LF” és „RF”;
• mód „tisztítás” - injektor tisztító módja változó gyakorisággal.

működés

Befejezése után a felsorolt ​​lépések „Első lépések és működési szabályok” meg lehet kezdeni dolgozni az injektorok.
Diagnózis és stonecrops fúvókák ajánlott a megadott sorrendben az alábbi.

1. Telepítése előtt fúvókák az állványra, hogy mérje meg az ellenállást az egyes fúvóka útján ohmmérővel, injektorok ellenállás legyen a tartományban 11 20 ohm.
2. Helyezze a fúvókát a stand sín rögzítővel őket rugós, amelyek szerepelnek az állványt szállított és kövesse az elektromos csatlakozó csonkok.
3. Állítsa be a fogadó poharak mindegyik fúvóka.
4. Nyissa ki a kupakot, és töltse fel a tartályt, hogy körülbelül 500 ml. vizsgálati folyadék (a kerozint javasolt, mivel a vizsgálati folyadék).
5. Húzzuk meg a kupakot, amíg meg nem áll.
6. Nyissa ki a szelepet a bemeneten illeszkedő és a fogantyú pnevmoreduktora beállított nyomás az állványt, megfelelő üzemi nyomását fúvókák diagnosztizált.
7. Ahhoz, hogy ellenőrizze a tömítettséget a fúvókák Race ellen az órát 1 perc, ami után az egyik fúvóka ne essen egy csepp.
8. kúp szórásképet vizuális vizsgálattal határoztuk meg módban.

„Test” üzemmódban

„Test” mód célja, hogy ellenőrizze a teljesítményt a fúvókákat.
A „teszt” becsült összehasonlító teljesítménye motor befecskendező biztosítva a stabil és optimális jármű motorjának működése minden fordulatszám-tartományban. Ennek legfőbb feltétele - ravnoportsionny injekciót. A maximális megengedhető befecskendezett üzemanyag mennyiség különbség egyenlő 5% az átlagos teljesítménye a befecskendezők a tüzelőanyag vasúti egy. Ez a különbség befecskendezett tüzelő anyagmennyiséget határozza meg fúvókák különböző szennyezettségének fokát az üzemanyag-befecskendezők csatornák és változó a nyitási és zárási sebességét a fúvóka tű. Ezért a fokozatos szennyeződése az egyenetlen első következménye a fokozott üzemanyag-fogyasztás, majd a bizonytalan működése alapjáraton a motort, kemény kezdődő, „hiba”, amikor elindulunk, és harapós. Ezek a hibák általában akkor jelentkeznek, a kilökődési teljesítménye 2,5-4,5%. Ha a befecskendezés eltérések nagyobb, mint 5%, a motor elkezd istálló és troit.
A „Verify” módban, a fúvókák kapcsolva egy rögzített idő - 1 perc. Ha megnyomja a „földi”. Gomb megnyomása után azonnal „LF” gombot vagy a „RF” csökkenti a vizsgálati idő 30 másodperc. Ez az üzemmód tervezett nagy teljesítményű fúvókák, amelyek a szokásos időben levetkőzni több folyadék, mint a kapacitás a fogadó csésze. Az üzemeltető bármikor megállítani a vizsgálat nyomja meg a „RESET”. Továbbá ellenőrzése során kezelő kiválasztja az egyik két mód fúvókákat.

Így nagy frekvencián végzett összehasonlító teljesítménye fúvókák, és alacsony frekvenciával van jelölve elsősorban összehasonlító injektor szennyeződés. A teszt a teljesítményt a fúvókák hajtsa végre a következő lépéseket:

1. nyomja meg a „Bass”;
2. 1 perc után leáll a folyamat;
3. ellenőrzését követően, meghatározzuk a folyadék mennyisége kiömlött mindegyik fúvóka vezérli a skálán az üveg;
4. engedje le a folyadékot fogadó csésze;
5. poharak, A vétel minden egyes fúvóka;
6. nyomja meg az „RF”;
7. 1 perc után leáll a folyamat;
8. ellenőrzését követően, meghatározzuk a folyadék mennyisége kiömlött mindegyik fúvóka a skála segítségével az üveg. Az eljárást lehet bármikor megszakítható, ha megnyomja a „RESET” gombot.

A különbség a teljesítmény közötti fúvókák „LF” üzemmód és a „RF” nem haladhatja meg a 10%

A mérés után az átlagát kiszámítottuk befecskendezési mennyiség (VAV) ezen rámpa: összege kötetek a négy injektorok osztható 4. Ezután, az eltérés meghatározott összegeket minden egyes fúvóka.

Következő határozza az eltérés a üzemanyag-befecskendező összegeket minden egyes befecskendező százalékában.

Megengedett egyensúlytalanság injektor teljesítményt lehet tekinteni egyenlőtlenség a 1,5%.

Abban az esetben, a teljesítménye fúvókák több mint:

• 2,5% - megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás a jármű;
• 3,5% - nehezen indul a motor hidegen, instabil alapjárat;
• 4% - hatás „hiba” beállításakor ki, és megpróbálja élesen felgyorsul;
• 5% - hatás nyilvánul rezisztens „hármas” a motor. Bad a motor indítását.

A diploma megszerzése után mód „ellenőrizni” kell ereszteni a maradék egy vizsgálati folyadék. Miért van szükségünk, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szerelvény össze van kötve a kifolyócső irányul a tartályba folyik ki és nyissa meg a leeresztő szelep. Így az összes folyadékot a fülkében összeolvad a tartályba lefolyni, majd zárja el a leeresztőszelepet. Most folytassa a fúvókák.

„Tisztítás” üzemmódban

Mode „tisztítás” célja, hogy tiszta a tüzelőanyag-tápvezetéket, valamint a fúvókatű az injektor spray. Ebben az üzemmódban, az injektorok etetik impulzusok különböző frekvencia hatékonyabb tisztítást.
„Tisztítás” üzemmódban 7 alüzemmódok. Az első gomb megnyomásával a „Törlés” alüzemmódban benne 1, amelynek legkisebb kapacitású, amikor ismét megnyomja aktivált 2 alüzemmódban valamivel nagyobb teljesítményt, stb Ez úgy történik, hogy a kezelő választhat az optimális teljesítmény a konkrét fúvókákat.

Tisztítás injektorok a motoron

Ahhoz, hogy tiszta fúvókák nélkül eltávolítja őket a motort le kell tenni a következő lépéseket:

1. Kapcsolja ki a jármű üzemanyag-szivattyút.
   
2. Csatorna letiltása etetés az üzemanyagot az üzemanyag sín vagy vasúti.
   
3. „A visszatérés” Kapcsolja ki az üzemanyag. Csatlakoztasson egy tömlőt a leeresztő szerelvény stand üzemanyagnyomócső vagy vasúti kocsi.
4. Öntsük a folyadékot használni, hogy tiszta benzin üzemanyag-befecskendezők a nyak a tartály állvány.
5. A pnevmoreduktora beállított nyomás az állványon, ami a munka nyomása a jármű kiszolgált.
6. Nyissa ki a szelepet a lefolyóba szerelés.
7. Indítsuk el a motort és járassa 20-30 percig.
8. Lemosása után a motort, távolítsa el és állítsa vissza az állványt az összes kezdeti vegyületet motor üzemanyag-ellátó rendszer.

• Állvány javítási karburátort