hátsó fékek

Tanulás ez a kérdés mászik a meghajtóba, és nem találtak senkit részletes útmutatót fotókkal a csere a hátsó pad NAC. Úgy döntöttem, hogy hozzon létre saját, anélkül, hogy a színes képek, stb de részletesen, mit kell tennie. A legtöbb érdekelt a kérdés, hogy „racsnis”, hogyan lehet csökkenteni révén azt párna hogy távolítsa el a dobot.

1. Először is, akkor kitalálta, hogy távolítsa el a kereket. Látjuk előtt dob. Amely mellett a ragasztás csapok két lyukat M8 csavarok, spin a csavarokat (I sajnos kéznél csak egy volt), amint a csavart bement a szakaszon (a dob kissé eltolódott a szokásos helyen érte) Ismerkedés a következő szakaszba.

Lásd 2. Kit, hogy fedezze a hátsó oldalon van Malenkie ilyen ovális, a gumidugót. Vegye ki, miután mi van kilátás nyílik a mechanizmus a kézi fék feszültség. Most, sok fog kérni, és hogyan néz ki? És azt felelem, hogy tanácsos menni kezdete Tibet a szerzeteseknek, hogy ők tanították meg az utat, hogy ki a jó tettem nélküle, de úgy tűnik, én most egy jógaoktató)) Általában minden csak kapcsolja le fényes kart egy csavarhúzó, amely látható a képen, és a második racsni óramutató járásával megegyező irányban a járműhöz képest (vagy felfelé). Ha minden dolgoztak ki a dob könnyen alábbhagy.

Itt van, dédelgetett az ablak, ragyogó kart és racsnis

3. Ezután már kilátással az egész mechanizmus kezdik lőni mindent sorrendben, mint a képen.
- Először is szedni a felső rugó, és egy rugót feszítő szerkezet kézifék mechanizmus (nem látható a képen, de azt hiszem, értem, mire gondolok)
- Ezután távolítsa el a rugók, hogy tartsa a pad fordulópont kiálló csúcs 90 fok, a korábban fogó Szorítórugó úgy, hogy nem forog.
- Távolítsuk el az alsó rugó
- Vegye le a zárat, hogy tartja a kézifék mechanizmus.