Henry Ford - életrajz, fotók, személyes élet, autók
Henry Ford életrajza
Genri Forda gyakran nevezik az „apa” az autóipar, mert hálózatot hozott létre, a gépkocsi gyárak. Ford kapott 161 szabadalmat, ezért méltán tekinthető a legnagyobb feltaláló. Iparos az életét, hogy a termelés az olcsó autók és megpróbálták biztosítani mindenkinek, aki azt akarja, hogy a gép. Genri Ford az első használható a vezeték streaming termelési gépek. A agyszüleménye egy üzletember, a cég «Ford Motor», ma működik vezetése alatt utódai.
Gyermek- és serdülőkori

Apa és anya keményen dolgozott a gazdaságban, és tartották virágzó emberek. De Henry volt benne, hogy a takarítás munka sokkal több, mint a gyümölcsök munka, ezért nem próbálja folytatni a munkát a szülők.
A fiú tanult csak a egyházi iskola, és megtanulta, hogy ne írjon hiba nélkül. Amikor a Ford lett a vezetője a cég nem tudta írni egy jó szerződést. Miután a gyáros, a sajtó a „tudatlan”, ezért a Ford közlésre a bíróság. De a feltaláló volt győződve arról, hogy a lényeg nem műveltség, a gondolkodási képességet és az emberre.

A 12 éves Henry elvesztette édesanyját, és az esemény megrázta a fiút. Az azonos korú jövőben üzletember először látta a lokomobil. Ford jött örömére a személyzet, mozgó hatására a motor, és úgy döntött, hogy önálló össze a mozgató mechanizmus a jövőben. De az apja akart lenni farmer, Henry, ezért kritikusan érzékelt a gyermek érdeke, hogy a mechanika.
16 éves korában, a Ford ment Detroit és vált gyakornok egy gépterem. Négy évvel később Henry visszatért a tanyára, ahol dolgozott a gazdaságban napközben és éjszaka dolgozott találmányok. Annak érdekében, hogy a napi munka apja, Ford létrehozott egy cséplőgép, amely benzinnel üzemeltetik. Mivel a kereslet az ilyen eszközök, és hamarosan talált vevőt. Henry értékesített szabadalom Thomas Edison. aztán kapott munkát a cég, a híres vállalkozó.
1891-ben a Ford visszament Detroit lesz a gépészmérnök, a cég Tomasa Edisona. Henry tartott a poszt 1899-ig, de a szabadidejében, ő folytatta a munkát létrehozását a gépet. Ford nem csak azt csinálja, amit szeret, és ő élt létrehozásának gondolatát megfizethető autót. 1893-ban Henry volt képes elérni eredményeként - Ajánlott az első autót.

Edison vállalat vezetése nem támogatta dolgozói lelkesedéssel és javasoljuk a megszüntetése valószínűtlen vállalkozások. Ehelyett ment dolgozni 1899-ben, a jövőben gyáros, és egyike lett a tulajdonosok „a Detroit autós cég.” De még itt, a fickó nem marad sokáig, és három évvel később elhagyta a cég miatt nézeteltérések a többi társtulajdonos.

1903-ban, egy törekvő üzletember hozta létre a cég «Ford Motor» kezdett «Ford A» gyártására autók. A feltaláló akart az ügyfeleknek egy univerzális minta gép, amely megbízható és gazdaságos. Fokozatosan, a Ford tette a design a készülék lényegesen egyszerűbb, szabványosított a különböző mechanizmusok és alkatrészek. A feltaláló első előállításához használt gép szállítószalag, hogy egy igazi innováció. Egy tehetséges üzletember tett áttörést az autóiparban, és megtette a vezető pozíciót ebben az iparágban.
Henry Ford nem félt a nehézségek és küzdött még a legerősebb ellenség. Amikor a «Ford Motor» összeütközött egy szindikátus autógyártók, egy fiatal vállalkozó ellenálltak. Vissza 1879 Dzhordzh Selden kapott a szabadalom a design az autó, de nem veszik észre. Ha más cégek részt vesz a termelés az autók, a feltaláló kezdett menni a bíróságra. Miután az első eset nyert számos vállalat megvette a licencet, és kialakult egy szövetsége autógyártók.

A perben Ford kezdte 1903-ban, és egészen 1911. Iparos hajlandó vásárolni engedély és védelmet ígért ügyfeleinek. 1909-ben a Ford elvesztette az ügyet, de a bíróság úgy döntött, felülvizsgálatot követően, hogy az összes autógyártó jártak a törvény, és nem sértik a szabadalmi jogait Selden, mint a motor használt más design. Ennek eredményeként az unió szétesett autógyártók és a Ford nyert hírnevet harcosa érdekeit a vevő.
A siker jött a tehetséges feltalálók 1908-ban a dob „Ford-T”. A agyszüleménye Ford tartalmaz egy egyszerű dekoráció, demokratikus ár és a praktikum. Még Ernest Hemingway választotta ezt az autót átalakított mentő.

Értékesítési a cég «Ford Motor» gyorsan emelkedett, mert a Ford autók jó minőségű, de olcsó. Így a költségek „Ford-T” az évek során csökkent: 1909-ben az ára autók volt 850 $, majd leesett 550 1913.
Építőipari számlák Genri Fordom "Highland Park" gyár 1910. Három évvel később kezdték alkalmazni a futószalagról. Először is, a generátor, majd a motor összeszerelése. Mindegyik motor összeállítás foglalkozik több tíz dolgozók, akik végre különböző műveleteket, és ez csökkenti a gyártási időt. Is használható egy mozgó platform, ami a futómű gyártott fele annyi idő alatt. Hasonló kísérleteket érintette sok szempontból a gyártási folyamat, növelve annak termelékenységét és hatékonyságát.

Fokozatosan gyáros megvette a bányák, szénbányák, és megnyitotta az új növények. Tehát Ford elérte teljes termelési ciklus: a bányászat termelése a kész autók. Ennek eredményeként, az üzletember létrehozott egy birodalom, amely nem függ más cégek és külkereskedelem. A 1914 Ford termelt 10 millió. Járművek vagy 10% -a az összes jármű a világon.
Henry Ford kívánta javítani a munkakörülményeket gyárak. 1914 óta, a dolgozók bérét nőtt a $ 5 naponta. De, hogy a pénz, a személyzet ígéretet tölteni őket okosan. Ha a jövedelem költött italra, akkor a munkavállaló elutasítja.
A vállalkozás megállapítja a működési mód, három műszakban 8 óra helyett két 9 órán keresztül. Mint vállalkozó alkotta egy napot és a fizetett szabadság. Bár a munkavállalók szükséges ragaszkodás merev fegyelem, jó körülmények között vonzott több ezer ember, és a Ford rengeteg felvételek. Mindazonáltal 1941-ig működött a tilalom szakszervezetek a gyárakban az amerikai gyáros.

A korai 20-as évek Ford eladott több autót, mint az összes versenytárs együttvéve. A tíz eladott autók az USA-ban, hét által gyártott Ford. „Road King” néven vált ismertté ebben az időszakban iparos.

A háború után, a tehetséges feltaláló szembesül egy új probléma - az őszi értékesítés „Ford-T”. A tartomány a «Ford Motor» korlátozott volt, és a vevő akart változást. Ford azon nyilatkozatát, amely tud nyújtani egy autó bármilyen színű, ha a színe fekete, nem igaz, de ez nem felel meg az igényeinek a piacon. Entrepreneur támaszkodott a rendelkezésre álló, felismerve egy autó hitel, de a versenytárs cég «General Motors» felajánlotta a különböző modellek és elhúzott.
Értékesítési gyorsan csökkent, és 1927-ben a Ford fenyegeti csőd. Azután a feltaláló abbahagyta a gyártási folyamat és részt vesz a létrehozása egy új autót. Ford is segített a fiának, aki részt vesz a fejlesztés autó design. Ugyanebben az évben a gyártó bemutatta a modell „Ford-A”, amelyek eltértek lenyűgöző megjelenés és a teljesítmény növelésére. Ezek a fejlesztések visszatért Ford vezető pozícióját az autóipari piacon.

1925-ben a vállalkozó úgy döntött, hogy létrehoz egy olyan légitársaság, amely már az úgynevezett «Ford Airways». Aztán Ford megvette a céget William Stout és kezdett termelni repülőgépek. Ezt követően, különösen népszerű "Ford Trimotor." A repülőgép volt tömegtermelés 1927-1933 években. 199 példány készült, ami működött 1989-ig.
A 20-as Henry Ford fenntartani a gazdasági kapcsolatokat a Szovjetunióval. Az első szovjet traktor sorozatgyártás „Fordson Putilovets benyújtott,” 1923-ban hozták létre, hogy „Fordson” alapján a traktort. Alatt 1929-1932 években a dolgozók «Ford Motor» hozzájárult az építési és rekonstrukciós növények Moszkva és Gorkij.

Az első években a nagy gazdasági világválság a Ford cég magabiztosan tartotta felszínen, de 1931-ben, a válság hatással «Ford Motor». Visszaesés az eladások és a növekvő verseny kényszerítette Ford bezárásához ismét része a növények és csökkenti a fizetéseket a fennmaradó alkalmazottak. Zavart a tömeg kezdett áttörni a növény „Rouge”, a rendőrség feloszlatta az ember csak a fegyverek erejével.
Ismét Ford talált kiutat a nehéz helyzetben az új találmány. Gyártó bemutatott «Ford V 8" - minta sportautó, amelynek sebessége eléri a 130 km / óra. Az új termék hagyjuk, hogy újra teljes működését és a cég növekedése az értékesítési volumen.
Politikai nézetek és az antiszemitizmus
Entrepreneur tartotta a kapcsolatot a náci párt, és még anyagi támogatást nyújtott a náciknak. Hitler csodálta Ford és tartott egy portré a feltaláló a müncheni Residence. Könyvében: „Mein Kampf” említése csak egy amerikai - Henry Ford. A nácik által megszállt város Poissy (Franciaország) üzem működött Genri Forda 1940-ben, hogy az autók és repülőgép-hajtóművek.
Magánélete
1887-ben Henry Ford házas Clara Bryant - egyszerű farmer lánya. „Road King” élt Clara és együtt boldogan. Feleség vált megbízható támogatást a tehetséges feltaláló. Bryant hitt férje, amikor kigúnyolták és bírálta polgártársaik. Egyszer egy interjúban Ford azt mondta, hogy azt akarta, hogy egy másik életet éljen, ha tudta elvenni Clara újra.

A pár már csak egy fia, Edsel (1893-1943), aki később a legfőbb asszisztens az apját. Között Henry és Edsel Ford sokszor érveket, de ez nem akadályozta meg a baráti kapcsolatok és együttműködés. Apám egy antialkoholista, szeretett ország táncok és figyeli a madarak röptét, és a fiú előnyös a kortárs művészet, jazz, hangos felek és koktélok.
„Road King” uralkodott „a Ford Motor” a 30-as, majd átadta a menedzsment a Edsel. Miért ment egy üzletember vezetése a cég lett a konfliktusokat a partnerek és a szakszervezetek között. Ford fia 1919-ben volt az elnöke, így teljesen elsajátította az új hatásköröket. Halála után fia, 1943-ban a gyomorrák régi iparos ismét vezetett az autóipar birodalom.

„Road King” képes volt megvalósítani egy gyermekkori álom, maga mögött hagyva az egyik legnagyobb autóipari vállalat a világon. Ebben az esetben a fő feladata az iparos nem volt eredmény, és javítsák az emberek életét segítségével hobbija - találmányát és az autók.
Miután Henry Ford maga hagyott önéletrajzában, „Az életem, az én teljesítmények”, amely élénken a munkaszervezés gyakorlatok a vállalkozás. Ebben a könyvben a gondolat által elfogadott számos vállalat, és a feltaláló a mondások idézetek ma is érvényesek.
Vissza 1928-ban egy üzletember vett Elliott Cresson Medal eredményeket az autóiparban. Élettörténetek és eredményeit Ford eljárást számos könyv és film. Így 1987-ben a kanadai Allan Istmansa bal tekercs film "Ford: Man-Machine", amely mesél a feltaláló egyik szimbólumok of America.
- „Ha van a lelkesedés, akkor bármit megvalósíthatunk. Lelkesedés - az alapja minden haladás "
- „Amikor úgy tűnik, hogy az egész világ ellened van, ne feledje, hogy a repülőgép felszáll a szél ellen!”
- „A siker titka abban rejlik, hogy képes megérteni a másik ember szemszögéből látni a dolgokat, és vele és az ő szemszögéből”
- „Minőség - csinál valamit jól, akkor is, ha senki sem figyel”
- „Ha kell valami valakinek, hogy ő adta időt és energiát az oka, akkor győződjön meg róla, hogy nem pénzügyi nehézségekkel küzd”
- „Csak két inger hatására az emberek dolgoznak: a szomjúság a bérek és a félelem, hogy elveszítik azt”
16 kép: Henry Ford →