Hibák jármű alvázán

Haladás hazai utakon jár számos meglepetés, ami végső soron lefordítani különböző hibák működési
alkatrészek és a jármű felfüggesztését. Váz autó és az alkatrészek és tartozékok, amelyek jó kezelhetőséget, a biztonság és a kényelem vezetés közben. Abban megsértése munkaképességét legalább az egyik komponens sérti a felfüggesztés, ami a különböző ütéseket és vezethetőség problémákat. Ezért a kimutatását az első jelei felfüggesztés hibákat azonnal diagnosztizálni a felfüggesztést.
Meg kell jegyezni, futómű hiba fordulhat elő, amikor hirtelen, például amikor a jármű beleesik a gödörbe, és egy ideig. A közelgő megjelenése a helyszínen, vagy a részleteket jelezheti jellegzetes kopogás, ami idővel növelheti, és szintén előfordulhat a gépkocsi ellenőrzési problémákat.
Hogyan állapítható meg, a hiba az alváz és a felfüggesztés az autó
Ha a jármű mozgásban van húzva jobbra vagy balra
Törött kerékdőlés vagy lábujj különböző gumikat. Mint például az autó viselkedése gyakran okoz egyenetlen gumiabroncs nyomással. Ha ellenőrzése után és megszűnik az a fenti okok miatt, az autó még mindig megy az oldalon, ebben az esetben a helyzetet bonyolítja az a tény, hogy a probléma az lehet az egyik felfüggesztés alkatrészek és még deformáció a vázszerkezet. Mindenesetre, a probléma azonosítására van szükség egy teljes diagnózist a felfüggesztés.
Lehetséges hibák alváz vagy az autó felfüggesztése
- első felfüggesztés karok deformálódnak;
- Sérült felső szuszpenziót csapágy;
- A a rugók merevsége eltérő állványok;
- Hibás stabilizáló borsos stabilitást;
- A probléma a fék kerék mechanizmus. A kerék nem teljesen disinhibited;
- Sérült vagy erősen megcsípte kerékcsapágy;
- Ezzel párhuzamosan az első és hátsó tengely van törve;
Ha az autó rázza kanyarodáskor és fékezéskor
- Hibás vagy sikertelen lengéscsillapító szárak (csappantyúk) vagy rugókat az autó;
- A kopott stabilizátor hüvely borsos stabilitást;
Rezgés a futómű vezetés közben
- Egyenetlen vagy alacsony nyomású gumiabroncs;
- Kopott vagy elakadt kerékcsapágy;
- Kormányrudazat zsanérok elkoptak;
- Laza kerékanyákat;
- Hiányzó vagy helytelenül kiegyensúlyozott;
- A sérült vagy deformált lemez kerék;
Knockings és zajok során a jármű felfüggesztési mozgásának
- Laza szerelés hozzászólásokat vagy rudak stabilizátor rúd;
- Ez nem működik, ezért a hibás lengéscsillapító;
- Kopott gömbcsuklók és kormánymű fúvókák;
- Sérült vagy nem sorrendben elemek a rack;
- Kopott perselyek tőkeáttétel;
- Sérült vagy törött rugóstag;
Ha a szuszpenzió szünetek
- A deformáció a lemez vagy a busz;
- Érvénytelen rés a kerékcsapágy;
- Nonworking lengéscsillapító rugóstag törött vagy sérült rugók;
- Megsértése geometria (deformáció) lengőkarok, csuklót és a felfüggesztés kar tengelye;
Ha kopog csappantyúk
- Viseljen lengéscsillapító rögzítő hüvelyek;
- Csepegtető abszorber (korai jele annak meghibásodása);
- A kopott szuszpenziót támogatása;
- A gyenge, hogy a jármű felfüggesztését csappantyú;
- Kerék elhasználódik egyenetlenül;
- Nem helyes kerék kiegyensúlyozó;
- Törött orr kerékdőlést;
- Nem működik fékrendszereket;
- Hosszlengőkar deformált;
- Törött geometriája a kocsiszekrény;
Kanyarban fékezéskor nyikorgó
- Csappantyúk elromlott;
- Divided stabilizátor hüvely borsos stabilitást;