Hogyan készítsünk egy csúszás
Helytelen abroncsnyomás okozhat megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, felgyorsítja a gumiabroncsok kopása és még okozhat szúrt! Ahhoz, hogy elkerüljük az ilyen gondok, hogy szükséges-e fenntartani a megfelelő abroncsnyomás. Legyen a szokása, hogy ellenőrizze a nyomást legalább egyszer egy hónapban. Ez takarít meg pénzt a jövőben és az idegeket. és talán még az élet!
szerkesztés lépései
Szerkesztése 1. módszer a 2:
Első rész: Check keréknyomás
Ez jobb, hogy nem fagyott a „hideg” gumiabroncsok (2 km-ig). Így az olvasó a legpontosabb, mert a levegőt felmelegítjük.
Csavarja le a kupakot a PIN-kódot. A mellbimbó található a peremén, és megtalálja őt, megvizsgálták a kereket.
- Ha egy elektronikus nyomásmérő, először megvizsgálja neki utasításokat.
Ajánlott a járműgyártó által az érték nem mindig a viszonyítási alap. Ő, persze, meg kell tartania, de a funkciók az autó, az útfelület és a vezetési stílus is figyelembe kell venni.
A mítosz a maximális nyomás. Van egy tévhit, hogy ha túllépi a maximális nyomást jelzi tört gumiabroncs. Tény, hogy nagyon fontos a maximális terhelt járművet.- Ha pumpált gumiabroncsok, a gumiabroncsok kopása növeli a terhelést az alvázon és a felfüggesztés az autó.
- Csak túlnyomás növeli a szúrás és a fokozott kellemetlen vezetés közben.
Súlyához. Ha magánál extra súlyt a csomagtartóban, vagy a tetőn, akkor nem lesz felesleges, hogy növelje a nyomást a hátsó kerekeket. Csak akkor ne felejtsük el, hogy engedje el a felesleges levegő.
Ne feledkezzünk meg az időjárás. Az évszakok is megváltoztatásával jár abroncsnyomás. A hideg időjárás csökkenti, és a meleg - a nyomás növekszik.
Ne légy lusta. „A szem” lehetetlen meghatározni a nyomás a kerék, akkor is, ha a jármű egy sima felületre. Használjon nyomásmérő - csak ez ad egy többé-kevésbé pontos eredményt. Ha fújja fel a kereket „szemmel” - ez lehet, hogy komolyan haladhatja meg az expozíciós iránymutatás, majd dugni problémákat.
szerkesztés tippek
- Nyomás mérésére, mielőtt. Hideg gumiabroncs ad pontosabb leolvasást. Továbbá ne feledkezzünk meg a nap - az ő kerék túlmelegedhet és a „hazugság”.
- Ha kell menni a csere, emlékszik a nyomás, majd újra intézkedés - fújja fel a kereket, figyelembe véve a hőmérséklet-különbségeket (például „a hideg”, akkor már 2 bar, és van 2,5 bar utazás után mutatja meg 2,3 bar, akkor szivattyú fel a szükségessége 2.8. bar).
- Ajánlott érték lehet valamivel meghaladta -, akkor lehetőség van arra, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztás és a jobb szabályozás. Kísérlet!
- Mégis nem haladhatja meg a megadott nyomáson az abroncs is - tele van problémákkal, és csak.
- Mérjük túlnyomás, nem „szemmel”!
- Amikor kezében egy nagy terhelés vagy hosszú utat, növeli az abroncsnyomás.
szerkesztés figyelmeztetések
- Túl overinflated gumiabroncs teszi az utazás kényelmetlen és növeli a szúrás.
- Nedokachannye azonos gumik növelik az abroncs kopását, növeli az üzemanyag-fogyasztást, növeli a vízen csúszás és a fékút.
- Szivattyúzás kerék a szivattyú, ellenőrizze a nyomtáv, mivel az állam a gáz szivattyúk gyakran siralmas, és ők is „fib”.