Hogyan lehet a leggazdaságosabb autó Autokadabra

@daron és ahol az ilyen kijelentéseket a szűrő nulla ellenállás. Van egy nyilvánvaló példa. De nem úgy, ahogy hallottam valahol. Például jeles cégek, mint a HKS, APEXI, AEM, stb hogy nagyon jó minőségű szűrők nulla ellenállás, mint a nedves (B impregnáló) és száraz típusú, valamint ezek a szűrők további ruha zokni. Tehát ez az, amit én is. Air átbocsátási kapacitással jobb tiszta levegőt a portól és szennyeződéstől, mivel azok azonosak, és nedves szűrők (impregnáló) tiszta jobban raktáron. Figyeljük meg, hogy mit beszélek egy jó szűrő, amely pénzbe kerül, és nem arról, Galima a sport vagy Kínáról. @ynblpb is kétséges, de egyetértettek abban, kovácsolt kerekek könnyebbek, és sokkal erősebb, de hogy ez a javulás kell tekinteni, hogy a pilóta a Forma-1, vagy egy szuper guru. És egyetértek kovácsolt kerekek jobb. Közel az olasz érdemes 18 kovácsolás sugara.

Fékezéskor a motor közel nulla, amennyire én tudom

@ynblpb és úgy ítéli meg, hogy az (literben) pozitív, és a lemezek maguk. Folytatva a témát lemezek: úgy vélte, hogy a megtérülési idő a téli abroncsok a lemezen, megfordult 5 év. Disk Cost - 3500 rubel. És miután 5 tél csak jön az ideje változtatni a kerekek (az autó). És a kovácsolás. Hagyja, hogy a megtakarítás 200 gramm száz. Az éves futásteljesítménye 30.000 km. Megtakarítás évente - 60 liter. Az ár a benzin - 27 rubel. összesen 1620 rubelt. évente. VSMPO meghajtók Lada (kovácsolás legolcsóbb a piacon) - 3200 rubel. a meghajtót, 12 800 per set. Megtérülési idő 7 év és 10 hónap. IMHO kovácsolás a Lancer érdemes kétszer olyan drága.

A téma a lemez - amellett, hogy költségmegtakarítás, és megtakarításokat folyó javításokat. Azáltal, hogy csökkenti a súlya az autó függesztőelemekkel csökkenti a terhelést a futómű, ezáltal növelve az erőforrás.
A téma az alany -, amikor a Moszkva, gyakran reggel indulunk 5 perccel később, és megérkeznek a munka már 15 percet késett. 10 perc dugók, rendre liter benzinnel, hogy sehol. Tehát a megoldás az, hogy menjen a munka elején fél óra. És az idegek tselee és benzil sykonomit.

még dokatyvatsya továbbítására egy megálljon a piros vagy például cefre fokozatosan lefelé váltásokat. A gördülő pillanatban a átviteli sebesség 0