Hogyan lehet csatlakozni egy mélynyomó a rádió szabvány Kia Rio (jb)

Aleksandr Polovnikov, 29 éves
Vezetek egy KIA Rio - Sárga stílus
Szurgut, Magyarország

Ehhez szükségünk van
1) egy sor vezetékek. (Vettem Rejtély huzalok - ez tartalmazza a biztosítékot a mélynyomó teljesítmény, terminálok)
2) Szűrő HAL SUPRA vagy mi más jel (a kimeneti vonal kimenetek hátsó hangszórók)
3) Sub (ha aktívak ugyanazon megáll, és az utasítások oldalon csak a SAB. Hanem, és érintse meg az erősítő, ha egy passzív mélynyomó)
4) Az elektromos (ha passzív mélynyomó)
5) Forrasztás
6) szigetelő szalag
7) csavarhúzó
8) A kétoldalas ragasztószalag
9) Mi a típusa A vékony késsel de nem éles (amely megszüntetné a panel körül a rádiót, és húzza)
10) Egy rakás időt.

Mindez elterjedt kérésére Blue-Sea

1) és így tovább. Kezdeni Nézzük a foglalat körül a rádiót. Ehhez vegye valami vékony, tartós és nem szívesen hajlik a műanyag, és nem karcolja meg. Poddevat nem fél, nehéz lehet húzni (Hold 4 bepattanó, ők vannak elhelyezve a tetején és az alján van közelebb a sarkokban) .Egy eltávolítjuk a panelek, húzza ki a vezetékeket a gombok, és egy óra.

2) Vegye ki egység, kicsavarta a csavart 4. És látjuk, hogy a hátsó 3 dugó vezetékek kép itt.

Itt kell egy csatlakozó (nem lehet eltávolítani)
Keresünk a vezeték csatlakozó ez ACC száma 6 a rendszerben.

Óvatosan nézd meg a csatlakozó, ellenőrizze a huzal elrendezés (6-ACC). Egy útmutató segítségével peepka hogy kilóg az oldalán a dugót, és ez számít. Belőle szerzett a második a sorban, de a rajz jelzett 6
Ezután tisztítsa ezt a vezetéket (óvatos, ne vágja), és az ő primatyvaem végén a REM vezeték készlet (pre-csíkot végén -. Azok számára, akik nem tudják ezt a huzalt egy vékony). És minden szépen szigetelő szalagot.

3) Ezután vesszük pántos huzal és dobd a panel a rádiót, azt levezetni az alján, ahol a pedált.
(. REM vezeték amelyeket később csatlakozik a vezetékek Sabu felelősnek bekapcsolása és kikapcsolása bekapcsolt rádió Saba Ie - sub engedélyezés, tiltás rádió - sub shutdown)
Ezt követően, összegyűjti az összes vissza.

4) Ha a benyújtott REM vezetéket a pedálok, csak emeld fel a fejed, és figyelni, hogy a kábelköteg, hogy menjen be a motortér alatt a kormányoszlopot. Vegyünk egy árral vagy csavarhúzóval és tolja be a kábelköteg, és a vágás szigetelés tetején (hole történjen, ami kibír az elektromos vezetéket kijött a motortérben).

5) Vegye ki a hálózati kábelt (+), húzza ki a pedálok a lyukba, hogy mi történt. Ezután nyissa meg a motorháztető, és keresse meg a végén a drót (körülbelül a fékfolyadék tartályt, az alábbiakban talál egy fekete vastag vezetéket, amely kószál a huzal =)). Húzza a vezetéket, és hogy a jövőben ő nem zavarja velünk.

6) Ezután tisztítsa meg a drót végét, és rögzítse az őr, aki sétált csomagban vezetékek. Végy egy darab a vezetéket a másik végén, és levágta egy kis darab nem több, mint egy méter (Beletelt egy darab 40 cm valahol). Mi tiszta mindkét oldalon, és rögzítse a másik oldalon a biztosítékot, és egy második vége össze van kötve egy terminál (amely jön a csomagban vezetékek).

7) csavarja ki a csavart az akkumulátor pozitív kapcsa. Ő is csatlakozott a vezetéket a csatlakozó, és rögzítse mindent vissza. (Mellesleg ne felejtsük el, hogy elszigetelje a biztosíték a másik vége pedig a huzal tovább csatlakoztathatók Sabu. És hogy gerjeszt 8 érintkező fém))

8) Továbbá, az összes által végzett vezetékek a motorháztető alatt, és rögzítse szépen útburkoló. Azt biztosíték magam a kétoldalas szalag csatlakozik a biztosítékdoboz fedelét
Ez arról, hogyan lehet fénykép (nem az enyém, nincs csavar van rögzítve)
Ebben a munkában a motortérben elkészült.

9) Ezután meg kell határozni vezetékek körül a kabinban, hogy azok nem lehetett látni. Megcsináltam a bal oldalon. Vegyünk egy csavarhúzó és csavarja le a műanyag, amely megakadályozza, hogy az alábbiakban. Ez a terület a bal oldalon a tengelykapcsoló-pedál (nem teljesen kicsavarja a beragadt vezeték ott), a küszöb a vezetés, az alsó elem állványok, amelyek tömege a biztonsági övet (is kicsavarva csak lefelé, kiegyenesített, és beragadt a huzal), a küszöb egy utas, a műanyag a hátsó ülésen az ajtó felőli oldalon és műanyag, amit a súlya utasoldali biztonsági öv. (Ne félj, hogy húzza, erős műanyag)

10) nyújtjuk a vezetékek (PEM és tápkábel +) szerint ez a műanyag, hogy csavarni, és megjeleníti azokat a csomagtérben. Mi üzembe az összes műanyag és vissza a csomagtartóban hurkolt

11) A csomagtartóban meg kell kötni, vagy forrasztani (I forrasztott) audio vezetékek (ami, mint sejtette szerepelnek, ők két véna) a vezetékek, amelyek a hangszórókat. Plus oszlop a mi sárga vezetéket, negatív - fekete. Rögzítse a másik végén a vezetékeket, hogy a konverter HAL SUPRA vonal kimenet (meg van írva rajta, ahol a mínusz és a plusz, amely ha a bal oldalon, és ha a jobb oldalon)

12) Ezután ragassza a konverter kétoldalas szalagot a csomagtér kárpitot, hogy ez nem zavarja velünk. És elrejteni az audió vezetéket, így nem lóg. (Az átalakító csavarja minden krutilki maximális)

13) folytatták a tápvezetékeket rögzítse terminál. REM huzal egyszerűen tisztítható, és hagyja nélkül terminálon.

14) Vegyük most a huzalkészlet - karmester mínusz (ez egy rövid, fekete 1m amely szintén rögzítve rá terminálok), és rögzítse az egyik végét a vezetéket a hátsó ülés csavart ami el van rejtve a szőnyeg alá a csomagtartó. Rögzítse a második vége a negatív csatlakozó SABA.

15) Csak rögzítse PLUS és a REM a megfelelő vezetőképes csatlakozók SABA. És csatlakozik tulipánok a mi meghajtó Sabu.
Itt látható a fénykép is található, az én törzse.

16) Kapcsolja be a gyújtást, a rádiót vágott, és élvezze BASS 8) Tyc Tyc Tyc!
(Ne felejtsük el, hogy az egyenlítő a rádióban minden nulla, és krutilki a Saba állítsa a füléhez -, hogy ne szar basszus - körülbelül konfigurálása SABA ez egy másik történet))))).

Mindenki, aki segített - lök Laika.

P / S = Tehát olcsón, és változtassa meg a fejegység nem húzza fel a ruches SABIC! Köszönöm mindenkinek!

Ha elfelejtettem írni.

Ár kérdést: 0 ₽ Futott: 43200 km