Hogyan lehet ellenőrizni a dióda híd a generátor multiméter
A fő eleme a jármű elektromos rendszer egy generátort. Enélkül még működőképes, és feltöltött akkumulátor, a jármű messze elment. Ez azt jelenti, hogy az a készülék teljesítményét fenn kell tartani és ellenőrizni időnként.
Elsődleges diagnózisa használhatósági autót lehet végezni még kiszállt a vezetőülésből. Javításra vagy részletesebb ellenőrzést kell szétszedni az elektromos áramforrás az autó és szétszerelni, elérve a diódák. Arról, hogy hogyan kell tesztelni a dióda híd a generátor multiméter vagy egyéb úton a cikkben tárgyalt.
Úgy fut, vagy nem fut a generátor
Információ az állapotát a központi egység hatékonyságát, villamos energiát termel, a járműben autógyártók hozott a testület vezető. Ikon formájában akkumulátorokat terminálok után az autó hozta kell menni. Ez azt jelenti, hogy a készülék be van kapcsolva az akkumulátor a generátor.

Ha nincs gyengülés a jel jeladó, az a tény, hogy a bizonyítékok a problémák az áramkörben. Szintén gyenge akkumulátor megerősíti a vonat nem kap a normál áram.
Tünetei a meghibásodás a diódák
Nagyon gyakran problematikus azonosított csomóponthoz diódák. Ellenőrzés oszcillátor diódahíd kezdődik csak egyértelmű azonosítása bizonyos közvetett jelek. A listát, amely tünetek a következők:
- feszültség értékét generátor, amely kijelzi kevesebb, mint 13,5;
- fényjelzés által akkumulátort a műszerfalon tovább ég után a motor indítása;
- analóg voltmérőt tű bemegy a piros zóna;
- Jelzőlámpa az akkumulátor nem világít elindítani az autót, vagy azt követően.
Hasonló paraméterekkel van törve a feszültségszabályozó, ezért ellenőrizni kell, hogy az első.

Több oka is van, amely károsíthatja a hálózati egyenirányító olyan mértékben, hogy magára vállalja a teljes csere a diódák a diódahíd generátort.
Tudnia kell, hogy a rendszer a híd három dióda pozitív, negatív és ingyenes.
Vizuálisan meg lehet különböztetni a színe. Normál színező piros a pozitív és negatív használatra fekete. Mûködôképes feszültség dióda halad csak az egyik irányban és az ellenkező - hogy zéró értéket. Ha az elem elromlott, a törzs jelennek meg, vagy mindkét irányban egyidejűleg, vagy bármilyen nem jelenik meg.
Is olvasható: A zsír az akkumulátorra nem oxidálódik
Okai kiégés diódahíd
Sok különböző esetek, amikor a híd nem sikerül.

Azonban a leggyakoribbak:
- tölteni elöntött vízben (lehetőleg szivároghat generátor ház alatt összetört mosógépek vagy motoros);
- por vagy szennyeződés részecskék együtt az olaj és helyezték peremknulo híd (történik vezetés közben rossz időben vagy burkolatlan utak);
- perepolyusatsiya érintkezőit az akkumulátor (bekövetkezhet a „Booster” egy másik autót, mert kell, hogy kövesse).
Közvetlen végző híd vizsgálata
Két módszer van, hogy ellenőrizzék a teljesítményt a hídon. Az első diagnózis meltimetrom, és a második esetben - elég, hogy a kézi lámpa 12 V, és egy pár vezeték.
Teszt multiméterrel
Előre el kell távolítani a készüléket a generátor. DMM kerül az audio jelet módot. Ellenkező esetben a diagnózis végezzük 1k mód. mérjük minden egyes dióda.

A vizsgálat alatt vonatkozik munkakapcsolatba a dióda kapcsolatok a készülék kétszer, csere végén a multiméter. Az első esetben a vizsgálatot meg kell mutatni végtelen ellenállást, míg a második esetben a kijelzett értékek általában megjelennek az intervallum 500-700 ohm. Ha mindkét esetben az eredmény ugyanaz (végtelen vagy minimum), a híd szorul javításra vagy cserére.
Test segítségével izzók
Nem mindenkinek van a mérő, ezért vizsgálni, hogyan lehet azonosítani a teljesítményét izzólámpák. Fit lámpa 12 kis kapacitású. A ház a híd egy vezeték csatlakozik a negatív kapcsa az akkumulátor.

- Monitorozást hajtanak összes diódát. Az első lámpa kapcsolati kijavítani a generátor áthidaiókivezetés A jel „mínusz”. Csatlakoztassa a második érintkező terminál „30”, a „plusz” az akkumulátort. A jelenléte a világító lámpa jelzi, hogy a híd megsérült.
- Tesztelés negatív diódák. A „mínusz” az akkumulátor szerelt a test a hídon. „Plus” egy lámpa, hogy ebből csavart, amely rögzíti az diódahíd. Villogó vagy égő lámpa - következtében a problémák a láncban.
- Pozitív kontroll csoportban. „Pozitív” a kapcsolati bilincsek az akkumulátor „30 pont”. Akkumulátor negatív kapcsa pin a csavart. Az a tény, égő lámpa - a csoport dolgozik.
- Ellenőrizze dopdiodov. A „mínusz” nem fogja megváltoztatni álláspontját, miután az utolsó teszt, és a „plusz” be van szorítva a pontot a „61”. Égő lámpa - hibajelenség.
Lásd még: Hogyan lehet ellenőrizni a generátor relé
hibaelhárítás
Felfedi a külső elemek az áramkörben, cseréljük őket újakra. Ez elég ahhoz, hogy egy forrasztópáka és egy bizonyos ideig. Cseréje a híd összeszerelés költsége lényegesen drágább, mint egy pár új diódát.
következtetés
Határozza meg a hiba az áramkörben a dióda híd generátor lehet magát a segítségével rögtönzött eszközök nélkül drága berendezés. Az elvégzett munka bármely garázs körülmények között. Ez sokkal olcsóbb, mint helyettesíti a híd vagy a vásárlás egy új generátort.