Hogyan lehet ellenőrizni a vákuumos rásegítő csere VUT 2114 saját kezűleg, vázák javítás

Fékrásegítő rövidített VUT - az egyik fő működési jármű fékrendszere mechanizmusokat. Annak jó ez nagyban függ a hatékonysága fékezés, és ezért a biztonságot. Ezért a WCF rendszeresen ellenőrizni kell, hogy időben felfedezték az ő hibája vagy rendellenes működés.

Ebben a cikkben megtudhatja a hibák a vákuum erősítő jelek jelzik problémák VUT valamint hogyan lehet ellenőrizni, és cserélje ki a VUT hogy 2114 otthon.

Hogyan lehet ellenőrizni a vákuumos rásegítő 2114?

Annak ellenőrzésére, VUT nem kell semmilyen eszközt, egyszerűen elég figyelni, hogy a fékpedált. Miután megtalálta, hogy meg kell fékezni nehezebb nyomja meg a fékpedált, vagy a fékek kevésbé hatékony - egyértelmű jele a kudarc VUT.

1. Hogy ellenőrizze a vákuumos rásegítő, állítsa le a gépet, és kikapcsolta a motort.
2. Kattintson egy párszor a pedál erőfeszítés a fék, akkor megáll a közepén a szélütés.
3. Aztán anélkül, hogy a lábát a fékpedálra, indítsa el a gépet.

Ha VUT rendben - a fékpedál egy kicsit nem le, ha ez nem történik meg az erősítőhöz vagy a fékrendszer, hogy valami nincs rendben.

Vizuálisan ellenőrizze a vákuum erősítő 2114

1. Ellenőrizze csőcsatlakozás tömítettségét egy visszacsapó szeleppel;
2. Ügyeljen arra, hogy nem károsítja a perem;
3. Ezután győződjön szemrevételezéssel minden kanyarban csövek megtalálása repedések vagy nedves lábnyomokat - cserélje ki őket azonnal;
4. Abban az esetben, kár, hogy a tömítés szár található, amely a kormány alatt, az autó indul be spontán lelassul. Annak érdekében, hogy ellenőrizze ezt, távolítsa el a szőnyeget, és végre egy alapos vizsgálatot a védőkupakot, ha tapad - abból lehet kiindulni, hogy az hibás.
5. Ezután meg kell távolítani a kupakot, és indítsa el a motort. Nyomja párszor a szelep szára, sziszegés - biztos jele a kudarc.
6. Megtaláljuk a legkisebb hiba - cserélje ki a VUT 2114 számára alacsony ára és könnyű cseréhez, akkor jobb lesz, mint remélt használhatósági és kockáztatni a saját egészségét.

Csere szervo 2114 saját kezűleg - lépésről lépésre

A munka lesz szüksége:

• Egy sor kulcsok, szentjánoskenyér, és végén a „10, 13, 17„;
• Keres Új VUT;
• Egy pár óra szabad időt.

közvetlen csere

1. Húzza a fékpedált rúd kilóg a vákuum erősítő.

2. Ezt követően a motortérben kell fordítanunk fékhenger (TC) a VUT.

3. További, a sok „útmutatók” javasoljuk, hogy húzza ki az összes készülékek, amelyek állítólag bonyolítja az eljárás megszüntetésére a fékrásegítő. Én azonban nem szivattyúzza a fékeket. ez időpocsékolás, ami már nem túl sok, ezért úgy döntöttem, hogy én kezelni anélkül, hogy a tételt, és tette a maga módján.

4. Három A négy cső nyúlik ki a bevásárló központ csatlakozik a test, nem teszik lehetővé, hogy eltávolítsuk a henger a vákuum. Ha csak az egyik csavarja az anyát a „10” lehet eltávolítani egy vákuum henger nem sok nehézséget.

Miután kiküszöbölni az interferenciát - fékhenger le a csövet, hogy megy a szívócsonk a szelep VUT.

Ezután csavarja ki a rögzítő keretet a test, akkor jobb, ha van egy különleges kardanchik látni. Photo. Vakuumnik maga a testhez kapcsolt négy csavarral alatt a legfontosabb, hogy „13”.

Amikor felemeli befejezése után helyezze a tartószerkezet az új VUT, meg kell csavarja ki a két csavart a „17”. Az összeállítást fordított sorrendben hajtjuk végre.