Hogyan lehet növelni a kifizetések CTP közúti balesetekben

Sok vezető bekerülni egy baleset, akkor szembesülnek azzal a ténnyel, hogy a biztosító nem hajlandó a kártérítés.
Nagyon gyakran, a biztosító alábecsüli a fizetendő összeg mértékét a kár eredő ütközés egy másik autó az úton. Ennek eredményeképpen ez a pénz nem elég a felújítás, vagy meg kell keresni a legolcsóbb benzinkutak, ahol a minőségi javítás illik a költségvetést.
Meg tudjuk kezelni ezt a helyzetet, és hogyan, hogy minél több pénzt a biztosító? Vizsgálták.
ok-okozati összefüggés
Sok tapasztalt vezetők, akik többször is megsérült egy balesetben, és a bűnösök, azt állítják, hogy a biztosítók nem mindig korrekt. Egyrészt akkor megérteni őket.

Hogyan működik a biztosító értékeli a sérült autót, és mit kell keresni a csapda? KGFB, a méret a kifizetések közvetlenül függ a kopás mértékétől az autó, valamint az okozott kár egy balesetben. Az eset után, amikor a tulajdonos a jármű kérő fizetés a biztosító azt megküldi a vizsgálata.
Ma sok vállalat ez a magatartás „független” szakértői. Azonban az autó tulajdonosa tudnia kell, hogy az erre a műveletre, van, bármely akkreditált cég, amely az ilyen típusú engedély szolgáltatásokat. Azaz, egy egyszerű mechanikai nem folytathat önálló vizsgálat és speciális központ lehet.

Ez azt jelenti, hogy érdekli az, hogy fizetni kevesebb. A második esetben, egy valóban független szakértő lehet, hogy megfelelő értékelés, ami igaz tükrözi a felmerült kár a baleset következtében. Így, akkor kap több pénzt a helyreállítása a járművet.
Előfordul, hogy a biztosító társaság a önvizsgálat és a törvény, de a kihívás ez a következtetés még könnyebb, és nagyon kívánatos az Egyesült Királyságban. Szóval, mit csinálsz? Mi legyen a program cselekvési, hogy minden szükséges kifizetéseket.
Mit kell tennem, hogy maximalizálja az előnyöket a CTP?
Elemeztük sok fórumok és weboldalak, ahol tapasztalt gépkocsi-tulajdonosok megosztás oly módon, hogy segít, hogy a visszatérítést teljes.
1. módszer: fösvény kétszer fizet

Általános szabály, hogy minden egyes mentett a biztosítási díj rubel következményekkel formájában korlátozza, ennek eredményeként a biztosítási esemény.
Először is, a kevesebbet bolondozás szert, annál jobb a kapcsolata a vállalat egészének, másrészt, akkor nem kell semmilyen félreértés az értékelést károk és felhalmozott juttatásokat fog bekövetkezni.
2. eljárás ólom konstruktív párbeszéd
Ha a biztosító nem próbálja meg az Ön helyzetét alábecsüli a kár vagy egyáltalán megpróbálja elkerülni a kötelezettségeit, akkor azzal fenyeget, hogy a szerződéstől elállni. Ez a módszer azonban nem mindig működik, de csak azokban az esetekben, ha több éves balesetmentes vezetés.
Ha azonban nincs KGFB és CASCO teljes politikai, nincs ok arra, hogy alábecsülik a költség lesz pontos, és a biztosító megfelel minden kötelezettségeit.
Helyes viselkedés alatt és után egy baleset
Ugyanilyen fontos a balesetet követően kiadni minden rendben szerint a jelenlegi CTP szabályokat.
Ha intézkedik evroprotokol, akkor töltse ki az összes nagyon szorosan. Ez fogja meghatározni, hogy akkor lesz a maximális kifizetés kártérítési vagy sem.
Ha a design már a közlekedési rendőrök munkás, itt meg kell tartalmaznia azt is, hogy a személyes tulajdonságok - varázsát és a karizma. Aktívan részt vesz az elemzés a balesetek, kérjük, vegye figyelembe, még a legkisebb károkat. Ne felejtsük el, hogy a hirdetményben közli, hogy lehet rejtett károsodást, mely jelenleg nem azonosítható.
Valószínűséggel 90% a biztosító társaság alábecsülni a kifizetések kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási biztosítást, vagy próbálja meg távol kötelezettségvállalások bármely jogi úton, sok tapasztalt autósok tanácsos azonnal szervezni egy független vizsgálatot. Van azonban egy kétélű kard.
független vizsgálat szolgáltatások területén 1500-3000 rubelt. És az eredmények az ellenőrzés törvény a biztosító társaság megfelelnek Önnek. Ha él, hogy a következtetést a biztosító társaság, akkor mentse az összeget, és szélsőséges esetben, ha még mindig nem elégedett ezekkel az eredményekkel, akkor megszervezi a saját. Különben is, a tárgyalás ebben az esetben, akkor is kell lennie.
Mivel értékelők úgy vélik, a biztosító?
Ha a szerződésben kiköti, hogy a CTP készül autó nélkül kopás (azaz nem menti a színpadon a szerződés aláírásakor), a biztosító vállalja a költség / használt alkatrészek. Ha a megállapodás figyelembe veszi a kopás autó, a biztosító társaság akkor tekinthető az ár alapján új alkatrészek az autó mínusz az értékcsökkenési.
Ezért, ha nem ért egyet a kifizetés összege, amelyek szerint a biztosító társaság, írjon egy nyilatkozatot, hogy nem ért egyet, és kéri, hogy vegyék jogszabály független autóipari szakértelmét.
Ha már van a kezedben van arra, hogy a biztosító társaság csökkenti a kifizetések, szükség van rá, akkor küzdeni a kárpótlás az igazság.

- Írj egy panaszt a biztosító társaság.
Szerint a CTP előírások, a biztosító köteles válaszolni a kibocsátás szempontjából. Minden biztosítási ügy kell vizsgálni, és pozitív választ vagy indokolt elutasítást meg kell adni. Ha a biztosító nem reagál a szabályozott időszak, akkor panaszt tehet a cég vezetése kezdetben, majd egy magasabb hatóságnak. Ha több mint 15 nappal a baleset után és a bejelentés, és az autó még mindig nem telt el a vizsgálatot, akkor joga van útvonaltervet javításra. Ha a cég kiadott egy következtetést, de nem kap döntést a kérdésére, akkor van értelme, hogy írjon egy követelést. - Az az állítás, hogy a biztosító társaság írásban kell, meg kell szakszerűen kifejezni a lényeg, valamint bejelentési napja.
A törvény szerint a kezelés a polgárok és a szövetségi törvény „kötelező” a biztosító köteles 30 napon belül válaszolni. Azaz, ez egy igen hatékony módja annak, hogy ne csak azokat a munka, hanem, hogy minél több pénzt, mint a fizetés. - Egy másik módja, hogy növelje esélyét kár megtérítése baleset után -, hogy írjon egy kérelmet a Társaság a Fogyasztóvédelmi Jogok.
Megsértése esetén a jogait, akkor jogosult panaszkodni. Ehhez meg kell gyűjteni az összes alátámasztó dokumentumokat és kérje meg őket egy nyilatkozatot. Másfelől, a Society for Fogyasztóvédelmi kell reagálni, és ellenőrizd az adatokat, és a kifizetések ellenőrzése fogják venni. Az egyetlen pont, ebben az esetben: a kötelező magukban tisztázzák a feltételeket az ellenőrzés. - A panaszt a PCA. Magyar Szövetség Motor az ellenőrző szerv, így egy másik módja annak, hogy jogorvoslatot a helyes számítás - az, hogy írjon egy panaszt a testület.
Képviselői a PCA van szükség, hogy válaszoljon, és ellenőrizzék a biztosító társaság. - A keresetlevelet a bíróság előtt.
Ez a módszer nagyon hatékony, ha a biztosító nem fogadja el a dokumentumokat, választ adnak, vagy fizetni a költségvetésbe. Az a tény, hogy ma a bíróság támogatja a résztvevők a baleset, és dönt arról, hogy kompenzációs javukra. Minden, ami szükséges - ez jól megírt keresetlevelet, cselekmények szakértelem a biztosítók, azt a következtetést egy független szakértő. De ez egy összetett eljárás lényege, hogy a biztosító gyakran sérti a jogait az ügyfelek, és nem hajlandó alatt egy ürügy, vagy egy másik kiadására az eredeti e fontos dokumentum a bíróság. Ennek eredményeként, hogy a visszatérítés egy sokkal bonyolultabb.
Trial - meglehetősen bonyolult és hosszadalmas folyamat, amely magával rántja még a költségeket az ügyvédek, szakértők és más képzett szakemberek. Ezért úgy döntött, hogy bepereli a biztosító értékeli a pénzügyi képességeit, és kiszámítja, hogy mennyi lesz hasznot húznak belőle.
Kívánunk sok sikert a kártérítés igénybevételének, valamint a megbízható biztosítási partnere!