Hullámvasút „a világ” a magyar hegyek „, nem tudta - Encyclopedia hibák

Szórakozás domb Szentpéterváron a tizenkilencedik század
A vonzás tervezte és szabadalmaztatta az Egyesült Államokban a 1884-ben, de az egész világon kifogott a neve „magyar hegyek között.” Magyar szórakoztató nevezték, mert a hasonlóság a hatalmas jégcsúszdán, nagyon népszerű Magyarországon abban az időben. Például csúszdák, által épített I. Péter a Budapesti én körülbelül 25 m magasságú meredekséggel körülbelül 50 °. Az amerikaiak csak megváltozott a jég síneken csúsztatható és szán egy kocsi kerekei.
Szerint a többi tanúvallomás jégcsúszdán átalakítjuk mechanikus szerkezet sínek és kocsik személyes Magyarországon forgató I. Péter Andreem Nartovym. Másfél évszázad kört velük csak bíróság, és valamennyi Vengriyan mechanikus acél diák után a siker Amerikában - 1896-ban a Nyizsnyij Novgorod igazságos.
Egyes történészek úgy vélik, hogy ez a kialakítás már létezett Magyarországon még mindig Katalin II a kertekben Oranienbaum 1784. Sok más kutatók azt állítják, hogy az első attrakció meg Franciaországban. Párizsban 1812-ben nyitották Les Montagnes russes Belleville. azaz magyarul „Magyar dia Belleville.”
Az első lezárt sáv jött létre, valószínűleg az angol projekt 1846-ban. Egységes kocsi mentén mozog egy zárt pálya kör alakú átmérője 4 m.
