Hyundai kiemelő fény, akkor téved, nem minden olyan szomorú

Írja (regisztráció nélkül)

Világos, akkor téved, nem minden olyan szomorú. Itt van egy pár idézet a fórumok, ahol a tárgyalt horganyzott kiemelő (betűk TAGAZ részlet):
„Szóval, itt van a szöveg az én levél:
Jó napot! Vettem egy autót Hyundai Accent növény. A gép nagyon boldog. Megbízható gép összeszerelt szilárdan. De van két kérdés, amelyekre sem a hivatalos forgalmazók nem hozzáértő válaszolni. A hatalmas kérés, hogy te - segítsen megérteni. Először is, hogy galvanizált még karosszérián? És a második -, hogyan kell hatékonyan csökkenti a zajt a homok és kavics az alján és ívek az autó? Én is nagyon hálás minden információt, és mindig jött vele sok barátok és ismerősök - tulajdonosai olcsó és praktikus autó.

De a hivatalos válasz, amely jött az ugyanazon a napon:

Kedves Vjacseszlav,
Köszönöm a megtisztelő észrevételeit üzemünkben előállított autó, jó hallani. Reméljük, hogy vásárolt egy autót, és továbbra is örömmel hosszú és megbízható szolgáltatást.
Ami a kérdésre:
- mintegy cink bevonat: a különböző testrészek különböző mértékű horganyzás - például, az alsó és nyílással van egy maximális vastagsága védőbevonat. Attól függően, hogy a változások és az összetétele a védőbevonat. Ez történik miatt gyárthatóság és az ár optimalizálása. Szintén a jelenléte a cink bevonat a test felületének megy több szakaszban a készítmény, és a következőket tartalmazza még további foszfátozás. majd katódosan teljes merülőtest van borítva egy alatta bevonattal, amely megvédi a korróziótól - elektrodepozícióval primer. Ha vizsgáljuk meg a motortérben, akkor veszi észre, hogy a varratok hiányzott a védjegy tömítőanyagot. Ez - egy másik lánc korróziógátló védelem a szervezetben. És persze, a kiválasztás a márka zománc és a felső réteg lakkot célja a maximális védelmet a test. "
-------------------------

De még pontosabb információkat másik post:

„Nem hivatalos továbbá:
Általában állítólag futott. Most vegye figyelembe a helyes válasz (Infa az első készülék a barátaimnak a hegesztés és lakkozó TagAZe munka ..): horganyzott testrész jön csak alsó, oldalsó állványok, tető, perod / hátsó rövid minden összetevője a „meztelen” test ! De, mint mondtam a fiúknak tseha- oinkovka hegesztő nagyon vékony.

Sootvetstvenno- lökhárítók, ajtók, csuklyát lógott a csupasz test nélküli hegesztés, és ezek az alkatrészek nélkül cink. Igen, ezek alkatrész- rendes vasat, és ochem svedetelstvuyut fotók!

Most escho- hegesztés után és obveski festés előtt történik elektronasazhdenie test TELJES teljesen + még néhány hren- dobja galvánfürdőkkel. + Promazka tömítőanyag ízületek, + néhány Mutati típusú nyers gumi befejezni forrasztva a szervezetbe melegítésével a test egy szárítóban. Nos, azt hiszem az összes Infa gyári korróziógátló! A bevonat végül kapott kiváló, de finom. ezért könnyen karcolódik és nem védett fém üszög. "
------------------------------
PS. ez tett engem a fórumokon, még mindig sok információt a szervezetben.