I telepített kit TMS

Ez a leghosszabb epikus stílus a autótelefon TMS hozta barátok Togliatti, volt, hogy két lépést, mert Kalina nem szerepel közvetlenül, lökhárító akasztani a helyére, miután eltávolította a szülőföldjét, a többi a szalon.

Telepített közvetlenül a munkát, amíg nem volt az ügyfelek első végrehajtható egy nagyon csúnya részeket, mivel látszólag a mátrix nem tiszta az egész felületen és ügyetlen potholed, ezért szükség van egy csomó töltőanyag a zárójelek formájában vágott darab vas és kézzel kell beállítani, vágott és fitt.

Wings első hosszabb, mint a natív és ezért kell őket vágni téren tovább a bejárati ajtót, és a közelben az első optika módosításával a végeket úgy, hogy szépen kombinálható farami.Pravoe szárnya még mindig meghaladja a motorháztető a láthatáron, így azt is meg kellett őrölni, hogy kiegyenlítse a motorháztető

Az első lökhárító jön egy nagyon nagy különbség a motorháztető alól, így minimilizirovat a különbség megint gitt üvegszállal

A szárnyak nem biztosított a telepítés átjátszók, így ezeken a helyeken voltak csak Stopper
A hátsó lökhárító szintén nem hibátlan, egy nagyon nagy különbség, ami szintén kellett gitt és lyukak a hátsó fényvető, arra slicked shpatley

Telepítése előtt a hátsó lökhárító szeretné telepíteni a hátsó szárny bélés, korábban ők csak belülről tele shpatley kapcsolatba a felszínre a szárny tökéletes volt,

A telepítés után szárnyak küszöbértékek, amelyek a bleschyut ideális formájában ismét túl sok vágva, és hiányzik az a hely, ahol nem voltak nagy különbségek, hiszen minden tele shpatley.Potom zashlifovyvayut

Az utolsó szakaszban a eltávolítása a natív spoiler származó Kalina Sport és telepítése spoiler TMS Rally - Cross, amely áll Togliatti 5500

Természetesen spoilerek lyukak nem egyeznek, így a régi lyukak főzik, és az új furat, ami nem túl kényelmes, mert egy ponton az ötödik ajtó, két fém panelek esik, és máshol kap három panelek fúró nem olyan kényelmes.

A telepítési folyamat történt pechalka, mielőtt tudta elkergetni a ecsetek, autó, eltört a jobb szélen, és az első lökhárító ütő egy nagyon mély lyuk nagy sebességgel, és az érkezés előtt a ecsetek volt kevesebb, mint két hét, így az új szárny azonnal elrendelte, és a lökhárító és az egész eljárást telepítés ment újra.

És mégis, jön a pillanat, amikor az autó kellett távolítani az ecsetek, a motor a CPT már eltávolították, a teljes belső bontott magát, különösen probléma eltávolítjuk headliner, hogy van ragasztva a tömítő közvetlenül a lágy része a tető, amely ragasztott ablakot.

És a kötelet test volt vontatott ecsetek, barátom, az ő tanácsát, találtam egy érdekes festék sárga színt, amely játszik zöldes árnyalattal, attól függően, hogy a világítás, a japán cég Kansai, fekete festékkel vettünk ugyanazon cég, mint Volt a mély és telt fekete. Ezután az egészet tetejére öntjük lakk.

A festmény gép már majdnem két hónap, amely idő alatt egy új motor által összeállított kolostor és előhúzott egy fekete mennyezet Szőnyeg és varrt vissza fortochki.Kolesa téli por festett fehér festék, és a nyári szett - sárga.
Miután a ecsetek, a gép összeszerelése két nap alatt, egy teljes méretű kabinban.

Általában fejlesztéseket kell menni, és tovább, de ez egy másik történet)) ...

Ja, majdnem elfelejtettem, egyértelmű volt, hogy a TMC szett nincs telepítve a lefolyó Kalina, nevezetesen Kalina Sport, úgy döntöttek, hogy elhagyják a díszlécek az ajtók. Hátsó öntvény felépítménnyel TMS nem tartalmazza hosszúságú TC. pad a hátsó ajtó zavarja, ezért szükséges, hogy vágja le az elülső és hátsó véglegesítése, általában a feldolgozás után vált, mint egy natív))