Javítás DUT (üzemanyag-mérő)

Zoomy volt 09:00 vissza

Szia kedves előfizetőknek
Ma szeretnék érinteni az egyik beteg a Nissan X-Trail T30 egy szintérzékelő topliva- DUT. Előbb vagy utóbb, de minden gazda valaha is szembesül, nevezetesen:
A problémám az volt, hogy az üzemanyag-tű vagy enyhén hazudott, és megmutatta Nedolya vagy töltés után egy teljes tank vagy túlfolyás töltés után például 10-20 liter, vagy az utoljára láttam úgy döntött, hogy önálló életet.
Nevezetesen, amikor a vezetés kisebb szabálytalanságok, dudorok az általános (rázza) össze az üzemanyag lehetne átadni autó fél tank teljes show, és fordítva pustoy.Neskolko alig feltérképezi, hogy töltse ki a többi benzin és úgy döntött, hogy ezt a problémát meg kell oldani.
Ebben természetesen örömmel fogok segíteni sodrayvovets holopovvv .Kotory korábban stalknulsya hasonló problémával.
Tehát, sorrendben:
1. Az első lépés az, hogy ellenőrizze az üzemanyag mérők magukat (úszók) azok a hátsó ülésen, húzza ki óvatosan tiszta (alkohol) kapcsolatok, ami megnézi merítjük az úszó nem ragaszkodunk, és gyűjtsük össze mindent, ahogy volt.
2.Can egyidejűleg ellenőrizze az ellenállás változás simább, és minden egyes úszó simán emelésével és csökkentésével ego.Dalee azok összekapcsolásának és ellenőrizze sinhronno.-ellenállás szinteket kell tartományban 80-85 Ohm előállításakor eltávolításával és tisztító DUT egy multiméter két úszik srazu.Kazhdy szintje egyenlő 42 Ohm csatlakozó, ahol azokat össze, hogy az összes ugyanazon a helyen, a hátsó ülés.
3.Dalee azonos kell, hogy a vizsgált már a dugót, ami összeköti a műszerfalon.
c-i-a.d-cd.net/540c926s-960.jpg pinout a kézi
d-i-a.d-cd.net/cc0c926s-960.jpg száma és színe a kapcsolatok széles csatlakozó érintkező 8. zöld vezetéket, fekete huzal 21y kapcsolatot.
És hasonlítsa össze a különbséget kapott az ellenállás alatt a hátsó ülés, azokkal, amelyek jönnek, hogy csatlakoztassa az eszközt paneli.V időben akkor megpróbálja mozgatni a dugót, és forduljon a bekötési amely ellenőrizni és károsodásának megelőzése érdekében a tartomány a hátsó ülést a műszerfalon.
Ha mindezen változtatások nem segít (mint én), akkor az utolsó shag.Eto megnyitása a műszerfal és a hegesztési varratok valamennyi komponens, amelyek kapcsolatban vannak az üzemanyag szintjét.
És ez így ment :)
Szerelje le a műszerfal, távolítsa el a fedelet, és csavarja ki a csavart a 4RE zvezdochku.Zanosim haza.

Következő pattan elülső védő üveg, műanyag zazhimy.Udobno fog csinálni finom otvertkoy.I forgatás maga a keret körül a területet.

Most szükségünk van egy sor eszközt, hogy további munkálatok.

-Nagyon fontos! Mielőtt eltávolítaná a nyíl, mindegyik kell, hogy a dugó.
Fordulatszámmérő mutatója csavar óramutató járásával kiadás, ő veszi az alsó helyzetben.
Arrow sebesség csavar óramutató járásával megegyező irányba, és csak elengedni, akkor lesz egy alsó helyzetbe magát.
üzemanyag szint nyíl forog az óramutató járásával ellentétesen, és csak látni, hogyan lesz az alsó pozícióban.
Arrow hűtőfolyadék hőmérséklete csavar óramutató járásával megegyező irányban, és lásd még alacsonyabb polozhenie.Vyglyadet így lesz.

És a 2. rész a műszerfal.

Fontos megjegyezni, a helyét a lövő seychas.Tak hogyan befolyásolja az, ahogy ki őket az összeszerelés után, és így épségét az olvasási sebesség, sebesség, üzemanyag-és hőmérséklet.
Ezt követően, a kar egy villával, és óvatosan, hogy kampó nyíl kellett gyakorolni a sok erőfeszítés lenne a sdernut.Ochen félni, hogy eltörik, mert hallotta a válság műanyag, de nem történt semmi.

Szeres ugyanúgy állás

Most, hogy a szó szoros értelmében húzza ki a teljes skála a panel, ez segíteni fog nekünk egy vékony csavarhúzóval.

Poddevat a szélén, és fokozatosan bővíteni anélkül, hajlítás maga húzza őt perimetru.Poluchaetsya, mint ez.

Most óvatosan távolítsuk el a szükségességét, hogy megjelenik egy kis, otschelknuv mind tulajdonosai, majd egyszerűen húzza maga felé.

Majd kapcsolja le a bilincsek, hogy tartsa a tábla maga műszerfal és távolítsa el az összes felesleges oldalon.

Lásd maga előtt platu.Vooruzhaemsya multiméter és prozvanivat teljes lánc, amelyben jelzi az ellenállást a 8. kontakta.Razogrevaem forrasztás és propaivaem minden CMD komponenty.Ih fordult darab 7m is 3 helyen forrasz összekötő csapokat.

Következő propaivaem saját kapcsolatain fishki.Razogrevaem a forrasztópáka, csöpög LTI-120 flux és óvatosan keverjük hozzá a forrasztási.

Podpayal8y, 21y, 36. és a 36. érintkező .8y kapcsolódnak egymáshoz, 21y ezt a kapcsolatot tömeget.
Ezután forrasztott érintkezők a tekercs is, ami felveti az üzemanyag tű.
És nyugodtan kezd fordított sborku.No viselése nélkül a nyíl a végéig, és ne tegye védő steklo.Zachem? Most látod.
Tedd a műszerfal helyén, csatlakoztassa, meg a nyíllal jelzett a címkét, majd elvezeti őket a munka zonu.Teper szükségünk van a kedvenc elektronikus diagnózis:
Diagnosztikai eljárásokhoz műszerfal és az összes nyilak.
1. Be. gyújtás előtt a számok futni, ki a gyújtást.
2. Nyomja meg a reset gombot, és újra futni neotpuskaya gombokkal együtt. gyújtást.
3. Hogyan 0.000,0 km, és ismét a gombot háromszor. nyomja meg 5 másodpercig. Kigyullad az összes jelzőlámpa.
4. Ha ezek után nyomja meg futtatni a reset gombot, és tartsa a tartalék üzemanyagot kialszik és minden! nyíl okot vízszintes helyzetbe. Ennek célja, hogy ellenőrizzék a helyes beállítás nyilakat!
5. Lépjen ki a teszt üzemmód - csak le. gyújtást. (Futásteljesítményt nem lehet visszaállítani).

Saját nyilak tehometra azonos sebességgel és egy kis hit abban a helyzetben, a zóna, és én voltam a teszt üzemmódban tartsa lenyomva a gombot jelzések, átrendezhető őket arra a helyre, ahol kell byt.Strelka üzemanyag és hűtőfolyadék jól beállítva, és a vizsgálatot a helyén marad. további, a felhúzó szigorúbb nyilak, és ha a leolvasott megfelelnek az

A vizsgálatot végezni, ha a műszerfal még nem kezdődött csalni (körülbelül fél évvel ezelőtt)

Futott: 176700 km