Javítás Gazelle starter gáz, elektromosság és elektronika Gazelle

Starter "Elektra" - 93,3708 a GAZ Gazelle

Natív starter (KZATE 6012,3708) nem kezdenek gyártani az ügyben, és ez volt ragacsos visszahúzza. Hát csak pyataks ragadós és Bendix több normálisan dobni. Az is igaz, hogy ez a háttérben, lassan haldokolni kezdett. Rendszeresen hallotta a csúszás.

Az eladás jelzi a teljes hiánya a kezdők KZATE és alkatrészeik ugyanarra a tételre. És ami a legfontosabb, hogy senki nem megy!

Főleg én nem hiszem, hogy volt szükség, mert az ár + további karbantartási, kiderült, csak egy. Kiderült, hogy Cheboksary starter „Elektra” - 93,3708. A szó a másik, ez a készülék egy teljes másolatot Mitsushnogo. És a jövőben is át lehet ültetni minden üzleti (csak kifolyó - ház)
Azok számára, akiket érdekel a mi van benne, csináltam egy pár lövést.

motort indító Cummins 2.8 ISF: tisztítás elektromos alkatrészek az oxidációtól GAZ Gazelle

Hiba a gáz Gazelle. forgatásával az indítómotor nem kapcsolja be a kulcsot, de csak egy gúnyos kattint visszahúzza. Express Repair kalapács önindító nem ad eredményt. Circuit csavarhúzó kapcsolati módszert visszahúzó a vonalon, így csak alig él szikra és nincs semmilyen mechanikus reakciót. Fejét megvilágította csak a gondolat, hogy a kefék is elrendelte, hogy sokáig élnek, a gondolat, hogy az a tény, hogy túl korai volna a helyére, és úgy döntöttek, hogy megoldja az összes problémát megnyitása után a starter.
Express motor javítási módszer váltotta fel a Hyundai Getz és kábel. Az első alkalommal használt vontatóeszközre az első. Ennek eredményeként, néhány méter után a vontató motor sikeresen felszámolták, és mentem dolgozni. Természetesen zavaró ellenjavallt volt.

A munka előrehaladásáról.
1) eltávolítjuk a védőcsoportot, és „+” az akkumulátor;
2) Van, hogy az önindító néhány másodpercig zuhant a kábulat a csavarok kicsavarása a csillagok alatt, de segítség érkezett a fejtől a „10” (ami 12 arcot), és minden működött! Bár a felső önindító csavart (nem a képen), tett egy kis gyötrelem. Elektromos vezetéket kicsavarva kis gombot a „13”, a kontroll huzal visszahúzó végén a csatlakozó, így könnyen eltávolítható:

Az első minden bizonnyal jobb csavarja le a felső csavart, hogy játszott volna egy kisebb kezdő, bár nem esik, akkor nem megy egy cső fut szondát az olajteknő.
Jól és elemzés:
1) A hátlap nyugszik két hosszú csavart egy fej „10”:

2) könnyű kalapácsütés eltávolított fedél:

Hogy ez olyan szar folyik a fedél! Oxidok, kifakult sor 4 párna tömege kefe!

Húzás plusz-kefék bérelt tekercselés, a forgórész és a szerelőlap kefékkel. Minden kiürítette a lemez és a fedél, egyszer feldolgozott folyékony (ismerős hajtott popolzovavshis), amely oxidok és a rozsda áztatás és elhagyó fólia korrózió, mint például a nem savas-alapú, tehát alkalmazni:

Ez jobb lett természetesen

Is lett egy kicsit kérem

Starter fogaskerék, így hozzá egy kis zsír a sebességváltó. Lehorgonyzott mögött érdemes gördülőcsapágy:

De Bellow víz ellen nem tehet semmit, így a szem sűrű emulziót!

Csapágy rendre is bekent friss olajjal.
Általában, az állam a starter mechanikus alkatrészek (csapágy, sebességváltó szűkítő, fogaskerék és az összekapcsoló tengely Bendix lendkerék korona is jó állapotban.

Ennek megfelelően lehetőség van arra, hogy mondjuk a starter. A mechanikus része jó állapotban van. Elektromos kielégítő! Mindenhol ki manzhetki- gumi elkerülése érdekében a víz behatolását az önindító, van még egy vízelvezető csövet a hátlapot, de az érzés, hogy az összes ilyen gumi csak segít a víz ott maradni! Többet vártam ettől a gyártó, mint a Cummins!
Javítás nem vesz sok időt és erőfeszítést igényel. A legnehezebb dolog az egészben az, hogy egy kiterjesztése a fej tetején csavar, lazítsa és végezze el a fordított műveletet. Magukat alig vagy egyáltalán nem ecsettel kopás valójában nem érintkezik a horgonyt.

Hiba a gáz Gazelle. a motor indításakor a reggeli, vagy egy hosszú állásidő, amikor a motor hideg, Bendix starter néhány másodperc után elindítása nem tért vissza. Ha a motor meleg volt, hogy nem volt, és a starter működött, ahogy kellene.
Ez a nyár, és a helyzet nem változott, azaz a Reggel az is, hogy a dob a tél.
szétszerelt:

Így hát bűnös

Nos, mit kell áramtalanítja mindenki tudja. -)

Két csavart kicsavarni egy szórakoztató, mind az elme, az ember nem akar. Íme az első harmadik probléma volt poizgolyatsya, de még mindig nyert. Meg kellett kicsavarni a nívópálca kalauz.
Csavarok 12 öt élek és lecsavarozni kompressziós vagy a fej - 10, de lehet csavarni, és a gyűrű csavarkulcs vagy egy fej-D 6 metszettel - 11!

starter csavar

Ezután a fele a starter. Belül, piszkos, és nagyon kevés zsírt. Görgetés az elfogott fogaskerék szoros volt.

Következő lesz egy fotó ebből lesz minden világos.