Javítás generátor 2110 saját kezűleg, ha a relé változtatni az ecset, luxvaz
Megjavítani a generátor az autó VAZ 2110, saját kezével teljesen valós. Lehetőség van részleges javítási elemet és cserélje ki. Minden attól függ, a helyzet és a kopás mértékét.
Szerint a használati utasítás, rutinellenőrzés állam az generátort kell végezni minden 50 ezer kilométer. De ez, feltéve, hogy az eszköz megfelelően működik.
Előfordul, hogy a generátor elkezd „jár el” a tervezett időpont előtt, nem töltődik az akkumulátor megfelelően. Ami azt illeti, az, hogy a munkát az áramforrás táplálja az összes autó - akkumulátort.
hiba keresése
Az első lépés annak meghatározása, ha a generátor a forrása a probléma igazán. A teszt a szükségességét, hogy végezzen több egymást követő eseményeket.
- Indítsuk el a motort és hagyja felmelegedni üzemi hőmérsékletet.
- Növeli a sebességet a főtengely mintegy 3000 fordulat percenként.
- Kapcsolja be az összes lámpát, aktiválja a távolsági fényszóró, elkezd dolgozni a kályha, sürgősségi banda, fűtött üveg, az ablaktörlő lapát. Ez azt jelenti, fel kell venni a lehető legnagyobb mértékben az összes villamosenergia-fogyasztók.
- Mérjük meg a feszültséget az akkumulátor.
- Ha a készülék jelzi, hogy legalább 13V, mivel a tekercsek a generátor nagy valószínűséggel rövidre van zárva, vagy nyitva.
- Egy másik lehetőség - a feszültségszabályozó hiba, oxidáció gerjesztőtekercsének gyűrű érintkezik.
Ellenőrizze a folytonosságot és a rendelkezésre állam egyéb elemeinek a generátor csak akkor lehetséges, eltávolítjuk azt. De ha nincs tapasztalata a szétszerelés a generátor, akkor próbálja meg mászni vissza a kezét, nem szükséges. Cseréljük ki a szerelvény teljes egészében vagy bízza a javítást szakemberre.
Szétszedni, távolítsa el és megjavítani vagy kicserélni a generátor, akkor meg kell tennie a következőket.
- Zaedte egy megtekintési lyuk vagy állványra, hogy hozzáférjen az alsó és a motortérben.
- Vegye ki az akkumulátort, különben nem engedi, hogy eljut az anyát, hogy tartja a generátor van szükség.
- További eltávolítjuk ugyanaz szabályozás anyát és szalag. Akkor szüksége lesz egy kulcs a 17 millimétert. Használjon hosszabbító kábelt. Ez megkönnyíti a feladatot, hogy gyakoroljon egy kis erőfeszítést, hogy engedje meg a rögzítő elem.
- A motortérben, távolítsa el a panel, amely végrehajtja Sárvédő funkciót.
- Most eltávolítjuk vezérműszíj, és ki a vezetékek.
- Ügyeljen arra, hogy távolítsa el a védősapkát és a kulcs 10 mm, távolítsa el az anyát, hogy tartja a csúcs és a pozitív vezetéket az akkumulátor.
- A rögzítő konzol egy másik anyát, ami szintén kicsavarni.
- Minden nyerhetjük generátort. Csak ne felejtsük el, hogy húzza ki a hosszú csavart.
- Amikor eltávolítja az óra puffer hüvely. Nem lesz jó, ha elveszíti azt.
Ebben a generátor extrakciós eljárás befejezéséig. Akkor kezdődik, hogy helyrehozza a részleges vagy teljes helyettesítésére egységet.
Gyakran előfordul, hogy megoldja a problémát egy rosszul működő generátor egyszerűen beállíthatja az övet.
- A készülék hatékony működéséhez szükséges, hogy biztosítsák a normális elhajlását az öv
- vályú méretűnek kell lennie 6-10 mm erő 98 N vagy 10 kg-os;
- Ahhoz, hogy elvégzi a beállítása vagy cseréje az öv, a generátor kell tolni kissé oldalra az irányt a hengerblokk;
- Forgassa a beállító csavart, meg tudja-e állítani a szíj feszességét.
Ha az esemény nem működik, meg kell figyelni, hogy a feszültségszabályozó és az ecset.
Kefék és a szabályozó
Megjavítani a generátor kefék, valamint a feszültségszabályozó esetén a kopás, akkor nem ajánlott.
Tapasztalt szakemberek tanácsot, hogy megvásárolja a szerelvény, amely magában foglalja mind elemekkel. Csere történik percig.
De azt is eláruljuk, hogyan lehet megváltoztatni a kefét a kezüket a generátor a jármű.
- Kössék le a negatív pólusát az akkumulátor, és távolítsa el az akkumulátort.
- Távolítsuk el a generátor eljáró fenti utasítást.
- Kefék lehet cserélni anélkül, hogy a generátor, de ez nehézségekbe ütközik. Sokkal könnyebb eltávolítani az egységet.
- Vegyük le a fedőt, amely a védő burkolatot a generátort.
- Tól drótkeféhez kikapcsolódnak és a generátor is. Ehhez egyszerűen csavarja ki a két csavart.
- Jobb szerelhető az eszköz van egy anyát is, amely ki van csavarva gyűrűs villáskulccsal 13 mm.
- Most emelje feszültségszabályozó kar lehetővé teszi a hozzáférést a kefe.
- Az új kefék, telepíteni őket azon a helyen, a régi egység és összeszerelést fordított sorrendben.
Amikor újra összeszerelése, járjon el körültekintően, hogy ne sértse meg a saját kezét felújított generátor.
Elég gyakran a hiba okát maga válik egy generátor, és a relét.

Az okok a csere a relé lehet több.
Ha a tünetek a generátor hiba relé, biztos, hogy azonnal követni leváltását.
Ellenőrizze relé
Sok tapasztalatlanságuk vagy tudatlanság, úgy vélik, hogy ha az akkumulátor tartani tudja a töltést, a tettes az egyetlen generátort. A gyakorlatban azonban nem ritkán válik oka a relé vezérlő. Ahhoz, hogy nézd meg, el kell végezni néhány műveletet:
- Emelje fel a motorháztető az autó.
- Indítsa el a motort és kapcsolja be a második és a harmadik fokozatban még jobb.
- Távolítsuk el a negatív terminál az akkumulátort. Így képes lesz rövidzárlat elkerülése érdekében.
- Ha az akkumulátor csatlakozó motor tovább jár, a relé meg nem.
- Ha az autó ki van kapcsolva, akkor a problémát meg kell keresni a szabályozó.
Három szintkapcsoló
Sok szakértő tanácsot, hogy telepíteni a 2110 három szint kapcsolót.
Controller-relé van telepítve a járműben, és a panel és az ecset a generátor - közvetlenül az generátort.
Három szintű szabályozás lehetővé teszi az akku feltöltését sokáig, valamint az élettartam jelentősen kiterjesztett.
Ez a három szint a következő:
- Minimum. Szükség, hogy biztosítsák a jármű működése még olyan körülmények között magas hőmérséklet szélsőséges. A motor nem istálló utazás alatt a forró területek lesznek képesek ellenállni a nyomásnak a fedett pályán. Ez a szint a jelentősége a nyári szezonban;
- Norma. Második szint, amely a normál működés standard körülmények között anélkül, töltésfok;
- Maximum. Lehetővé teszi, hogy magabiztosan használja a gépet olyan körülmények negatív hőmérséklet, ez lehetővé teszi, hogy indítsa el a motort a lemerült akkumulátor.
Vásárlás egy ilyen relé vezérlő megbízható működést biztosít az akkumulátor és az egész jármű. Mivel az ilyen beszerzés nem utasíthatja.
relé csere
Ahhoz, hogy cserélje ki a relét lesz szüksége:
- Keresse elem. Az 2110 relé általában fekete színű, és közvetlenül kapcsolódik a generátor elem sárga vezetéket.
- Kössék le a negatív kapcsa az akkumulátort.
- Szét a két rögzítőcsavart a generátor.
- Távolítsuk el a sárga vezetéket, hogy megy a generátor a relét.
- Vegye ki a relét, vizsgálja meg, és ellenőrizze a szintet kefe kopását és cserélje ki mindkét elemet, ha szükséges.
- Ha a kefék biztonságosak és váltó is, a probléma abban rejlik, törés vagy a lyukak képződését a vezetékeket. Cserélje ki a vezetékes vagy szigetelje le őket.
- Ellenőrizze, hogy az új feszültségszabályozó, csatlakoztassa azt a generátort, és visszatér a sárga vezetéket a helyére.
- Akkumulátorral és ellenőrző csomópont használhatósági.
Ne próbálja menteni a csere a relé néhány kisipari javítás. Új relyushki értéke nem több, mint 100 $, de annak megfelelő működése függ a integritását nagyszámú telepített berendezések 2110.
rotor csapágyak
Két befolyásolja a generátor javítás amelyek mindegyike saját árnyalatokat.
- Az első csapágy hegesztve az előlapot. Szétszedni meg kézzel nem lehetséges. Mivel az egyetlen megoldás -, hogy vesz egy új előlapot a csapágyat és cserélje ki a szerelvényt.
- A második csapágy aka hátsó, található a forgórész tengelyére. Szét a csapágylehúzóval. Ahhoz, hogy helyezzen be egy új elemet kell használni a sajtót.
A gyakorlat azt mutatja, hogy a legjobb megoldás az, hogy javítsa a generátor saját teljes cseréje. Javítás ad egy bizonyos eredményt, de csak egy darabig. Minden elem egymáshoz, mert törés esetén az egyik lánc lehet kezdeni hibaelhárítás.