Javítás Toyota Camry - átvizsgálással sérelme
Toyota Camry annak híre, mint autók minta toyotovskoy megbízhatóságát. Ha az autó megérdemli ezt a képet, különösen példányban magyar szerelvény?
Tehát, hogy mennyire komolyan Toyota Camry javítások szükségesek lehetnek az idők folyamán? Melyek a tipikus problémák közösek a hatodik generációs autó?
Hivatalosan magyar piacon csak két motor: sorban „négyes» 2AZ-FE 2,4 literes, V-alakú „hat» 2GR-FE 3,5 liter.
Motorblokk mindkét motor alumínium, hanem inkább nem kevesebb, mint 300.000 km. Az előnyök említhetjük motorok szolgáló hosszú szénláncú időzítésében hajtás, egyedi gyújtótekercsek és szabadalmaztatott VVT-i rendszer szabályozó szelep időzítés.
Mindkét motor megbízható, meg kell fizetni ezt alapos és rendszeres karbantartás minden 10.000 km. Szelephézagokat manuálisan állítható, bár ritkán - minden 150.000 km. Throttle tisztítani a szennyeződésektől szüksége minden 30.000-40.000 km. Az eljárás nem lehet figyelmen kívül hagyni, mert akkor meg kell vásárolni egy drága új helyszínen.
És hogy meg kell változtatni az olaj, az előírásoknak megfelelően, és töltse csak kvalitatív, hogy nem „veszíteni” a tengelykapcsoló VVT-i rendszer. Körülbelül a baj azt fogja mondani, a dob meg a problémát, a motor kopog a „hideg” és az ő munkáját egyenetlen. Párás olaj motor beszél azokról a problémákról, a forgattyúház szellőztető rendszer - gyakran kell tisztítani, mivel a gyorsan növekvő betétek. És, hogy „meghalt” oxigén érzékelő meghibásodik, egyetlen feltöltéssel.
A „kvartett” minden második évben meg kell tisztítani a szakadékot a radiátorok, különben nem vezethet az alumínium „fej” túlmelegedés miatt.
Motor 2.4 már bejáratott az előző generációs Camry, mert hibás a szinte nem figyeltek meg. Miután 80.000 km kattintva a motorháztető fogja tudni a „halál” szíjfeszítő V-bordás szíj. Ugyanakkor valószínű, hogy ki kell cserélni hydropump.
átvitel
Megbízhatóság átviteli hatodik Camry nem férhet kétség.
ICIE mutatja, csak egyik megvalósítási módja egy öt szakaszban, fut egy pár a motor 2.4. Csak a meghajtó kapcsolás kérdései: miután 50.000 km szolgálhat a kioldó csapágy, valamint a futás 80000 kilométert kell cserélni a tengelykapcsoló-tárcsa. Gondok vannak a lemez meg magát a rezgések mozgás közben, és nehezen sebességváltás.
A „négy” is található, és az „automatikus” az öt lépésből áll. Az egység általában megbízható, de kiábrándító „meglepetés” adhat. Ha a kapcsoló nem volt hajlandó, az ügyet lehet zaglyuchil végálláskapcsoló alatt található a fékpedált. 6-7 év, mert hiányzik az érintkezés valószínűleg szüksége hegesztések CU automata váltó, és ha a manipuláció nem segít - meg kell változtatni az egység.
Autók egy V6-os motor csak hozza hat lépés „automata» Aisin U66E. Box fog élni, és kérjük a tulajdonos hosszú ideig, ha változás transmissionku minden 60.000-80.000 km, és nem visszaélni a rezsim „cipő a padlóig.” Egyébként ez nem tart sokáig, hogy az idő előtti elhasználódását a kuplungot. kopás termékek szerzi a hidraulikus csatornákat fog megnyilvánulni a szakítás, és harapós, ha váltás: drága javítási az akkumulátort nem lehet elkerülni.
A külső CV ízületek ezek a módosítások általában elrendelte, hogy hosszú életű légy a távon 90.000 km. Hivatalosan ízületek eltekintve a félig tengelyek nem biztosított, így a csere nagyon olcsó nem fog működni.
alváz
Az alvázon „Camry 6” gyakorlatilag hibamentes. Csere túlmelegedett az első féktárcsák is eltarthat akár cserélje ki a párna. Minden OT megelőzés jobb, hogy tisztítsa és kenje meg a vezetők hajlamosak savasodás féknyergek.
A hatodik generációs „Toyota Camry” a mai szabványoknak - szuper stabil autó, függetlenül a gyülekezési hely. Különösen jó verzió négyhengeres motor. A készülék meglehetősen unalmas, mint a tervezés és műszaki korszerűsítése. Nincs más, és különböző módosításokat. De a megbízhatóság szempontjából hagy versenytársak messze maga mögött, és a Nissan Teana és Volkswagen Passat B6 szállít sokkal komolyabb baj.
„Camry 6” - egy autó az embereknek, és közömbös a gyakorlati választási fajta. Azok számára, akik értékelik a megbízható és tartós eszközök, mert a megfelelő karbantartás javítás 6 Toyota Camry - egy ritka jelenség, és nem túl drága.