Javítás üzemanyag-szivattyú

Ábra. 158. Az üzemanyag-szivattyú

Vegye ki a dugót 24 (ábra. 158), és engedje le az olajat a szivattyúból. Ahhoz, hogy távolítsa el az üzemanyag-szivattyú a vezérlőtől, távolítsa el a fedelet a regulátor test kikelnek, és húzza ki a 4 rúd a szivattyú fogasléc rúdrögzítő azt egy kétkarú emelő gombot. Húzza a dréncső. Távolítsuk el az üzemanyag-szivattyú 22. Oldja meg a csavarokat hat csap szerelés az üzemanyag-szivattyú és távolítsa el.

Szétszerelése az üzemanyag-szivattyú

Távolítsuk el a hat rögzítő csavarokat, távolítsa el a 19 fedél oldala felől a sraffozás tömítés, a vezető 18 a rack-20, és a 16 szakasz a szivattyú. Zárja le a fedelet azok a lyukak toplivopodvodyaschih csövek 15 fa dugók. Távolítsuk el a három csavart a lektor fedelét, és távolítsa el együtt béléssel.

Ábra. 159. link vasúti

Távolítsuk el a nyomógyűrű axiális állványok (ábra. 159), amelyek eltávolítják a huzal 2 gyűrű, és távolítsa el a rögzítőcsapot a lyukakat 1 és a nyomógyűrű. Vonórúddal 4 (lásd. Ábra. 158) a fogasléc a szivattyúház. Ha kell lazítani a vontatási ellenanyát 3, távolítsa el a reteszelő szög 6, és a hüvely 8 kicsavarni.

Ábra. 160. korrektor gyűrűs tüzelőanyag-betápláló

Fold szélén a bilienőiemez 1 (ábra. 160) az arcok Reteszek alkatrészek korrektor ciklikus tüzelőanyag-betápláló, távolítsa el a csavarokat, és távolítsa el a részek 2, 8 és 9 együtt a korrektor rögzítőcsapokat 7.

Távolítsuk el a csapokat a dugót anyát bilincs 13 (lásd. Ábra. 158) az üzemanyag-szivattyú, és távolítsa el őket együtt a gumitömítés 14 gyűrű eltávolításához a dugónak az ott egy menetes furat M8.

Távolítsuk el a fedelet az alsó blokk átmenet illeszkedő a kisülési cső. Távolítsuk el a hat csavart, amely az alsó fedelet és távolítsa el a fedelet a tömítést.

Csavarok meglazításához 10 12 dugattyúk beállító Shanks, kapcsolja tengelyek zárral dió, és távolítsa el a tálca 11. Távolítsa csapokat a csapágyszerelvény 28, négy anyát és távolítsa el a csapágyfedél 30 a tömítéssel.

Távolítsuk el a bütyköshenger 26 együtt a csapágy 28 és a tömítés fordult úgy, hogy a fej lesz bütykök ellen nyomógombokat süllyedő őket a fészekbe a szivattyúház.

Ábra. 161. beállítása a beállító szár és egy eszköz felemelésére tolóhajókat

Fojtani a tolóhajó a szivattyú jack, csavarokat felhasználni menet M10x1 és alátéttel (ábra. 161). Tedd egy alátétet a csavarra, és húzza meg a csavart a menetes furatba a tolórúd 5. csavarja egy csavar a megszakítógomb olyan helyzetbe, ahol a bütykös tárcsa szabadon kivenni hengert.

figyelmeztetés

Tartás kitoló nem bukkant rugó.

Távolítsuk el a tolórudak 9 (lásd. Ábra. 158) együtt a 7 rugók a szivattyúegység fészkeket. Távolítsuk el a gumi gyűrűt a mélyedés vége a tolórúd 9. Fold szélén a csukló 1 lemez két rögzítő csavarokkal néz a nyomóalátétet 29 a bütykös görgő. Vegye ki a két csavart, és távolítsa el a nyomóalátétet a lemezt a vár. Távolítsuk el a nyak gördülőcsapágy 28.

Kivonat a sztriptíz PIM-640,120 vezető csap a tolóhajó 23 szivattyúház. Mert maglesodrók ott M8 menettel. Távolítsuk ha szükséges csapágyat csapok 28 és a csap 13 rögzítő dugó.

Ábra. 162. Az üzemanyag-szivattyú egység

Kivonat a tüske révén lépcsős 6 persely (ábra. 162), a rack-rudat, egy első agy 7, egy bütykös henger és egy 2 hüvely (ábra. 163) a ház 1 a hátsó csapágy.

Ábra. 163. Hátsó csapágy bütyköshengernek

A csapok és toplivopodvodyaschie cső nyomjuk ki és szükség esetén csere.

Ábra. 164. PIM-640,030 készülék ki- és beszerelését az üzemanyag-szivattyú görgős szelepemelő tengelyére

Set tolókészülékek flattenings a PIM-640,030 (ábra. 164) vagy bölcső egy nyílással, és segítségével a sajtó ki a tüske tengelyéhez 27 (lásd. Ábra. 158) adaptáció a görgők 25.

Technikai követelmények az üzemanyag-szivattyú

1. A külső átmérő bütyköshenger perselyek 42 mm; normál belső átmérője a perselyek 35 ± 0,25 mm. Az elülső fal a hüvely kell fúrni a folyosón az olaj lyuk átmérője 8 mm távolságban (23 ± 0,25) mm-re a végétől a hüvely. Razverttsu mindkét karján bütyköshengernek termelnek együtt annak érdekében, hogy soosnostts.
   
2. Ültetés perselyek a szivattyúegység és a csapágyház szoros illesztéssel a 0,009. 0,050 mm. Normál hézag nyak ka km bütyköshengernek perselyek és lyukak belül kell lennie 0,025. 0,077 mm. Elfogadható, a clearance 0,13 mm; marginális rés 0,18 mm. Bushing megnyomása után nem jár, mint a borító és a végén a felfekvési csúsztatótárcsának, bütyköshengernek.
   
3. Állványok tolóerő ujjak bővíteni után együtt sajtolt szerelvény a szivattyún úgy, hogy a távolság a tengely az ujjak a horony alja alatt sínpárnát volt egyenlő (24 ± 0,1) mm. Ültetés perselyek a szivattyúházat illesztéssel 0,007. 0,041 mm. Normál hézag a perselyeket és tolóerő lécek belül kell lennie 0,03. 0,074 mm. Tolerancia rés 0,15 mm.
   
4. Nyaki bütyköshengernek ha kopott grind átmérője nem kevesebb, mint 33,5 mm.
   
5. Amikor kerekítési elülső nyaki bütyköshenger pereshlifuyte azonos méretű nyak hátsó meghajtó görgős szivattyú, mivel mindkét forgatjuk a nyak az azonos hüvely. Készülő a hüvely újracsiszolt nyakkal egy csökkentett átmérőjű, amely egy hézag a nyak és a hüvely belül 0,025. 0,077 mm.
   
6. Hivatkozás rack rack legyen könnyű, de nem tapad a mozog az egyik szélső helyzetben a másik által erő nem több, mint 5 N (0,5 kgf).
   
7. Normál hézag a vezetősín és egy üzemanyag-szivattyú belül kell lennie 0,045. 0,145 mm.
   
8. Axiális mozgás (holtjáték) a bütykös görgő Limited nyomótárcsa megengedett nem több, mint 0,7 mm. A marginális különbség 0,9 mm.
   
9. Ha megnyomja az ütközősínhez a vezető lapok holtjáték között, a fogak egy állvány és szektor fogaskerekek plunzherov- legyen mind a négy fogazott ágazat nem nagyobb, mint 0,15 mm.

Összeszerelése üzemanyag-szivattyú

Összeszerelése szivattyú

Press-illeszkednek a blokk keresztül lépett tüskét hüvely és kalapács 6 (lásd. Ábra. 162), hogy tolóerő a rack-síkok -zapodlitso szivattyúegység. Nagyítás hüvely alatt összehozzuk vontatási felbontású lécek; nyújtó hézag a perselyeket és tolóerő belül 0.030. 0,074 mm. Press-illeszkednek a blokk első agy 7 úgy, hogy a hüvely végén támogatta 5 blokk a síkban (22 ± 0,42) mm. Press-fit a házba 1 (lásd. Ábra. 163) a bütykös görgő csapágy bronz 2 persely egy szintben a alámetszett felület alatt a nyomóalátétet a csapágyházba.

Tekerjük a hiba a furatokat a hátsó síkja az egység négy csap (lásd 1.. Ábra. 162) a csapágy szerelhető. Beszúrása az egységet és rögzítse az anyákat csapágyház bütykös görgő egy hüvelyt préselt bele. Nagyítás együtt első hüvelyt és a persely a csapágyházba.

Miután a közös szkennelési ujjak távolítsa el a hátsó csapágy a szivattyú egységet.

Ábra. 165. megnyomása a vezetőcsap (I) a tüzelőanyag szivattyú egységet a tüskék (II)

Beszúrása lyukak tolókészülékek szivattyúegység 1 két flattenings tüskével (ábra. 165).

Olaj a vezető csap a 2. és zapressuyte réz kalapácsütés őket a szivattyú blokk szintbe homlokoldalai a vezéreket. Távolítsuk el a tüske a szivattyú. Párhuzamosak sík relatív ujját lyukat kialakító tolórúd megengedett nem több, mint 0,05 mm.

Assembly bütyköshengernek

Rászorító 26 bütyök (lásd. Ábra. 158) függőleges helyzetben a markolat réz szivacsok törölje a zsírt és olajat hátsó nyakkivágás a bütykös görgő és a bronz hüvely a csapágyházba 28, csúsztassa felfekvési test a nyak.

Wipe vonatkoztatási sík csúsztatótárcsát 29 és vége hengert. Helyezzük a csúsztatótárcsát a végén a henger, a lyukak is a lyukakat a tengelyre. Face csúsztatótárcsát kell süllyednie képest a csapágyház perem sík nem több, mint 0,16 mm. Tedd egy reteszelő alátét felfekvési lap 1 és biztosítsa a nyomóalátétet a 2 tengelyre két csavart.

A végén a lemez után a csavarok meghúzása hajlik arra a pontra, hogy a csavar feje.

vasúti vontatási szerelvény

Tedd a 4 rúd (lásd. Ábra. 159) szemmel réz állni. Olaj a bokor 5 és a sajtó-illeszkedik be a fülbe rudak réz kalapácsütés síkban a végei a vontatási fülek.

Kopás a vontatási rezisztens 3 gyűrű, igazítsa a lyuk a gyűrű egy lyuk a rudat, és helyezze be a reteszelő csap 1, és aztán a gyűrű rögzítőgyűrű horony 2.

tolórúd egységet a görgős

Állítsa be a dugattyút (lásd. Ábra. 164) egy réz állványra vagy lámpatest PIM-640,030, olaj a görgő tengelye és a kalapácsütés réz pre zapressuyte tengely (fényezett homlokfelület, lekerekített élekkel) a nyílás fala horony követőt. Olaj a lyukat a videót, és helyezze be a horony a befelé. Kalapácsütés réz végül zapressuyte tengely, áthalad a görgők, a Hole1 tolórúd úgy, hogy a végén a tengely képest süllyesztve oldalfelületeinek a tolórúd. A henger kell forgatni egy tengelyen. Közötti normál hézagnak, a tengely és a furat a görgő belül kell lennie 0; 006. 0,037 mm.

Közgyűlés az üzemanyag-szivattyú

Besajtolva fedél 9 (lásd. Ábra. 160) a 7-es PIN Tedd a csap egymást követően korrektor lemezrugó 2, forgatva a hosszú vége felé állvány rúd, a bélés 8 a rugó. Beszúrása az összeszerelt kit 7 csap a blokk lyuk, és igazítsa a lyukakat ezeket a részeket a furatokat a blokk síkon. Tedd a fedél zárját 1 lemez, és húzza meg az összes rész a korrektor két csavarral.

Húzza meg a csavarokat döntve a fejüket a élének élek. A dízel szivattyú D-160 és D-160B dízel telepíteni bélés 8 3,6 mm vastag.

Nézz után rögzítő csavarjait alkatrészek korrektor blokk méretet a gépet a végén egy korrektor tavasz. Ez a méret kell lennie (3,6 + 0,1) mm.

Öblítsük le a tüzelőanyag szivattyú egységet kerozin üzemanyag csatornák és ellenőrizze a tisztaság különleges mágneses szonda. Wrap az utat a szál ütés PIN 2 (lásd. Ábra. 162) rögzítő bilincs fűtőanyag csatorna csonk. Tedd a kupakot a tömítő gumi 14 gyűrű (lásd. Ábra. 158).

Dugjunk a hengeres horony a tüzelőanyag-csatornája, és rögzítse a bilincs anyát egy rugós alátétet.

Tedd a blokk felső síkja. Beírása tolóhajó a nyílásokba a szivattyú egység 7 rugó nyomógombok. Grease nyomógombokat 9 olaj, és helyezze őket a foglalat egységet. Ellenőrizze a könnyű mozgó tolóhajó a fészkeket. Közötti normál hézagnak, toiókarúd és egy nyílás a blokk belül 0,020. 0,063 mm. Közötti normál hézagnak, hengeres felülete az alsó vezető-rész és a nyílás a követőelem belül megengedett a blokk 0,025. 0,077 mm. A különbség a síkja a diéder a tolórúd és a vezetőcsap belül megengedett 0,02. 0,025 mm.

Kopás a hátsó csapágy csapok bütyköshenger pad igazítva lyukat a olaj áramlását a pad 5 mm átmérőjű lyukat a szivattyú blokk.

Olaj a nyak elülső részén, és a pofák a bütyköshenger 26 és az első persely a készülék, helyezze be a bütyköshenger együtt a hátsó csapágy egység elforgatásával a henger, így a bütykök átmennek a nyomógombokat nyakukat, és megfulladt nyomógombokat a fészkek által halad el a bütyköshenger. Amikor a görgő nyakát belép a mellső hüvely, végül növény hátsó csapágy görgő a csapok.

Ellenőrizze a bütykös görgő a bokrok. Közötti normál hézagnak, görgő és a hüvely farok kell lennie 0,025. 0,077 mm.

Check huzal véletlen ferde furat 4 mm átmérőjű, a csapágyház egy nyílás a tömítés és a szivattyú egységet.

Vissza a ház hátsó csapágy párna vastagsága (0,6 + 0,1) mm, fogmosás ez zsírral, és cserélje ki a 30 fedél az ágyazócsap. Rögzítsük csapágyfedélnél és csapágy négy anyát és alátéttel.

Ellenőrizze a tengelyirányú mozgás a bütyköshenger által határolt támasztóalátétet. Axiális mozgás (holtjáték) a bütykös görgő megengedett nem több, mint 0,7 mm. Limit clearance a bütyköshenger - 0,9 mm.

Vissza az alsó pereme a szivattyú tömítés előkent „tömítőanyagok”. Wrap az alsó fedelet átmeneti illeszkedő a kisülési csövet és a kúpos csövet 24. rögzítsük a borítás alsó hat csavarokat a rugós alátétekkel.

Állítsa be a szivattyú le a bütyköshenger. Tedd a nyomógombokat (lásd 1.. Ábra. 161) 2 lemez és húzza meg a nyomógombokat a beállító tengelyek 4, csavarozással őket előre locknut 3. Nyomja illeszkedik a lyukak a felső síkja nyolc dübel 4 (ld. Ábra. 162) egy része a szivattyút úgy, hogy voltak a sík felett, hogy (6 ± 0,6) mm. Zapressuyte toplivopodvodyaschie toplivopodvodyaschih csövek 3. A végén a csöveket kell nyúlnak túl a síkot (10 + 0,45) mm. Lyukak toplivopodvodyaschih tokos csövek fa dugók.

Grease perselyek tolóerő állvány grafit zsír és helyezze a rudazat a nyomógyűrű elölről síkja a szivattyút. Csavar a végén a link 4 (lásd. Ábra. 160) menetes kapcsoló léc 6. Fektesse a kapcsolási résen és tolóerő szög rögzítőcsavart 5 és az anya 3. húzza meg az anyát reteszelésére a tengelykapcsoló beállítása után a maximális kimeneti rack-tolóerő.

Telepítse listájában. Lábai között a szár a tolóhajó és a nyakán a dugattyú kell lennie hézag minden helyzetben a szár. Állítsa be a sín a hordozó a nyílásokba a szivattyú egységet a mélyedésben lefektetése pórázt rack-tolóerő. Normál távolság végei közötti mélyedések a tolóerő és 0020 pórázt. 0.130 mm.

Biztonságos vasúti terelőlemezek 17 (lásd. Ábra. 158) csavarokkal és rugós alátétekkel. A vezető lapok meghatározott megfelelő kiviteli alak, hogy a lábujj vasúti egészen terelőlemez holtjáték fogai között a fogasléc és fogazott szektorok nem nagyobb, mint 0,15 mm. Ellenőrizze a könnyű mozgás a rack rúd egy állvány az egyik végletből a másikba, és a mérkőzés jelek a vasúti ágazat és a fogakat.

Ellenőrizze visszaüt a fogainak és vasúti szektorban. Ellenőrizzük a préselés a stop vasúti a fogazott ágazatokban, és mérjük szonda rés közötti A síkok a terelőlapok és a sín (lásd. Ábra. 156). Ez a rés lehet legfeljebb 0,25 mm. Ellenőrizze a hézagokat külön az I és IV és II és III szakaszok.

Ábra. Plate 166. A vezetősín

A - lásd opció szám helyet; I - 1. változat; II - 2. változat; III - 3. lehetőség; IV - 4 kiviteli alakja; V - 5 kiviteli alak; VI - 6-os verzió

Annak biztosítására, hogy a holtjáték között a fogak a fogasléc és a szektor fogaskerekek lehet felszerelni terelőlapok lépcsős felfekvési sík a méretei, mint ábrán látható. 166.

Ábra. 167. Jelölés állvány vezetőlapok és a szivattyú egységet

verziószámát terelőlap alkalmazni a megfelelő támogató sínek helyett E (ábra. 167). Végül rögzítse a sínre 20 (lásd. Ábra. 158) pórázt feszesek csavart 18 egy rugós alátét.

Tedd fel a fedél pereme 5. korrektor tömítést és helyezze fel a fedelet, hogy a készülék a két csavart egy lyuk a fejét, és egy egyszerű csavar és rugós alátétekkel.

Tedd fedőt a 19 perem oldalán kelnek tömítés szivattyú blokk fedelet, és csatolja a szivattyú által csavarok alátéttel.

Cserélje a töltődugót lyuk szivattyúegység 21. telepítése 22 szivattyú priming.

Szakasz burkolat korrektor és oldalsó nyílásfedél a szivattyú egység telepítése után a dugattyúszáraihoz állítsa át a telepítés és pozícióját az állvány teljes értékű takarmány.

Telepítés az üzemanyag-szivattyú

Tedd toplivopodvodyaschuyu 3 cső (lásd. Ábra. 168) a test vezérlő gumi tömítőgyűrű. Kopás a regulátor test hajtű tömítést paronitovye 0,5 vastag. 0,7 mm. Tedd az üzemanyag-szivattyú a regulátor test csapok, beszúrásával túlnyúló része az elülső szivattyú görgős hüvelyt egy nyitó a regulátor test a nyak a tengely a szivattyún, és a vezérlő.

Végül, hogy az üzemanyag-szivattyú a csapok és csap illeszkedik a perem, és biztosítsa a szivattyú anyák és alátétek.

Csatlakoztassa az üzemanyag-szivattyú állvány rúd egy kétkarú emelő hajtókar tengely vezérlés két csap. Helyezze vissza a fedelet az oldalán a sraffozás ellenőrzés. Csatlakozás az átmenet illeszkedő, az alsó fedél a szivattyú, a dréncső. Csatlakoztassa az üzemanyag 22 a tüzelőanyag tápszivattyú.

Működőképesen és hozzáértő tanácsot az összes rendelkezésre álló alkatrész a T-170, T-130, D-160, D-180, RS-98, OB10.

Hívjon minket haladéktalanul!