Javítása automatikus légkondicionáló kompresszor nem működik, ha Conder

Néha van olyan kellemetlen, hogy a légkondicionáló is lebontják, különösen kényelmetlen a meleg időjárás. De nagy, ez nem olyan nagy probléma, és sok megy légkondicionáló nélkül. De ebben az esetben nem, mert a légkondicionáló lehet elég könnyű helyrehozni. Különösen, hogy a modern autók már légkondicionált. Vannak kis törések, de ott is a nagyobb, például, ha a légkondicionáló kompresszor leáll. Ezért szükséges, hogy a javításokat autó légkondicionáló kompresszort. Ez a helyzet megoldódott, annak ellenére, hogy a kompresszor tekintik a legfontosabb darabja a légkondicionálót.

A fő ok, amiért a kompresszor meghibásodhat

Kompresszor funkció átalakítása hő a hideg, sőt ez a fő folyamat a légkondicionálót. Tehát, ha a légkondicionáló nem működik, először kárt megtalálható egy autóipari kompresszor, ami lesz, hogy a javítások, ha szeretné lovagolni működő légkondicionáló biztosított.

Ha a kompresszor elromlott, akkor ezeket a jeleket:

1. A légkondicionáló és motor lesz monoton zaj, ami a kompresszor. Az ilyen zaj a legtöbb esetben létrehoz egy csiga csapágy. Ezt követően a kompresszor zavarás történik. Ezért jobb, ha nem késleltetheti a csere a csapágy. Ahhoz, hogy cserélje ki a szükségességét, hogy távolítsa el a tengelykapcsoló és a változás a régi és az új csapágyat, de mindegy eszközök a munka továbbra is szükség lesz.

2. Annak ellenére, hogy a feszültséget az elektromágneses tekercs, a tengelykapcsoló nem kapcsol be. Ez azt jelenti, hogy a mágneses csatolás elromlott, mert a túlfűtött kompresszor és tekercs kis hegesztést. Emellett van egy gyári hiba a kuplung, kuplung, vagy csak elkopott az idő.

3. Kompresszor kezdett szivárog a helyzet orvoslására, egyszerűen változtatni a kompresszor javítókészlet és már akkor nézd meg - vannak szivárgások, vagy sem. Vannak olyan esetek, hogy a sérült testrész, ami azt jelenti, hogy szükség van a helyzet javítására útján argon hegesztéssel.

4. A másik az, hogy a kompresszor egyszerűen elhasználódott. Jel lesz zümmögő zúgás a légkondicionáló. Amikor ellenőrzi a nyomásmérő jelezheti, hogy nincs látható nyomás vagy nyomás csökken a szívás alatt vagy injekció formájában. Továbbá, ha megtekinti látható, hogy munkafelületek kopott vagy hibás szelepet. És az oka, hogy a kompresszor idővel, kopás, vagy kevés vagy sok hűtőközeg. Továbbá, az ok lehet, hogy a hűtőborda eltömődött vagy a hűtőventilátor hiba. Ez már összetettebb probléma, és saját erejéből nem lehet megoldani, akkor jobb, ha a kapcsolatot a szolgáltatást, úgy, hogy pontosabban határozzák meg, hogy ki kell javítani.

Tisztítása és cseréje a hűtőkompresszor a kondicionáló

Gyakran előfordul, ha csak ki kell töltenie egy hűtőkompresszor, és hogy a teljes javítási légkondicionáló kompresszort autó felett. Ez azt jelenti, egy bizonyos idő után munkagázra eltűnik, így romlik a légkondicionálót, és nem tud megfelelően hűtse a belső a járművet. Így kéne menni a szolgáltatást és a szükséges felszerelés, hogy kitöltse a freon kompresszort.

A legfontosabb - mielőtt kitölti a gáz kompresszor, szükséges, hogy győződjön meg arról, hogy nincsenek repedések, általában ellenőrizni kell szivárgás kompresszor, valamint, hogy megszüntesse más esetleges hibákat. Továbbá szivárgás freon lehet csapágy hiba, kuplung, csigák, vagy valami mást. Ha súlyos károkat, nem kell mást tennie nagyobb javítások autóipari kompresszor, és ez elég nehéz és pénzbe kerül.

Ahhoz, hogy a kompresszor hosszabb ideig fog tartani, van értelme időről időre, hogy mossa meg belülről. A mosás a legjobb használni Freon R-11 és R-113. Régi hűtőfolyadék szükséges, hogy kiszorítsa és meg kell tennie a tisztítás egészen addig a pillanatig, amikor a folyadék válik teljesen átlátszó. A kompresszor szükséges, hogy kitöltse a keveréket az arány 1: 1 olajok és folyadékok. Ezután hozzá kell kapcsolni a légkondicionálót, így gond nélkül működött kb 20 percig.

Ha a légkondicionálót tiszta, meg kell tölteni olajjal. Ezután meg kell tisztítani a nitrogéngáz vagy a hűtőközeg kompresszor, majd szükség van, hogy lezárja a fúvókák.

Javítás légkondicionáló kompresszor autó: egyes funkciók

Ha zajt hall működése során a kompresszor, így van, hogy nézd meg a feltétele a csapágy és a zaj még akkor, amikor a klímaberendezés ki van kapcsolva. Hum oka lehet, hogy az a tény, hogy az ékszíj van csavarva, vagy súlyosan kopott csapágy kompresszort.

A probléma megoldásához - szükség van, hogy ellenőrizze a kompresszor tárcsa és a szíj. A motor leállt, kapcsolja ki az elektromágneses tengelykapcsoló, majd kapcsolja be a tengelyt, ha szűk fordulókat - kell lazítani a biztonsági öv. Ha ezek a lépések nem oldják meg a problémát, akkor csak azt, hogy a változás a csapágy.

Az előbb ez megtörtént, annál jobb, de egyébként csak kudarc bonyolult - break csiga. Minden szolgáltatás, csendesen csapágy fog változni, és ez az eljárás nem nagyon drága. Emellett vannak olyan esetek, hogy a légkondicionáló kompresszor autók csak a javítás az elektromágneses tengelykapcsolót. Először meg kell csak győződjön meg arról, hogy van zsírt a rotor és a nyomólap.

Nem szabad, hogy szivárgás zsírt a kuplung csapágy. Továbbá szükség van egy hőmérséklet 20 fok tudni, hogy milyen ellenállás a tekercs, ez általában a tartomány 3,15-3,45, ha minden jól megy. Abban az esetben, más értékek - meg kell változtatni a tekercs.

Továbbá meg kell mérni, a szakadék a tárcsa és a kuplungtárcsa, meg kell tartományban 0,35-0,65 mm, különben a csatoló nem nyomódik a csiga hatása alatt a mágneses mezőt. Sok függ attól, milyen mértékben a légkondicionáló kompresszor tengelykapcsoló kopást eredményez. Ha a kuplung nem sokat kopott, a javítás is könnyen elvégezhető a szolgáltatás, de ha nagyon kopott, akkor rögzítse értelmét veszti, és legyen könnyű megváltoztatni. Megtalálhatók a szétszerelés nem egy új tengelykapcsoló kevesebb pénz, de ez nem lesz túl sok kopás.

Vannak olyan esetek, hogy eltört kuplung csapágy, az is jobb, ha változtatni haladéktalanul nem bontják meg a teljes kuplung.

kompresszor tömítés is sikertelen, rendszerint a művelet közben ő komolyan meleg. Változtatni a cseplesz - szükség van, hogy távolítsa el a kompresszor, freon szárított, húzza ki a mágnes kuplung és a tárcsa. Ezután el kell távolítani a felesleges olajat és szennyeződést, majd húzza ki a zárógyűrű mirigy. És egy speciális eszköz, hogy távolítsa el a régi csomagolás, és tegye be egy újat.

Néha vannak olyan esetek, amikor az összes alkatrészt a kompresszor annyira kopott, hogy a javításokat tenni értelmetlen, és csak akkor cseréje a kompresszort. De ez fog kerülni egy csomó pénzt, valamint egy új kompresszor drága. De ahhoz, hogy ebbe az állapotba a kompresszor - nem kell figyelni, hogy a különféle zajok vezetés közben. Az új kompresszor értéke körülbelül 10.000 - 30.000 rubel, de üzembe új kompresszor nem kell aggódni, és könnyű vezetni sokáig egy működő légkondicionáló.

Hasznos tippek, hogy meghosszabbítja a kompresszor élettartamát

Súlyos károsodás elkerülése érdekében, hogy rendszeresen diagnosztizálni elég, és minden rendben lesz. Íme néhány egyszerű irányelveket, hogy kiterjeszti a teljesítménye a klíma:

• Ha a klímaberendezés működik, az ablakok az autó zárva kell lennie;
• mielőtt a klíma - meg kell szellőztetni a belső, úgy, hogy a levegő nem volt állott, mert az elhasznált levegő rossz a klíma;
• minden nap, kívánatos, hogy nézd meg a feltétele az ablakon át a vevő-szárító;
• Kívánatos, hogy rendszeresen tisztítsa a belső a por.

Kompresszor autó légkondicionálók a legdrágább része, így ha kellő időben megelőzésére és felszámolására törés találkozott, a légkondicionáló hosszú ideig.