Javítása és a firmware frissítés a 92. bund priusza

Javítása és a firmware frissítés én Priory

Így - sújtotta apa által sújtott és dokatat: - (- indul a Lada Priora „tüsszentés és köhögés” (úszás sebességét, lassú fordulaton és nem megy gyorsabban, mint 80

85 km / h). Emellett közeledik a határidő, hogy 30 ezer. Km. és bementem jog a szolgáltatás - Akkor menj, és megtudja, mi a baj a géppel.

Azt kell mondanom, hogy ő most tankolt AI95, mint (Mint írtam) nem működik nekem abban az időben, hogy öltés azt a 92 th (abban az időben még nem volt felszerelések új változata a fedélzeti számítógép - lehetetlen volt, hogy varrni). és így (mint kiderült) - a 95 th, és „ellenállhatatlan”.

A lényeg: van egy jó mosás fúvókák zasral őket a 95.. és még az a tény, hogy a vizsgálat „lassú vezetési stílus” (igen - a szolgáltatás, és azt mondta erről: „néha meg kell adni neki ürít” -, amely magyarra fordítva azt mondhatjuk, hogy milyen - szükség van néha lovagolni egy közepes méretű (közelebb nagy) sebessége, a motor „öntisztító”.

Nos, még így is kevesebb alom - egy teszt adott firmware Priora (egy évvel később „megtanulta”, hogy villog, és a mi változata a Priory). Kérem - most megy a 92. és az ikon „check” nem világít tovább - sokkal szebb minden kerek. De ez még mindig nem figyel, hogy mi változott az üzemanyag-fogyasztás - próbálja kideríteni, és én hozzá itt.

De a problémák nem csak a fúvókák - is kellett cserélni egy másik érzékelő (magam rajta nincs jelen, de megértem, hogy átesett csere „oxigénérzékelő”).

Nos, többek között azt is feltárta, házasság gyújtótekercsek - két tekercs meg kellett változtatni.

Nos, mint mindig ki - még 2maslo megváltoztattuk a gumiabroncs és rugdosták. "

Általánosságban elmondható, hogy mind ez hozzá. és javításával kapcsolatos szolgáltatások mintegy 5

6.. Roubles. Ez, úgy vélem, elég drága az autó gyártási AvtoVAZ.

Ezért a vizsgálat megállapította, hogy nagy valószínűséggel rajta „garancia a„pay lesz, annál, hogy a szabad szinte nem csinál, és az értéke”munka olajcsere»a«hivatalos szolgáltatások»többszöröse, mint a«garázs" (nem beszélve az önkiszolgáló).
Itt vagyok, ha rendszeresen fizetni azért, amit a Tiguan 5-10000. Dörzsöljük. minden 15 ezer. km - így legalább minden a törés teljesen megszüntesse a szabad (I felfüggesztés főleg megölni). és itt - tényleg - mi az értelme fizetni. Még ha valami komoly (Isten ments) - I könnyebb lesz vezetni az új Priora vásárolni, mint az, hogy az agy a saját „garanciális csere.” A haszon megéri a motor az én három HOGY Tiguan.

Általában - valami ilyesmi. Most, „és én após” LasTachka ismét repül „a ház a hátsó kert és a” kellemes minden utas mérsékelt kényelem, elfogadható dinamika és légkondicionáló munka (ez fontos ebben a melegben).