Javítása és karbantartása gáz-3302-videokalauz, és lépésről lépésre

Az új modell a teherautó GAZ 3302
Ha beszélünk a karbantarthatóság a jármű, érdemes megjegyezni - csak a javítási GAZ 3302. A boltokban ez a mini targonca mindig elérhető alkatrész, megérteni az eszköz alkatrészek és szerelvények könnyű szinte minden vezető. Nos, ha néhány pont nem egyértelmű, a polcokon és az interneten megtalálható javítási kézikönyv és működését a „Gazelle”.
Javítása és diagnosztikája a modell 3302

Mivel CAT néz gáz 3302
Az elülső és hátsó felfüggesztés
Első és hátsó felfüggesztés a rugókat mindkét akasztók szerelt hidraulikus lengéscsillapítók. Megelőzve az első keret az alapja, amelyre a forgócsapokon (CAM) van beállítva. Irányító bokszer is csatlakozik a gerenda csavarok segítségével. A gerenda van rögzítve a kerethez rugókkal létrák és a dió. Szerelt az elülső felfüggesztés levél 2 vagy 4 laprugók. Négy laprugók az első nyaláb tekinthető meg kell erősíteni.
A hátsó felfüggesztés áll hátsótengely rugók és lengéscsillapítók. Normál tavaszi három lap, hogy egy lap podressornik. Erősebb rugók illetve öt fő oldalak és három podressornike.
Hibák az alváz elsısorban a jármű okozta torlódás.

- Sag rugók;
- Lemezek rugók tört;
- Fellazított anyát a létrán;
- A kapcsolat az első keret forgó és forgócsapokkal viselni hüvely;
- Fail lengéscsillapítók.
Mivel a gyengülő létrák dió tolható hidak, ezért rendszeresen ellenőrizzük a tömítettséget, akkor ajánlott a Workshop Manual. Ha gyengült hidak hosszú útra elromlik központi csavar rögzítő lap rugó. És akkor meg kell tennie, meg kell csinálni a teljes válaszfal tavasz, és ez a munka meglehetősen időigényes.
Az elülső felfüggesztés pivot periodikusan shpritsevat csapok (töltse kenőanyagot a forgócsapos kötés).

Vezetési készülék az első keret 3302 Gazelle
használt Lithol 24. zsír, és kézi permetezés ajánlott minden 15 ezer. km. De a gyakorlat azt mutatja, hogy ezt az eljárást kell végezni gyakrabban. Cseréje csapok - a munka egészére egyszerű, de megköveteli a sok erőfeszítés, így itt az ideje, hogy végezzen megelőző karbantartás, javítás gyakran, mint a felfüggesztést.
Csappantyúk is megtörni a nagy terhelés - hidraulikus rendszer gyengül, és részei elvesztik rugalmasságukat. „Gazelle” kezdődik a rock függőlegesen egyenetlen utakon. De ahhoz, hogy módosítsa a lengéscsillapítók Gáz 3302 elég könnyű csavarja ki a két anyát - egy alul és felül.
fékrendszer
A fékrendszer 3302 rendelkezik egy a standard gáz séma és az alábbi elemeket tartalmazza:
- Fékdob és a dob-típusú pad;
- Mester és munka fékhenger;
- Vákuumos fékerősítő;
- Fék tömlők és csövek;
- Részletek kézifék rendszer.
Behúzott kézifék „Gazelle” mechanikus hátsó párna. A kar található a fülkében, amikor felemeli kábelek „kalapács” megszorítjuk, nyomja a fékbetétek és nyomja őket a hátsó dob. A kábelek egy gyenge pontja, és rendszeresen megsavanyodik a ketrecben, így érdemes rendszeresen ellenőrizni azok állapotát.
Gyakran ez nem sikerül, és a főfékhenger a vákuumos fékerősítő.
Meg kell jegyezni, ezeket az adatokat valamilyen okból gyakran lebontják minden modell GAZ - és teherautók és a „Volga”.
Levegő a fék rendszer csökkenti a fékteljesítményt. Ebben az esetben fontos, hogy pumpálja a féket.

Reakcióvázlat Gazelle fékberendezés
Az egyik leggyakoribb hiba a rendszer is savanyító dugattyú hátsó fék henger. Jelek a savanyítás a lassulás az autó, csökkenti a sebességet tulajdonságait. Megítélni a hibákat lehet erős fűtés a hátsó dob. Helyességének ellenőrzésére a diagnózis, elég a jack utáni bármilyen hátsó kerék és görgetni. Feszes elfordulás jelzi rossz állapota munkahengerek.
Hátsó tengely és a sebességváltó fogaskerék
Önmagában a hátsó tengely célja elég jól, de a minősége a GAZ részek nem mindig felelnek meg a szükséges szabványokat. Az egyik „sebek” zümmögő híd a fő pár. Még jól beállított holtjáték nem mindig garantálja az átviteli egység csendes működése.

Itt látható a hátsó tengely Gáz 3302
Elfogadhatatlan, hogy működtesse a hátsó tengely elégtelen olajszint - ebben az esetben a fő transzfer gyorsan elromlik, és ki kell cserélni. Problematikus és hátsó tengelyek csapágyak a híd - ez is hatással meglehetősen gyenge minőségű alkatrészek.
Egy öt sebességes váltó 3302 by design nagyon hasonlít a checkpoint „volgovskih”, ők különböző áttételek. Ház ugyanabban a dobozban, de a tengely és az első fogaskerék különböző számú fogak. Ha szükséges, CPR GAZ 3110 lehet telepíteni és üzemeltetni a Gazelle kisebb módosításokkal, csak az első átutalás ebben az esetben megfelelő mértékben növelni kell, és az autó lesz folyamatban hamarosan.
A leggyakoribb hiba GAZ 3302
Minden modell, kivétel nélkül, a maga sajátos törés, a „fáj”. A „Gazelle”, és ők sokat, itt a leggyakoribb hiba:
- Túlmelegedés és a kudarc a gyújtáskapcsoló.
- A motor túlmelegszik, és letörés fellép hengerfejtömítés (motorok ZMZ ZMZ 402 és 406 (405)). Ennek eredményeként a megvetemedett hengerfej, hengerfej, és néha meg kell változtatni.
- A hideg időjárás, fagyálló szivárog át a hűtési csövek. Szorítóbilincsek, és kicserélik a csöveket nem mindig segít.
- Kioldó csapágy, kuplung tárcsa gyakran nem. De ezek a részletek a „Gazelle” munka főleg nehéz, így semmi meglepő a közös tengelykapcsoló meghibásodása van.
- A motorok ZMZ ZMZ 406 és 405 időszakosan szükséges megváltoztatni a vezérműlánc, a többi ezek a motorok nagyon megbízható. ZMZ 402 modell tekinthető problémás hátsó fő tömítés - olaj áramlását az gyakran előfordul.
- hajtómű gyakran zajos negyedik fokozatban. Ennek oka zaj a bemenő tengely. A közbenső tengely (hajtómű) CAT egység megnövekedett zajt az összes fokozatban, kivéve a negyedik.
- Gyakran ég tömítést befogadó kipufogócső (motorok 402 és 406) is szolgál, mint egy hosszú cső vétel is.
Általában GAZ 3302 szerény és annak ellenére, hogy a hiányosságokat, megbirkózik a kijelölt felelősségi - áruszállításra.