Javítása szem starter - különösen ajánlása -electrician

A leggyakoribb hiba oka az égő a visszahúzó relé érintkezőiről anyák áramkörben. Ebben az esetben, miután eltávolította a reléérintkezőnél megfosztott finom smirgli vagy változás újakra.


Ebben a modellben az indítómotor ecset elhasználódik nagyon gyorsan. A csere kell enni keresztül egy további kollektor, amely viszont, elég nehéz külön-külön cserélhető, mivel a armatúra tekercselés terminálok vannak beágyazva a hornyok és a kollektor préselt.
Otthon, gyakorlatilag lehetetlen megbirkózni hibák horgonyt. Az azonosító interturn rövidzárlat kanyargós kiégés, szinterezés lécek és mechanikai sérülés a kollektor elvégzéséhez szükséges felhúzás és kiegyensúlyozó horgony -, hogy nem minden autós tehet. Ebben az esetben a játék nem éri meg a gyertyát, és sokkal könnyebb és olcsóbb megvenni egy új rész. Változás a horgonyt, és ajánlott a karbantartás során starter hosszas használat után. Együtt a horgonyt kell cserélni, és az ecset, különben a régi kopott kefe szélük károsíthatja a felületet a kollektor.
Ha talált sérült mágnesek, modelltől függően, önindító javítás szem készül másképp. Ha a mágnesek vannak ragasztva kezdetben, akkor változik-üveg házban. Ha el lehet távolítani, majd változtassa meg őket egyenként. Amikor cseréli a mágnesek nem szabad elfelejteni, hogy ezek meglehetősen gyakran állnak a „sajt” állapotban, és mielőtt a telepítés speciális berendezést igényel, hogy vonz.
Ha bekapcsol, perselyeket és csapágyakat a helyükre termelni pár. Ebben a helyzetben, hogy ne mentse - alkatrészek cseréje egyedileg torzulásához vezethet az armatúra a későbbi kudarca az egész egységet.