kábelköteg kötélzet
Egyszerű brig lenyűgöző fregatt, kecses kalóz gálya ... hogyan lelkes kezdünk építeni egy modellt a kedvenc vitorlás hajó! Egy hónap, kettő, három, és mi történik? Ready ház a tetőtérben porosodik várnak jobb időkre, és nem szűnik meg kínozzák a kérdés - mi a kötélzet? Sajnos, a finomságokat a vezetékek lehet akadály, még egy tapasztalt modellező. És mivel az első impulzust -, hogy egyszerűsítse az emelő kezelni. De vitorlázás halvány képmása kötélzet halott - olyan, mint egy fa gyökerek nélkül. Miután minden kusza köteleket és blokkok teszi vitorlás hajó egy élő lény, hogy leigázza a hatalom a szél, hogy menjen nehéz a cél akarata ellenére a hullámok ...
Ezért úgy döntöttek: tesszük a teljes modell kötélzet - állt, és fut.
Ahogy a neve is mutatja, hogy kezeljék kötélzet közé tartozik, hogy amikor dolgozik mindig álló helyzetben marad (leplet, marad, forduny stb.) Ezek mind arra szolgálnak, hogy támogassa és erősítse az árboc hajó. Az első hegedű koherencia „zenekar” játszik egy srác állókötélzettel - kábeleket, hogy tartsa az árboc oldalon. Száma srác a modell méretétől függ a hajó, az idő az építkezés, és nagyon jelentős lehet. Például a híres trehmachtovik "Sovereign of the Seas" (XVII.), Melyen több mint 30 pár kábelek!
A srácok a fő árboc csatahajó „Három Hierarchs”
Ahhoz, hogy a fiúk a modell fix árboc olyan megbízható, mint egy igazi vitorlás raktak felváltva: az első pár jobbra, a második - a bal oldalon, stb A kezelés azonban egyszerű. Először kötél körbejárja a tetején az árboc, majd elő megragadva, úgy, hogy egy kis hurok (tűz). Ez történt két Wangting - az első pár. És így tovább, szerencsére .... A megfelelő nyújtás mast kábelek számának mindkét oldalon meg kell egyeznie. És mi van, ha a jármű rendelkezik páratlan számú pár fiúk? Ebben az esetben az utolsó pár tűz nagyobb az értéke, hogy csinál majd oldjuk különböző végeit az oldalán.
Zsinórozó leplet turnbuckles
Feszes fiúk csak akkor indulhat, ha a kapott a forstagra, vagy fiúk „elvenni” az árboc a farán. Távolítsuk el ezt a hibát ezután gyakorlatilag lehetetlen. Mindegyik Wangting zsinór által felszerelt - kábel, amely áthalad egy speciálisan Deadeye lyuk párok, a felső és alsó. Alsó Deadeye zárt fém gyűrű egy hurok és kapcsolódik a horog-fiúk putensa telepített a hajó fedélzetén. De mielőtt elmész fiúk, putensami és kantár, szükséges rögzíteni a felső Deadeye mindegyik pár Wang Ting.
Deadeye és Van't putensy a főárboc
Felso Deadeye
Óvatosan csomagolja körül akarni Deadeye, rögzítés neki futás végén egy kis bilincs. Majd elő a kötél megragadása három (az első - ellen Deadeye). Lefoglalásának a vár - ezek kerülnek az azonos távolságra egymástól - az általunk használt fekete viaszos szál. Addig, amíg a végén a jobb termés: különben nem lehet csökkenteni, ha a feszültség a kábelek lenne túl erős. Ennek eredményeként az erőfeszítéseinket, mind a felső Deadeye maradjon egyenes, párhuzamos ruslenyam. És még egy fontos dolog: minden Wangting kanyar körül az óramutató járásával megegyező Deadeye csak!
Van't putensy a főárboc
Van't putensy - a legkritikusabb terheléseket a szerkezeti elem leplet. Ez az, amiért mindig drótból rúd. A régi hajók van't putensy voltak formájában üzemeltetik. Később, hogy megerősítse őket használni vasrács, hanem hogy biztosítsa a van't putens hajók fedélzetén a külső és a belső bőr telt erős csavart. Nem kevésbé súlyos szerepe fiúk-putensam modell: a pontosabb és teljesítményüket, a jobb, hogy testhezálló leplet turnbuckles.
Mielőtt húzva minden kantár meg kell határozni a távolságot a felső és az alsó Deadeye - nőni fog orrától a tat. Az alsó csarnakok erre a célra használt kapcsok amelyeket beszúrunk lyukak Deadeye. Ezután telepítse a zsinór lesz percek alatt: három felső lyuk kötelet húzni belülről kifelé az alsó három - kívülről befelé. Fent a felső Deadeye zsinór végén, egy pár fordulat, fix ragasztó. Tehát, hogy ha az árboc nem feszes fiúk gördül az oldalára, a következő szakaszon nyakpánt a másik oldalon ...
Ratlin elérhető az összes srác kivételével sudárvitorla leplet. Mivel a számos beállítást ratlines - kemény munka. Ez nem mentesíti bélelt papír sablont kell csatolni mögött a fiúk. Ezt követően, egy kis laza, kötött ratlin bal különleges szegfűszeg rántás. Szuronyok végein ratlines fix gyengén híg ragasztó.
Felszerelt fiúk előárbocon
Tehát a fiúk készen állnak! De csak akkor, ha nincs konkrét fonással. Hogy megkönnyítse vezetékek futókötélzethez fiúk bal és jobb oldalán az előárbocon és főárboc nagy hajók közlik egymással. Erre a célra a kábeleket voltak szigetcsoport vagy Schwyz-sarwen. Amikor a „harc”, hogy zsinór kötél rögzítve shkanechnuyu rács része az árboc és kötélzet sérült harcban nem tartoznak az emberek, akik a fedélzeten.
Walls leplet a hátsó árboc árboc
A gyártás a falra srácok meg kell mozdulni a gyakoribb forgatókönyv. A tervezési vannak további kábelek - putens leplet. Gaki-putens srácok kell menni a lyukakba lapos fiúk putensov Walls srácok. A másik oldalon putens lapátkoszorúk kapcsolódnak az alsó burkolatokat. Rónak Schlag okletnevanny felső Vorst, keresztbe fektetett az alsó leplet, majd biztonságosan rögzítse a két megragadva.
Putens leplet a hátsó árboc árboc
Brahm a fal srácok a előárbocon
Ez az első szakaszban a munka állókötélzettel. A következő lépés - beállítása forstágon és fordunov ...
Blogom az alábbi kifejezések